阿尔伯特公园赛道看似简单，实则对新手菜鸟是严峻考验，这是一条极具观赏性的赛道。
轮胎管理是关键。
勒克莱尔还好，一年f2赛事的磨砺完成铺垫，进入围场是水到渠成；但gp3全年只有区区八场比赛而已，跳级进入f1，一下面对全年二十一场比赛的考验，着实难以想象陆之洲肩膀上承载的压力。
陆之洲似乎注意到了加斯利的视线，落落大方地望过去，“看来，不止行车线，赛道的其他部分也需要仔细看看才行，我可能需要多花一些时间，你们不介意吧？”
加斯利一愣。
勒克莱尔已经跟了上去，“皮埃尔，快，你不会打算偷懒吧！”
后面，传来加斯利的哀嚎，吭哧吭哧地追上来，看着陆之洲的背影，印着号码，“话说，你为什么选择了22号，难道是因为你的名字缩写，zz，于是就22？”
陆之洲一愣，不由直接笑出声，“我还从来没有这样想过，角度刁钻，这样看来，倒是误打误撞了一回？干脆，以后签名就用两道闪电代替好了。”
勒克莱尔脑补了一下，满脸嫌弃。
那一个狰狞的表情，让陆之洲狂笑不止，而后才解释道，“我本来是想选七号的，结果和夏尔撞号”
勒克莱尔“嘘”了一声，“那位现在是我队友。~看¨風雨文学+ .追!最?新?章~节`”
f2、gp3都不允许选择号码，全部都是安排好的；而f1的话，自2014年开始，允许车手选择号码。
只有两个例外，一个是一号，这是车手世界冠军专属号码，但卫冕冠军汉密尔顿一直坚持使用自己的幸运号码44，所以一号从缺；一个则是十七号，因为比安奇的去世，fia永久地在f1退役了这个号码。
在这之外，二号到九十九号，任君挑选，当然，不能重复——
七号，这是莱科宁的号码，陆之洲和勒克莱尔的第一愿望双双里落空。
“我的第二选择是11，因为我的生日是十一月十一号，可惜，切科抢先了一步。”陆之洲摊开双手，印度力量的车手塞尔吉奥-“切科”-佩雷兹占据十一号，“于是我想，为什么不干脆叠加起来，反正是两个十一。”
“正好，gp3的号码是二号，现在升级一下。”
至于为什么不使用二号，绝对不是因为中二，而是因为在赛车赛场里，人人争取第一，没有人愿意成为老二。
勒克莱尔点点头，“就是因为之洲，我产生了灵感，我的生日是十六号，一加六等于七，于是我就选择了16。”
加斯利眨眨眼，“我记得你喜欢数字十号，不是吗？”
勒克莱尔默默不语，死死地盯着加斯利，发射死亡射线。
“嘿嘿。”加斯利的号码就是10，抢先勒克莱尔一步，他连忙装傻，看向陆之洲，“那以后就喊你zz好了，又形象又生动。”
“其实根本原因是因为你的脑容量太小，和金鱼一样，记不住那么多信息，对吧？”陆之洲默默吐槽了一句。
加斯利直接傻眼。
勒克莱尔捧腹大笑，“对，金鱼，形象生动。”。
周五，早晨，阳光普照，整个世界笼罩在一片金色光晕里。
陆之洲以为自己会紧张，又或者是激动、雀跃、亢奋，但事实上，全部没有，反而是完全冷静下来。
专注，投入。
恰恰因为深入了解f1的复杂，也恰恰因为全面了解自己的不足，那些纷纷扰扰的情绪全部烟消云散，真正地百分之百地倾注在赛车本身，一如当初第一次背着家里人偷偷摸摸在街头赛车的时候一样。
坐进赛车里，保持平稳、保持专注，耐心等待第一次自由练习赛的绿灯亮起，但陆之洲其实已经进入工作状态，注意力转入赛道——
起跑、高速弯、减速弯、再到连续s弯，赛道的三维立体影象在脑海里排演，尽管他人生还是第一次踏上澳大利亚的土地，但在仿真器里已经跑过上百次，接下来就是把脑海里的影象和现实世界接轨。
一直到无线电里传来格林伍德的信号。
sf71h引擎点火，尾管低吼宛若猛兽苏醒，陆之洲驾驶赛车离开p房，金色阳光在经典的法拉利红之上流转，赛季揭幕战的第一次自由练习赛正式吹响号角。
“女士们，先生们，欢迎收看天空体育台，我们现在正在墨尔本前线为你们带来2018年f1赛季揭幕战的赛事，伴随第一次自由练习赛的绿灯亮起，漫长的等待终于结束，新赛季正式拉开序幕”
