第740章 半固态激光雷达，L25级辅助驾驶！
第740章 半固态激光雷达，l2.5级辅助驾驶！
“这样的配置和友商相比，已经很出彩。(心理学推理小说：天伦阁)”
“虽然没法像智享版一样智能驾驶，但也支持l2级的辅助驾驶。”
“友商做不好的自适应巡航，星逸s5畅享版标配，并且做得很好。”
“友商乒乓球一样的车道保持，星逸s5畅享版也做的很好，不会产生乒乓效应。”
“友商没有的aeb，做不好的aeb，我们也做的很好，并且很强大。”
“可以说，星逸s5畅享版的辅助驾驶，就已经超越了友商百万级旗舰车型的辅助驾驶！”
现场再度响起一片掌声。
“除了优秀的辅助驾驶之外，畅享版的性能，也很强，动力十足，综合性能吊打bba的百万级豪车。”
“超越某新能源友商八九十万的配置和性能，还是增程版，续航无忧！那大家觉得，我们星逸汽车s5增程畅享版的售价，该是多少？”
“这配置比特斯拉del s 85d还厉害，还是增程，del s 85d将近90万，星逸汽车s5低一点也要70万吧？”
“70万差不多，但还是贵了，建议60万，我一定买！”
“60万很可能。再低了没法卖，毕竟e56配置高点的也要六七十万，还不如星逸汽车s5。”
“差不多60万，比起特斯拉已经便宜二三十万了，也比e56强大的多。”
“大家猜的最多的是60万，这个价格比较合适。”
王逸笑说：“但还是贵了，再砍一刀！”
“50万？”
“不会吧，若是50万，那也太香了，e56完全没竞争力了！”
“感谢王董，50万我一定买，必须买！”
王逸笑说：“50万，依旧贵了。”
“一口价，46.88万！”
“再加上新能源汽车免10%的购置税，可以省下4.688万的购置税！”
“并且官方对新能源汽车还有补贴！”
“增程混动，纯电续航50公里以上，中央补贴3.15万，地方补贴3.15万，总共补贴6.3万。因此星逸s5畅享版实际落地价格，只要40.58万！”
“而且星逸汽车销售无套路，40.58万直接提车！车险也是平价车险，不需要任何捆绑销售！”
雷鸣般的掌声，再度响彻全场，弹幕热闹了：
“卧槽！只要40万！”
“这价格，e56只能买低配丐版，但星逸汽车s5的配置全面碾压。”
“丐版e56也买不到！丐版加上购置税也要46万多。哪里比得上星逸汽车s5畅享版？”
“而且bba套路多，强制装潢一万多，强制购买捆绑的高价车险一两万。而星逸汽车什么套路都没有，直接裸车价！”
“无敌，真是无敌，40.58万，诚意十足。”
“买，必须买。智享版价格肯定低不了，就买畅享版！”
“没错，畅享版支持自适应巡航，支持车道保持，支持aeb，已经不输友商的智驾了。”
“友商的都不好使，星逸汽车s5的最起码敢用！”
王逸继续道：“星逸汽车s5尊享版，从单电机后驱，升级为前后双永磁电机四驱，马力高达570匹，百公里加速4.3秒，动力恐怖，全球领先！”
“电池升级为40kwh，56l油箱，纯电续航250公里，总续航1450公里！”
“辅助驾驶方面，升级为一颗2k分辨率的高感知摄像头，8个2k分辨率的环视摄像头。升级为3颗毫米波雷达，10颗超声波雷达。支持l2的辅助驾驶。支持自适应巡航，支持车道保持，支持aeb，并且支持自动泊车！”
“此外，轮毂从畅享版的19英寸，升级为20英寸！”
“中控大屏从15.6英寸1080p，升级为17英寸2k分辨率！”
“液晶仪表盘，从10.25英寸升级为12.3英寸，更大的仪表盘，更好的显示效果！”
“音响系统，从畅享版的10扬声器，升级为14扬声器！”
“座椅也升级为顶级真皮座椅，后排隐私玻璃，智能香氛系统！”
“并且可两万块，选装空气悬架！”
“尊享版从内饰到配置，从动力到辅助驾驶，全方位提升！”
“可以说，百万级内，鲜有对手。(赛博朋克巨作：梦然阅读)”
“但售价依旧美丽，一口价56.88万！补贴后，只要50.38万！”
“什么？才50万！”
