第349章 收购法兰克福！九死一生的转型！德甲的舆论彻底爆了！【求订阅】
杨诚的家里有两台车。『官场权谋小说精选：雪晨阅读』
一辆最新款的奔驰gl63a，一辆是奔驰c63a。
两台车都是来自奔驰的赞助。
而且车身都是那种特别高级的红色车漆，一种专属贝斯沃特中国人的定制颜色。
据说，奔驰在全世界对球迷开放，但想要喷这个颜色的车漆，还要加不少钱。
但确实很好看。
每天早晨，两人吃完饭，杨诚开着suv，夏晴就开着她的轿车，前后脚出门。
她不喜欢suv，也不喜欢迈巴赫那种行政级的大车，她喜欢自己开。
在伦敦市中心，奔驰c级无疑正合适。
到了诺丁山门，两人在车里招手告别后就分道扬镳。
苏晴要往东走，沿着海德公园北门一路前往soho区。
杨诚则是穿过诺丁山，一路往西北。
半个小时后，他抵达了布伦特训练中心。
他有一个专属的车位，停好车，进门，前往自己的办公室。
此时此刻，他的办公桌上已经并列摆放好了几份文件。
里面包括昨天的比赛简报、球员的体检报告、伤情简报……
还有昨天杨诚让詹尼·维奥和技术小组进行的分析报告。
本赛季到现在，贝斯沃特中国人在英超丢了6个球。
昨天踢利物浦，一口气丢了3个。
毫无疑问，上下半场的两个开局，是贝斯沃特中国人丢球的重灾区。
尤其是昨天。
3个失球，一个上半场，一个下半场，都是在开局。
杨诚大致上看了其他的简报后，专注地浏览技术团队的这份报告。
报告做得很详细，罗列了各种可能性，以及目前贝斯沃特中国人所存在的一些问题。
类似于这种开场经常丢球，欧洲足坛一直都有存在。
但不是很多。
出现这种现象的原因嘛，最多的就是赛前准备不够充分。
或者是球员开场之后的心态过于松懈。
如果是在赛季初，很有可能是球队的磨合问题。
另外一种就是像06/07赛季的ac米兰。
这支球队非常有意思，他们进入比赛状态很慢，但韧性很足。
杨诚就跟安切洛蒂谈过这个问题。
安切洛蒂给杨诚提到一种说法，叫做合理分配，后发制人。
啥意思呢？
就是球员的年龄大了，体能很难保持90分钟的高强度比赛，所以他们需要合理分配体能。
更多以传控球为主，通过消耗对手，等待时机，抓住机会，一击致命。
最典型的就是杨诚前世，ac米兰踢曼联的比赛。
简单一句话，就是先苟起来，要么对手犯错，要么我家的球星爆发。
贝斯沃特中国人的问题还不是这种情况。
詹尼·维奥和技术团队认为，年龄确实是一方面，战术也是一方面。
但主要的原因还是因为年龄的提升，导致球员的运动能力下滑，球队还是保持过去那种高强度的逼抢压迫状态，导致后防线容易出现失误。
就是说，过去控制得住的场面，现在可能会出现漏洞。
对手再抓住这个漏洞打反击，那贝斯沃特中国人就很容易在开场丢球。
但这种现象会随着球队进入比赛节奏而有所缓解。
针对这种情况，技术团队也给出了建议。
一方面，加强开局的针对性训练。
另一方面就是进行专注力训练。
还有就是重视赛前的引导。
最后就是适当调整球队的战术。
例如把后防线后撤10米。
不要小看这10米。
如果改变的话，贝斯沃特中国人的整个战术会发生巨大的变化。
首先，加雷斯·贝尔、沃尔科特这种冲击力强的球员，每一次冲刺都要多出一段距离。
一场比赛平均要冲刺多少次？
球员的体能消耗要增加多少？
不管是边锋，还是边后卫，他们会因为这段距离的增加，提高了消耗，伤病隐患会增加多少？
这些其实都有一个概率在里面。
从战术角度来看，莫德里奇退后10米，但所有人都知道，他最擅长的是短距离带球推进。
多了这10米，对他的影响有多大？
对整个贝斯沃特中国人的中场球路推进影响有多大？
还有托尼·克罗斯、德布劳内、阿隆·拉姆塞等人。