“十支车队二十名车手即将登场。这里是tv5在墨尔本现场为你报道，接下来我们把话筒交还给直播间。”
“欢迎回到五星体育。今年对于国内赛车爱好者来说无疑是特别的，因为围场里将历史性地首次出现中国车手的身影，驾驶二十二号赛车的陆之洲”
“毫无疑问，今年新秀车手的表现值得瞩目，而陆之洲则是焦点之中的焦点，这位横空出世的十八岁车手打破一切概率和规则披上法拉利战袍，即将登场！”
“在去年的斯帕赛道，陆之洲已经展现了一次速度”
喧嚣，热闹，吵杂——
新赛季，新气象，围场里涌动着滚滚热浪，和往年相比，今年的墨尔本明显更加拥挤更加热闹一些。
其中一小部分原因在于，国内媒体纷纷派出记者抵达澳大利亚，在第一线展开报道，见证历史时刻。
当红色二十二号法拉利离开维修区踏上赛道的时候，观众看台爆发出一阵欢呼，却又转眼被嘘声和口哨淹没；但没有持续太久，三号红牛离开维修区的时候，排山倒海的能量瞬间爆发，全场狂热。
显然，不止赛道上，赛道之外的龙争虎斗也已经拉开序幕——
没有针对陆之洲的意思，但任何阻挡在里卡多登顶阿尔伯特公园赛道的对手，全部都是主场的敌人。
不过，这一切和陆之洲无关，引擎的轰鸣和速度的极致将所有喧嚣阻挡在外，心神已经沉浸了下来。
全油门飞奔，进入一号琼斯弯，六档时速286公里降至三档时速123公里，通过直角弯，方向盘轻微回正，稳住油门，高速通过二号布拉汉姆弯，汹涌而来的g力把肩膀死死压向座椅，推背感瞬间释放。
三号怀特福德弯、四号阿尔伯特路则是连续中速弯，测试轮胎温度，油门控制细腻精准，持续换挡。
赛道右侧优美的湖泊风光化作光影往后流淌，树影在头顶极速掠过，空气噪音混合引擎声演奏出一首交响乐，盛大而恢弘地为全新赛季拉开序幕。
陆之洲没有着急压榨速度，今天和斯帕不一样，没有必要心急火燎地在钢丝绳索上翩翩起舞。
上次在斯帕，不仅是首次尝试f1，而且肩负展示自我的使命，他试图在车队任务和策略的允许范围内追逐极致，压榨赛车和自己的潜力。
此次在阿尔伯特公园，事情已经截然不同，不止是一次自由练习赛而已，他需要为整个周末全盘布局。
滑！
赛道的整体感觉就是一个字，滑。
其实，和专业赛道相比，陆之洲更加熟悉城市赛道，因为他就是从街头成长起来的，对于阿尔伯特公园的环境、氛围和街道都更加亲切熟悉；但是，驾驶一级方程式赛车登上街头确实截然不同的一种感受。
在推向极致的速度里，轮胎抓地力若有似无，那种感觉就好象在冰面开车却忘记带上防滑链一般，每一次方向、每一次油门和刹车都需要细腻而精准，稍稍不注意可能就要三百六十度打转。
真正踏上赛道以后，节奏、刹车、轮胎三个关键词在这条赛道扮演的角色就越发清淅起来。
任何一点轻视或放松，可能就真的要上草地野餐了。
无线电另一端，格林伍德深呼吸一口气，稍稍调整一下状态，“基米，确认平衡？”
“无线电窜频道了，我希望我没有听到索伯的基础调校机密。”陆之洲调侃了一句。
格林伍德闭上眼睛龇牙咧嘴，如此低级的错误，不应该出现，见鬼！
格林伍德控制住自己，“抱歉，陆。这样的错误不会再出现。”
无线电里，陆之洲没有一直揪着不放，“前翼正常，刹车温度偏高。方向略显迟滞，三号弯出弯的时候尾部轻微漂移。”冷静，平稳，他已经进入工作状态。
格林伍德也是一样，快速记录下来，“收到。接下来看看高速段的反应。”
第二圈，他开始调整节奏——
通过九号克拉克弯，油门到底，丝滑流畅地贴着湖边赛道一路狂飙，紧随而至的十一号弯十二号弯高速切入、一气嗬成，悬挂极限压缩之时，整辆赛车几乎贴着地面滑行，却完全看不到任何摩擦火花，高速贴地的失重感宛若水银泻地，曼妙而潇洒，只是在空气里留下一抹绚烂的红色残影熊熊燃烧。
“哇哦！”
布伦德尔忍不住感叹，尽管不是第一次第二次，但每次欣赏陆之洲的驾驶都是一种酣畅淋漓的享受。
