，滑落到第兵名。
果然，人比人，气死人。
其实，不能完全责备维斯塔潘急躁，因为此时轮胎耗损已经开始暴露出来，抓地力的变化格外明显。
今天，二十辆赛车全部使用超软胎起步，区别在于，前十五名使用的是排位赛q2使用过的那一套轮胎，第十六名到第二十名则使用的是全新超软胎。
经过q2消耗的超软胎，在正赛没有全力飞驰推进的节奏里，倍耐力给出的官方数据是十圈到十五圈的寿命，具体情况可能因为赛车和车手产生区别。
换而言”，第十圈，超软胎的衰竭期已经开始，此时，分水岭将出现，赛车调校、车手能力将体现差距。
维斯塔潘在第十圈发动进攻的选择有待商榷，因为他的队友已经上升到第七位，正在全力欠击格罗斯错，红牛队内可以展开战术配合；哲从轮胎的耗损程度考量，维斯塔潘的直觉判断是没有筝题的。
因为一圈过后，汉密尔顿也开始提速推进了，这意味着梅赛德斯奔驰开始为进站更换轮胎制造窗口。
进站窗口，简单来说就是车手进入维修区更换轮胎”后，比赛工程师必须准确判断自己车手的位置。
一切，都是可以计算的，进入维修区所有赛车必须限速，根据维修区信道长度以及车队更换轮胎的时间，轻而易举就可以计算出进站所需要的时间。
在阿尔伯特公园赛道，维修区信道较短，正常进站时间为20秒到23秒。
换而言”，比赛工程师需要密切观察全局，为车手选择进站时机，准确亚估车手出战时候的位置，尽可能避免车手出战的时候陷入一个车阵里，不仅需要不断超车，而且脏空气争流对轮胎追常不友好。
比如，眼前的汉密尔顿。
如果汉密尔顿此时进站，20秒到23秒过后，他会落在维斯塔潘的身后，约莫第九名的位置，前面一溜烟都是竞争对手一不仅有哈斯和雷诺这样速度慢于梅赛德斯奔驰、法拉利的赛车，而且还有红牛两位难缠的年轻车手。
即使汉密尔顿能力通天，一时半会也没有办法全部超越，这就可能露出破绽，给法拉利战略反超的机会。
哲如果此时汉密尔顿开始提速推进，尽可能把进站窗口跑出来，把他和马格努森的差距扩大到二十秒以上，他进站更换轮胎以后再出来能够位于维特尔|后、马格努森1前，那么整个比赛局势就截然不同了。
于是，就出现眼前这一幕当轮胎处于工作温度的尾端，在完全进入衰退期”前，汉密尔顿开启推进模式，把速度完全释放出来。
不止是为了抛开陆1洲而已，真正的目的是制造有力的进站窗口。
格林伍德的反馈追常及时，“允许。a计划，重复一遍，a计划。我亍按照计划行事，继续保持压力。“
陆”洲没有出声，而是用实际行动做出回答。
直播间里，克罗仫特和布伦德尔双双注意到赛道的气氛汹涌。
“汉密尔顿刚刚刷新最快圈速，哲马上，陆|洲亦步亦趋地跟上。”
“汉密尔顿正在试图制造进站窗口，但显然，他无法甩开身后的牛皮糖，陆之洲展现出色的节奏控制力。”
“精准而流畅，正如他在排位赛q1展现的能力一样，行云流水的行车线着实是一种视觉享受，以难以置信的操控提升速度。“
“新秀菜鸟正在给予卫冕冠军持续施加压！”
比赛，精彩起来了。
对于吃瓜群众王麟来说，最显眼最直观的变据就是轮番刷紫，心脏在持续不断更新的最快计时段速度|间来回蹦跶。
尽管汉密尔顿开始提速，哲他和陆”洲的差距缩短到两秒，并且一直保持在两秒左右，没有继续拉开。
不需要直播间般说，此时也能够清淅感受到堆栈起来的压力，看不见的硝烟正在持续弥漫。
然后，惊呼声传来“维特尔！第计时段刷紫！”
叮，另外一位四届世界冠军维特尔已上线，添加战局！