这是个牵一发而动全身的事情。
杨诚必须要慎之又慎。
不过，这其实也是常态。
例如安切洛蒂的那支ac米兰，不就是后防线龟缩，前面就靠卡卡去冲。
代价是什么？
就是过度消耗卡卡。
在职业足球的世界里，绝大部分的球员都不可避免要经历多次转型。
从年轻球员出道，想要在职业赛场上站稳脚跟，球员往往要改变自我。
但这时候的转型，其实相对还是比较容易的。
年轻的球员就像是一张白纸，身体又处在最佳状态，只要遇到合格的主教练，遇到不错的球队，往往都能转型过来。
最典型的就是c罗。
杨诚一直都觉得，c罗堪称“凡人”巨星当中的天板。
因为他用凡人之躯，硬扛了“仙人”之姿的梅西。
两人在足球方面的天赋，是显而易见的。
但c罗做到了！
而c罗的第一次转型，就是在曼联，在弗格森，在周围队友的督促下完成的。
他从原来那个里胡哨的少年，慢慢蜕变成了欧洲最具威胁的攻击手。
那之后呢？
c罗其实又转型了一次。
就是从一名全能的边路攻击手，慢慢转型成为一名得分手。
这次转型就发生在最近这几年，也就是他的身体机能开始下滑之后。
几乎所有职业球员都不可避免会面临这样的转型。
除非是像莫德里奇、哈维、皮尔洛等控制型球员。
但这种类型的球员往往在职业生涯的前期，都很难找准定位。
莫德里奇踢过边锋、前腰、中场和后腰。
哈维是巴萨四号位出身，踢过前腰，后来踢中场。
皮尔洛则是传统10号球员出身，遇到了安切洛蒂，前腰后置，被改造成了后腰。
可见，转型这种事情，在球员的职业生涯里，谁都躲不掉。
卡卡之所以早早陨落，就是因为他在转型阶段遭遇到了严重的伤病困扰。
罗纳尔迪尼奥的问题是，他不愿意转型，他迷信自己的天赋。
然后呢？
年轻的时候，他可以靠着天赋，靠着身体，表现得非常出色。
比赛前夜去夜店嗨皮之后，次日依旧生龙活虎，照样大杀四方。
等到了一定年纪，身体开始下滑了，无法再支撑原来的那种表现时，他就不再是不可阻挡的魔术师了。
是个后卫都能吃了他！
这时候想要转型，已经来不及了。
所有的资深老球迷其实都很容易发现，在世界足坛的历史上，古往今来这么多顶尖球员，职业生涯的巅峰期往往也就那几年。
都是非常短暂的。
甚至可能就像流星，闪耀了一年后就没了。
随着时间，球迷们只会记住他最闪耀的那一年的风采。
c罗和梅西这种，职业生涯巅峰期长达十几年，那已经是非常逆天的存在了。
因为他们非常幸运地赶上了这个时代。
过去几年，随着科学的发展，训练水平的提高，球员的职业生涯越来越长。
但每一个都是要经历痛苦的转型期。
例如，杨诚前世的哈里·凯恩、莱万多夫斯基。
c罗和梅西也同样有转型期，只是他们看起来转型得非常顺利，所以球迷都普遍没什么感觉，甚至反过来会觉得，其他人怎么不懂得转型呢？
殊不知，转型才是九死一生！
最典型的就是加雷斯·贝尔。
从左边后卫到左边锋，从左路到右路到中路，甚至到前锋。
加雷斯·贝尔的天赋够好吧？
不能跟c罗和梅西比，但最起码也算是非常出色了。
威尔士人够勤奋，够自律吧？
没有什么边新闻，低调内敛，勤勤勉勉，就是到了后期打一打高尔夫球而已。
一个职业生涯都在不断转型的球员，最终也是倒在了转型的路上。
足球是这样，其他运动也不也是如此？
国人最熟悉的篮球的姚巨人。
在国内是一种什么打法？
到了美国，为了适应美国的强度，他也要不断增重，做出了巨大的牺牲，改变了自身的技术特点，最终才站稳了脚跟。
加雷斯·贝尔和沃尔科特都已经26岁了。
在他们这个年纪，再不抓紧时间转型，那就真的来不及了。『近年最火小说：云灭阁』
所以，杨诚这两年，一直都在帮助他们。