“f1的首次亮相，十二号弯就全油门通过，真是大胆！”
一旁，克罗夫特展露笑容，“嘿，也不看看我们正在讨论的是谁，职业生涯首次踏上斯帕赛道参加f1自由练习赛就敢在凯梅尔直道挑战速度极限并且拿下第一次自由练习赛最快圈速的家伙，不意外，一点都不意外。”
然而，在第一次自由练习赛里，这样的闪光时刻着实太少太少。
嗡嗡嗡，嗡嗡嗡，赛车一圈一圈地在赛道上刷圈，在维修区和赛道之前来来回回，紧锣密鼓地忙碌着，但最快圈速排行榜的前十名里却迟迟看不到陆之洲的名字，他一直在十三名十五名左右徘徊。
当梅赛德斯奔驰和红牛屡屡展现出速度的时候，陆之洲却和威廉姆斯、
轮胎管理是关键。
勒克莱尔还好，一年f2赛事的磨砺完成铺垫，进入围场是水到渠成；但gp3全年只有区区八场比赛而已，跳级进入f1，一下面对全年二十一场比赛的考验，着实难以想象陆之洲肩膀上承载的压力。
陆之洲似乎注意到了加斯利的视线，落落大方地望过去，“看来，不止行车线，赛道的其他部分也需要仔细看看才行，我可能需要多花一些时间，你们不介意吧？”
加斯利一愣。
勒克莱尔已经跟了上去，“皮埃尔，快，你不会打算偷懒吧！”
后面，传来加斯利的哀嚎，吭哧吭哧地追上来，看着陆之洲的背影，印着号码，“话说，你为什么选择了22号，难道是因为你的名字缩写，zz，于是就22？”
陆之洲一愣，不由直接笑出声，“我还从来没有这样想过，角度刁钻，这样看来，倒是误打误撞了一回？干脆，以后签名就用两道闪电代替好了。”
勒克莱尔脑补了一下，满脸嫌弃。
那一个狰狞的表情，让陆之洲狂笑不止，而后才解释道，“我本来是想选七号的，结果和夏尔撞号”
勒克莱尔“嘘”了一声，“那位现在是我队友。~看¨風雨文学+ .追!最?新?章~节`”
f2、gp3都不允许选择号码，全部都是安排好的；而f1的话，自2014年开始，允许车手选择号码。
只有两个例外，一个是一号，这是车手世界冠军专属号码，但卫冕冠军汉密尔顿一直坚持使用自己的幸运号码44，所以一号从缺；一个则是十七号，因为比安奇的去世，fia永久地在f1退役了这个号码。
在这之外，二号到九十九号，任君挑选，当然，不能重复——
七号，这是莱科宁的号码，陆之洲和勒克莱尔的第一愿望双双里落空。
“我的第二选择是11，因为我的生日是十一月十一号，可惜，切科抢先了一步。”陆之洲摊开双手，印度力量的车手塞尔吉奥-“切科”-佩雷兹占据十一号，“于是我想，为什么不干脆叠加起来，反正是两个十一。”
“正好，gp3的号码是二号，现在升级一下。”
至于为什么不使用二号，绝对不是因为中二，而是因为在赛车赛场里，人人争取第一，没有人愿意成为老二。
勒克莱尔点点头，“就是因为之洲，我产生了灵感，我的生日是十六号，一加六等于七，于是我就选择了16。”
加斯利眨眨眼，“我记得你喜欢数字十号，不是吗？”
勒克莱尔默默不语，死死地盯着加斯利，发射死亡射线。
“嘿嘿。”加斯利的号码就是10，抢先勒克莱尔一步，他连忙装傻，看向陆之洲，“那以后就喊你zz好了，又形象又生动。”
“其实根本原因是因为你的脑容量太小，和金鱼一样，记不住那么多信息，对吧？”陆之洲默默吐槽了一句。
加斯利直接傻眼。
勒克莱尔捧腹大笑，“对，金鱼，形象生动。”。
周五，早晨，阳光普照，整个世界笼罩在一片金色光晕里。
陆之洲以为自己会紧张，又或者是激动、雀跃、亢奋，但事实上，全部没有，反而是完全冷静下来。
专注，投入。
恰恰因为深入了解f1的复杂，也恰恰因为全面了解自己的不足，那些纷纷扰扰的情绪全部烟消云散，真正地百分之百地倾注在赛车本身，一如当初第一次背着家里人偷偷摸摸在街头赛车的时候一样。
坐进赛车里，保持平稳、保持专注，耐心等待第一次自由练习赛的绿灯亮起，但陆之洲其实已经进入工作状态，注意力转入赛道——