“香，真香，比畅享版都香。”
“升级四驱，升级电池，升级570马力，升级4.3秒加速，升级轮廓，升级中控仪表盘，全方位升级，只贵10万，划算，太划算了！”
“570马力四驱版本，在这年头，七十万以内根本找不到，s5尊享版只要五十万，性价比无敌！必须买！”
王逸继续道：“最后，星逸汽车s5智享版，和尊享版一样，都是40kwh的电池+56l油箱，都是双永磁电机四驱，570马力，其他配置也都相似。”
“但完全不同的，则是智驾套件！”
“没错，星逸汽车s5畅享版，尊享版本，都是l2级的辅助驾驶，但智享版本，却是智能驾驶！召之即来，挥之即去的智能驾驶。”
现场响起一片掌声，众人都期待起来。
智享版，才是今日的重头戏！
王逸继续道：
“不得不说，当下纯视觉方案的智驾很不靠谱，非常容易出问题。”
“轻则车损人伤，重则车毁人亡。”
“想要靠谱智驾，那得用激光雷达，还得是64线的激光雷达，甚至128线的激光雷达！”
“但激光雷达太贵，实在太贵了！”
“当下一颗64线的机械式的激光雷达，就要五十多万一颗！”
“前段时间，百度研发无人驾驶，采购10台机械式激光雷达velodyne hdl-64e，总成本超500万元！”
“而星逸s5畅享版和尊享版，售价才四五十万，受成本限制，根本用不起激光雷达，做不了智驾，只能用纯视觉方案做辅助驾驶！”
“因此星逸s5畅享版和尊享版，只是辅助驾驶，不是智驾！”
“我们星逸科技也不会拿着没有激光雷达的畅享版和尊享版，硬吹智驾！”
“那是拿着用户的生命开玩笑！”
“这样缺德的事情，友商做得出来，我们星逸科技做不上来！”
“星逸科技的智驾，最起码得是董事长敢亲自坐进去，亲自体验的智驾才行！”
“如果一款汽车的智驾，他们的董事长都不敢尝试，不敢体验，那用户哪里敢信赖？敢买单？”
“安全才是最大的豪华！”
雷鸣般的掌声全场。
弹幕炸了：
“王董说的好啊，安全才是最大的豪华！”
“董事长敢亲自无接触的智驾，才是真正的智驾！这才是负责任的大企业做派。”
“这年头国内的新能源汽车，鱼龙混杂，别说智驾了，连基本驾驶都做不好，都是骗补贴的！星逸汽车，专心做汽车，搞技术，还整自驾，绝对是清流。”
“国外也不行，特斯拉引以为傲的智驾，连车道保持都做不好，也一塌糊涂，aeb更是全都看命，完全是拿着用户的生命开玩笑。”
“更要命的是特斯拉的芯片，都不是车规级，而是用的工业版。”
“没错，bileye eyeq3有车规级，但是特斯拉舍不得买，为了省钱愣是买的工业版，简直开玩笑。”
“特斯拉的aeb也是一塌糊涂，仅支持前方车辆检测，遇到行人根本测不了，aeb刹不住，都是直接撞上去。”
“辅助驾驶这块，还得看星逸汽车，畅享版和尊享版都做到了业内第一了。智驾，还得看智享版。”
“智享版肯定很贵，但功能强大。”
王逸继续道：
“虽然激光雷达很贵但是智驾的路，还是要发展的，智驾产品，消费者还是需要的。”
“为此，我们星逸s5智享版的定位，就是智驾，就是升级激光雷达！”
“哪怕机械式激光雷达要50万一颗，我们也得安排！”
掌声再度响彻全场。
“然而经过我们的深入研究了，发现机械式激光雷达不仅售价太高，要五十多万！”
“而且功能鸡肋，抗震性弱，车辆震动就会导致光路偏移，需要定期到4s店进行人工校准！”
“但用户平时用车，很难及时校准，时间成本金钱成本，都是问题。”
“可一旦校准不及时，容易出现意外事故，后果不堪设想。”
“此外，机械式激光雷达体积大，按在车上难看，增加风阻系数，降低续航。”
“重量也大，差不多26斤，将近三袋大米那么沉，或者三个轮胎那么重。功耗也大，60瓦功耗，耗电，影响续航。”
“更主要的，机械式激光雷达可靠性低，旋转部件很容易磨损，寿命只有1-2年！”
王逸话语落下，弹幕炸了：
“我靠，这么坑？五十多万买的机械式激光雷达，寿命只有1-2年，那不废了？”