所有的球迷都可以看得到，加雷斯·贝尔和沃尔科特的无球
杨诚的家里有两台车。『官场权谋小说精选：雪晨阅读』
一辆最新款的奔驰gl63a，一辆是奔驰c63a。
两台车都是来自奔驰的赞助。
而且车身都是那种特别高级的红色车漆，一种专属贝斯沃特中国人的定制颜色。
据说，奔驰在全世界对球迷开放，但想要喷这个颜色的车漆，还要加不少钱。
但确实很好看。
每天早晨，两人吃完饭，杨诚开着suv，夏晴就开着她的轿车，前后脚出门。
她不喜欢suv，也不喜欢迈巴赫那种行政级的大车，她喜欢自己开。
在伦敦市中心，奔驰c级无疑正合适。
到了诺丁山门，两人在车里招手告别后就分道扬镳。
苏晴要往东走，沿着海德公园北门一路前往soho区。
杨诚则是穿过诺丁山，一路往西北。
半个小时后，他抵达了布伦特训练中心。
他有一个专属的车位，停好车，进门，前往自己的办公室。
此时此刻，他的办公桌上已经并列摆放好了几份文件。
里面包括昨天的比赛简报、球员的体检报告、伤情简报……
还有昨天杨诚让詹尼·维奥和技术小组进行的分析报告。
本赛季到现在，贝斯沃特中国人在英超丢了6个球。
昨天踢利物浦，一口气丢了3个。
毫无疑问，上下半场的两个开局，是贝斯沃特中国人丢球的重灾区。
尤其是昨天。
3个失球，一个上半场，一个下半场，都是在开局。
杨诚大致上看了其他的简报后，专注地浏览技术团队的这份报告。
报告做得很详细，罗列了各种可能性，以及目前贝斯沃特中国人所存在的一些问题。
类似于这种开场经常丢球，欧洲足坛一直都有存在。
但不是很多。
出现这种现象的原因嘛，最多的就是赛前准备不够充分。
或者是球员开场之后的心态过于松懈。
如果是在赛季初，很有可能是球队的磨合问题。
另外一种就是像06/07赛季的ac米兰。
这支球队非常有意思，他们进入比赛状态很慢，但韧性很足。
杨诚就跟安切洛蒂谈过这个问题。
安切洛蒂给杨诚提到一种说法，叫做合理分配，后发制人。
啥意思呢？
就是球员的年龄大了，体能很难保持90分钟的高强度比赛，所以他们需要合理分配体能。
更多以传控球为主，通过消耗对手，等待时机，抓住机会，一击致命。
最典型的就是杨诚前世，ac米兰踢曼联的比赛。
简单一句话，就是先苟起来，要么对手犯错，要么我家的球星爆发。
贝斯沃特中国人的问题还不是这种情况。
詹尼·维奥和技术团队认为，年龄确实是一方面，战术也是一方面。
但主要的原因还是因为年龄的提升，导致球员的运动能力下滑，球队还是保持过去那种高强度的逼抢压迫状态，导致后防线容易出现失误。
就是说，过去控制得住的场面，现在可能会出现漏洞。
对手再抓住这个漏洞打反击，那贝斯沃特中国人就很容易在开场丢球。
但这种现象会随着球队进入比赛节奏而有所缓解。
针对这种情况，技术团队也给出了建议。
一方面，加强开局的针对性训练。
另一方面就是进行专注力训练。
还有就是重视赛前的引导。
最后就是适当调整球队的战术。
例如把后防线后撤10米。
不要小看这10米。
如果改变的话，贝斯沃特中国人的整个战术会发生巨大的变化。
首先，加雷斯·贝尔、沃尔科特这种冲击力强的球员，每一次冲刺都要多出一段距离。
一场比赛平均要冲刺多少次？
球员的体能消耗要增加多少？
不管是边锋，还是边后卫，他们会因为这段距离的增加，提高了消耗，伤病隐患会增加多少？
这些其实都有一个概率在里面。
从战术角度来看，莫德里奇退后10米，但所有人都知道，他最擅长的是短距离带球推进。
多了这10米，对他的影响有多大？
对整个贝斯沃特中国人的中场球路推进影响有多大？
还有托尼·克罗斯、德布劳内、阿隆·拉姆塞等人。