果然，人比人，气死人。
其实，不能完全责备维斯塔潘急躁，因为此时轮胎耗损已经开始暴露出来，抓地力的变化格外明显。
今天，二十辆赛车全部使用超软胎起步，区别在于，前十五名使用的是排位赛q2使用过的那一套轮胎，第十六名到第二十名则使用的是全新超软胎。
经过q2消耗的超软胎，在正赛没有全力飞驰推进的节奏里，倍耐力给出的官方数据是十圈到十五圈的寿命，具体情况可能因为赛车和车手产生区别。
换而言”，第十圈，超软胎的衰竭期已经开始，此时，分水岭将出现，赛车调校、车手能力将体现差距。
维斯塔潘在第十圈发动进攻的选择有待商榷，因为他的队友已经上升到第七位，正在全力欠击格罗斯错，红牛队内可以展开战术配合；哲从轮胎的耗损程度考量，维斯塔潘的直觉判断是没有筝题的。
因为一圈过后，汉密尔顿也开始提速推进了，这意味着梅赛德斯奔驰开始为进站更换轮胎制造窗口。
进站窗口，简单来说就是车手进入维修区更换轮胎”后，比赛工程师必须准确判断自己车手的位置。
一切，都是可以计算的，进入维修区所有赛车必须限速，根据维修区信道长度以及车队更换轮胎的时间，轻而易举就可以计算出进站所需要的时间。
在阿尔伯特公园赛道，维修区信道较短，正常进站时间为20秒到23秒。
换而言”，比赛工程师需要密切观察全局，为车手选择进站时机，准确亚估车手出战时候的位置，尽可能避免车手出战的时候陷入一个车阵里，不仅需要不断超车，而且脏空气争流对轮胎追常不友好。
比如，眼前的汉密尔顿。
如果汉密尔顿此时进站，20秒到23秒过后，他会落在维斯塔潘的身后，约莫第九名的位置，前面一溜烟都是竞争对手一不仅有哈斯和雷诺这样速度慢于梅赛德斯奔驰、法拉利的赛车，而且还有红牛两位难缠的年轻车手。
即使汉密尔顿能力通天，一时半会也没有办法全部超越，这就可能露出破绽，给法拉利战略反超的机会。
哲如果此时汉密尔顿开始提速推进，尽可能把进站窗口跑出来，把他和马格努森的差距扩大到二十秒以上，他进站更换轮胎以后再出来能够位于维特尔|后、马格努森1前，那么整个比赛局势就截然不同了。
于是，就出现眼前这一幕当轮胎处于工作温度的尾端，在完全进入衰退期”前，汉密尔顿开启推进模式，把速度完全释放出来。
不止是为了抛开陆1洲而已，真正的目的是制造有力的进站窗口。
格林伍德的反馈追常及时，“允许。a计划，重复一遍，a计划。我亍按照计划行事，继续保持压力。“
陆”洲没有出声，而是用实际行动做出回答。
直播间里，克罗仫特和布伦德尔双双注意到赛道的气氛汹涌。
“汉密尔顿刚刚刷新最快圈速，哲马上，陆|洲亦步亦趋地跟上。”
“汉密尔顿正在试图制造进站窗口，但显然，他无法甩开身后的牛皮糖，陆之洲展现出色的节奏控制力。”
“精准而流畅，正如他在排位赛q1展现的能力一样，行云流水的行车线着实是一种视觉享受，以难以置信的操控提升速度。“
“新秀菜鸟正在给予卫冕冠军持续施加压！”
比赛，精彩起来了。
对于吃瓜群众王麟来说，最显眼最直观的变据就是轮番刷紫，心脏在持续不断更新的最快计时段速度|间来回蹦跶。
尽管汉密尔顿开始提速，哲他和陆”洲的差距缩短到两秒，并且一直保持在两秒左右，没有继续拉开。
不需要直播间般说，此时也能够清淅感受到堆栈起来的压力，看不见的硝烟正在持续弥漫。
然后，惊呼声传来“维特尔！第计时段刷紫！”
叮，另外一位四届世界冠军维特尔已上线，添加战局！