“一两年换一颗激光雷达，耗费五十万，法克，这成本太高了，谁用得起？”
“这样的配置和友商相比，已经很出彩。(心理学推理小说：天伦阁)”
“虽然没法像智享版一样智能驾驶，但也支持l2级的辅助驾驶。”
“友商做不好的自适应巡航，星逸s5畅享版标配，并且做得很好。”
“友商乒乓球一样的车道保持，星逸s5畅享版也做的很好，不会产生乒乓效应。”
“友商没有的aeb，做不好的aeb，我们也做的很好，并且很强大。”
“可以说，星逸s5畅享版的辅助驾驶，就已经超越了友商百万级旗舰车型的辅助驾驶！”
现场再度响起一片掌声。
“除了优秀的辅助驾驶之外，畅享版的性能，也很强，动力十足，综合性能吊打bba的百万级豪车。”
“超越某新能源友商八九十万的配置和性能，还是增程版，续航无忧！那大家觉得，我们星逸汽车s5增程畅享版的售价，该是多少？”
“这配置比特斯拉del s 85d还厉害，还是增程，del s 85d将近90万，星逸汽车s5低一点也要70万吧？”
“70万差不多，但还是贵了，建议60万，我一定买！”
“60万很可能。再低了没法卖，毕竟e56配置高点的也要六七十万，还不如星逸汽车s5。”
“差不多60万，比起特斯拉已经便宜二三十万了，也比e56强大的多。”
“大家猜的最多的是60万，这个价格比较合适。”
王逸笑说：“但还是贵了，再砍一刀！”
“50万？”
“不会吧，若是50万，那也太香了，e56完全没竞争力了！”
“感谢王董，50万我一定买，必须买！”
王逸笑说：“50万，依旧贵了。”
“一口价，46.88万！”
“再加上新能源汽车免10%的购置税，可以省下4.688万的购置税！”
“并且官方对新能源汽车还有补贴！”
“增程混动，纯电续航50公里以上，中央补贴3.15万，地方补贴3.15万，总共补贴6.3万。因此星逸s5畅享版实际落地价格，只要40.58万！”
“而且星逸汽车销售无套路，40.58万直接提车！车险也是平价车险，不需要任何捆绑销售！”
雷鸣般的掌声，再度响彻全场，弹幕热闹了：
“卧槽！只要40万！”
“这价格，e56只能买低配丐版，但星逸汽车s5的配置全面碾压。”
“丐版e56也买不到！丐版加上购置税也要46万多。哪里比得上星逸汽车s5畅享版？”
“而且bba套路多，强制装潢一万多，强制购买捆绑的高价车险一两万。而星逸汽车什么套路都没有，直接裸车价！”
“无敌，真是无敌，40.58万，诚意十足。”
“买，必须买。智享版价格肯定低不了，就买畅享版！”
“没错，畅享版支持自适应巡航，支持车道保持，支持aeb，已经不输友商的智驾了。”
“友商的都不好使，星逸汽车s5的最起码敢用！”
王逸继续道：“星逸汽车s5尊享版，从单电机后驱，升级为前后双永磁电机四驱，马力高达570匹，百公里加速4.3秒，动力恐怖，全球领先！”
“电池升级为40kwh，56l油箱，纯电续航250公里，总续航1450公里！”
“辅助驾驶方面，升级为一颗2k分辨率的高感知摄像头，8个2k分辨率的环视摄像头。升级为3颗毫米波雷达，10颗超声波雷达。支持l2的辅助驾驶。支持自适应巡航，支持车道保持，支持aeb，并且支持自动泊车！”
“此外，轮毂从畅享版的19英寸，升级为20英寸！”
“中控大屏从15.6英寸1080p，升级为17英寸2k分辨率！”
“液晶仪表盘，从10.25英寸升级为12.3英寸，更大的仪表盘，更好的显示效果！”
“音响系统，从畅享版的10扬声器，升级为14扬声器！”
“座椅也升级为顶级真皮座椅，后排隐私玻璃，智能香氛系统！”
“并且可两万块，选装空气悬架！”
“尊享版从内饰到配置，从动力到辅助驾驶，全方位提升！”
“可以说，百万级内，鲜有对手。(赛博朋克巨作：梦然阅读)”
“但售价依旧美丽，一口价56.88万！补贴后，只要50.38万！”
“什么？才50万！”
“香，真香，比畅享版都香。”