这是个牵一发而动全身的事情。
杨诚必须要慎之又慎。
不过，这其实也是常态。
例如安切洛蒂的那支ac米兰，不就是后防线龟缩，前面就靠卡卡去冲。
代价是什么？
就是过度消耗卡卡。
在职业足球的世界里，绝大部分的球员都不可避免要经历多次转型。
从年轻球员出道，想要在职业赛场上站稳脚跟，球员往往要改变自我。
但这时候的转型，其实相对还是比较容易的。
年轻的球员就像是一张白纸，身体又处在最佳状态，只要遇到合格的主教练，遇到不错的球队，往往都能转型过来。
最典型的就是c罗。
杨诚一直都觉得，c罗堪称“凡人”巨星当中的天板。
因为他用凡人之躯，硬扛了“仙人”之姿的梅西。
两人在足球方面的天赋，是显而易见的。
但c罗做到了！
而c罗的第一次转型，就是在曼联，在弗格森，在周围队友的督促下完成的。
他从原来那个里胡哨的少年，慢慢蜕变成了欧洲最具威胁的攻击手。
那之后呢？
c罗其实又转型了一次。
就是从一名全能的边路攻击手，慢慢转型成为一名得分手。
这次转型就发生在最近这几年，也就是他的身体机能开始下滑之后。
几乎所有职业球员都不可避免会面临这样的转型。
除非是像莫德里奇、哈维、皮尔洛等控制型球员。
但这种类型的球员往往在职业生涯的前期，都很难找准定位。
莫德里奇踢过边锋、前腰、中场和后腰。
哈维是巴萨四号位出身，踢过前腰，后来踢中场。
皮尔洛则是传统10号球员出身，遇到了安切洛蒂，前腰后置，被改造成了后腰。
可见，转型这种事情，在球员的职业生涯里，谁都躲不掉。
卡卡之所以早早陨落，就是因为他在转型阶段遭遇到了严重的伤病困扰。
罗纳尔迪尼奥的问题是，他不愿意转型，他迷信自己的天赋。
然后呢？
年轻的时候，他可以靠着天赋，靠着身体，表现得非常出色。
比赛前夜去夜店嗨皮之后，次日依旧生龙活虎，照样大杀四方。
等到了一定年纪，身体开始下滑了，无法再支撑原来的那种表现时，他就不再是不可阻挡的魔术师了。
是个后卫都能吃了他！
这时候想要转型，已经来不及了。
所有的资深老球迷其实都很容易发现，在世界足坛的历史上，古往今来这么多顶尖球员，职业生涯的巅峰期往往也就那几年。
都是非常短暂的。
甚至可能就像流星，闪耀了一年后就没了。
随着时间，球迷们只会记住他最闪耀的那一年的风采。
c罗和梅西这种，职业生涯巅峰期长达十几年，那已经是非常逆天的存在了。
因为他们非常幸运地赶上了这个时代。
过去几年，随着科学的发展，训练水平的提高，球员的职业生涯越来越长。
但每一个都是要经历痛苦的转型期。
例如，杨诚前世的哈里·凯恩、莱万多夫斯基。
c罗和梅西也同样有转型期，只是他们看起来转型得非常顺利，所以球迷都普遍没什么感觉，甚至反过来会觉得，其他人怎么不懂得转型呢？
殊不知，转型才是九死一生！
最典型的就是加雷斯·贝尔。
从左边后卫到左边锋，从左路到右路到中路，甚至到前锋。
加雷斯·贝尔的天赋够好吧？
不能跟c罗和梅西比，但最起码也算是非常出色了。
威尔士人够勤奋，够自律吧？
没有什么边新闻，低调内敛，勤勤勉勉，就是到了后期打一打高尔夫球而已。
一个职业生涯都在不断转型的球员，最终也是倒在了转型的路上。
足球是这样，其他运动也不也是如此？
国人最熟悉的篮球的姚巨人。
在国内是一种什么打法？
到了美国，为了适应美国的强度，他也要不断增重，做出了巨大的牺牲，改变了自身的技术特点，最终才站稳了脚跟。
加雷斯·贝尔和沃尔科特都已经26岁了。
在他们这个年纪，再不抓紧时间转型，那就真的来不及了。『近年最火小说：云灭阁』
所以，杨诚这两年，一直都在帮助他们。
所有的球迷都可以看得到，加雷斯·贝尔和沃尔科特的无球