“升级四驱，升级电池，升级570马力，升级4.3秒加速，升级轮廓，升级中控仪表盘，全方位升级，只贵10万，划算，太划算了！”
“570马力四驱版本，在这年头，七十万以内根本找不到，s5尊享版只要五十万，性价比无敌！必须买！”
王逸继续道：“最后，星逸汽车s5智享版，和尊享版一样，都是40kwh的电池+56l油箱，都是双永磁电机四驱，570马力，其他配置也都相似。”
“但完全不同的，则是智驾套件！”
“没错，星逸汽车s5畅享版，尊享版本，都是l2级的辅助驾驶，但智享版本，却是智能驾驶！召之即来，挥之即去的智能驾驶。”
现场响起一片掌声，众人都期待起来。
智享版，才是今日的重头戏！
王逸继续道：
“不得不说，当下纯视觉方案的智驾很不靠谱，非常容易出问题。”
“轻则车损人伤，重则车毁人亡。”
“想要靠谱智驾，那得用激光雷达，还得是64线的激光雷达，甚至128线的激光雷达！”
“但激光雷达太贵，实在太贵了！”
“当下一颗64线的机械式的激光雷达，就要五十多万一颗！”
“前段时间，百度研发无人驾驶，采购10台机械式激光雷达velodyne hdl-64e，总成本超500万元！”
“而星逸s5畅享版和尊享版，售价才四五十万，受成本限制，根本用不起激光雷达，做不了智驾，只能用纯视觉方案做辅助驾驶！”
“因此星逸s5畅享版和尊享版，只是辅助驾驶，不是智驾！”
“我们星逸科技也不会拿着没有激光雷达的畅享版和尊享版，硬吹智驾！”
“那是拿着用户的生命开玩笑！”
“这样缺德的事情，友商做得出来，我们星逸科技做不上来！”
“星逸科技的智驾，最起码得是董事长敢亲自坐进去，亲自体验的智驾才行！”
“如果一款汽车的智驾，他们的董事长都不敢尝试，不敢体验，那用户哪里敢信赖？敢买单？”
“安全才是最大的豪华！”
雷鸣般的掌声全场。
弹幕炸了：
“王董说的好啊，安全才是最大的豪华！”
“董事长敢亲自无接触的智驾，才是真正的智驾！这才是负责任的大企业做派。”
“这年头国内的新能源汽车，鱼龙混杂，别说智驾了，连基本驾驶都做不好，都是骗补贴的！星逸汽车，专心做汽车，搞技术，还整自驾，绝对是清流。”
“国外也不行，特斯拉引以为傲的智驾，连车道保持都做不好，也一塌糊涂，aeb更是全都看命，完全是拿着用户的生命开玩笑。”
“更要命的是特斯拉的芯片，都不是车规级，而是用的工业版。”
“没错，bileye eyeq3有车规级，但是特斯拉舍不得买，为了省钱愣是买的工业版，简直开玩笑。”
“特斯拉的aeb也是一塌糊涂，仅支持前方车辆检测，遇到行人根本测不了，aeb刹不住，都是直接撞上去。”
“辅助驾驶这块，还得看星逸汽车，畅享版和尊享版都做到了业内第一了。智驾，还得看智享版。”
“智享版肯定很贵，但功能强大。”
王逸继续道：
“虽然激光雷达很贵但是智驾的路，还是要发展的，智驾产品，消费者还是需要的。”
“为此，我们星逸s5智享版的定位，就是智驾，就是升级激光雷达！”
“哪怕机械式激光雷达要50万一颗，我们也得安排！”
掌声再度响彻全场。
“然而经过我们的深入研究了，发现机械式激光雷达不仅售价太高，要五十多万！”
“而且功能鸡肋，抗震性弱，车辆震动就会导致光路偏移，需要定期到4s店进行人工校准！”
“但用户平时用车，很难及时校准，时间成本金钱成本，都是问题。”
“可一旦校准不及时，容易出现意外事故，后果不堪设想。”
“此外，机械式激光雷达体积大，按在车上难看，增加风阻系数，降低续航。”
“重量也大，差不多26斤，将近三袋大米那么沉，或者三个轮胎那么重。功耗也大，60瓦功耗，耗电，影响续航。”
“更主要的，机械式激光雷达可靠性低，旋转部件很容易磨损，寿命只有1-2年！”
王逸话语落下，弹幕炸了：
“我靠，这么坑？五十多万买的机械式激光雷达，寿命只有1-2年，那不废了？”
“一两年换一颗激光雷达，耗费五十万，法克，这成本太高了，谁用得起？”