起跑、高速弯、减速弯、再到连续s弯，赛道的三维立体影象在脑海里排演，尽管他人生还是第一次踏上澳大利亚的土地，但在仿真器里已经跑过上百次，接下来就是把脑海里的影象和现实世界接轨。
一直到无线电里传来格林伍德的信号。
sf71h引擎点火，尾管低吼宛若猛兽苏醒，陆之洲驾驶赛车离开p房，金色阳光在经典的法拉利红之上流转，赛季揭幕战的第一次自由练习赛正式吹响号角。
“女士们，先生们，欢迎收看天空体育台，我们现在正在墨尔本前线为你们带来2018年f1赛季揭幕战的赛事，伴随第一次自由练习赛的绿灯亮起，漫长的等待终于结束，新赛季正式拉开序幕”
“十支车队二十名车手即将登场。这里是tv5在墨尔本现场为你报道，接下来我们把话筒交还给直播间。”
“欢迎回到五星体育。今年对于国内赛车爱好者来说无疑是特别的，因为围场里将历史性地首次出现中国车手的身影，驾驶二十二号赛车的陆之洲”
“毫无疑问，今年新秀车手的表现值得瞩目，而陆之洲则是焦点之中的焦点，这位横空出世的十八岁车手打破一切概率和规则披上法拉利战袍，即将登场！”
“在去年的斯帕赛道，陆之洲已经展现了一次速度”
喧嚣，热闹，吵杂——
新赛季，新气象，围场里涌动着滚滚热浪，和往年相比，今年的墨尔本明显更加拥挤更加热闹一些。
其中一小部分原因在于，国内媒体纷纷派出记者抵达澳大利亚，在第一线展开报道，见证历史时刻。
当红色二十二号法拉利离开维修区踏上赛道的时候，观众看台爆发出一阵欢呼，却又转眼被嘘声和口哨淹没；但没有持续太久，三号红牛离开维修区的时候，排山倒海的能量瞬间爆发，全场狂热。
显然，不止赛道上，赛道之外的龙争虎斗也已经拉开序幕——
没有针对陆之洲的意思，但任何阻挡在里卡多登顶阿尔伯特公园赛道的对手，全部都是主场的敌人。
不过，这一切和陆之洲无关，引擎的轰鸣和速度的极致将所有喧嚣阻挡在外，心神已经沉浸了下来。
全油门飞奔，进入一号琼斯弯，六档时速286公里降至三档时速123公里，通过直角弯，方向盘轻微回正，稳住油门，高速通过二号布拉汉姆弯，汹涌而来的g力把肩膀死死压向座椅，推背感瞬间释放。
三号怀特福德弯、四号阿尔伯特路则是连续中速弯，测试轮胎温度，油门控制细腻精准，持续换挡。
赛道右侧优美的湖泊风光化作光影往后流淌，树影在头顶极速掠过，空气噪音混合引擎声演奏出一首交响乐，盛大而恢弘地为全新赛季拉开序幕。
陆之洲没有着急压榨速度，今天和斯帕不一样，没有必要心急火燎地在钢丝绳索上翩翩起舞。
上次在斯帕，不仅是首次尝试f1，而且肩负展示自我的使命，他试图在车队任务和策略的允许范围内追逐极致，压榨赛车和自己的潜力。
此次在阿尔伯特公园，事情已经截然不同，不止是一次自由练习赛而已，他需要为整个周末全盘布局。
滑！
赛道的整体感觉就是一个字，滑。
其实，和专业赛道相比，陆之洲更加熟悉城市赛道，因为他就是从街头成长起来的，对于阿尔伯特公园的环境、氛围和街道都更加亲切熟悉；但是，驾驶一级方程式赛车登上街头确实截然不同的一种感受。
在推向极致的速度里，轮胎抓地力若有似无，那种感觉就好象在冰面开车却忘记带上防滑链一般，每一次方向、每一次油门和刹车都需要细腻而精准，稍稍不注意可能就要三百六十度打转。
真正踏上赛道以后，节奏、刹车、轮胎三个关键词在这条赛道扮演的角色就越发清淅起来。
任何一点轻视或放松，可能就真的要上草地野餐了。
无线电另一端，格林伍德深呼吸一口气，稍稍调整一下状态，“基米，确认平衡？”
“无线电窜频道了，我希望我没有听到索伯的基础调校机密。”陆之洲调侃了一句。
格林伍德闭上眼睛龇牙咧嘴，如此低级的错误，不应该出现，见鬼！
格林伍德控制住自己，“抱歉，陆。这样的错误不会再出现。”
无线电里，陆之洲没有一直揪着不放，“前翼正常，刹车温度偏高。方向略显迟滞，三号弯出弯的时候尾部轻微漂移。”冷静，平稳，他已经进入工作状态。
格林伍德也是一样，快速记录下来，“收到。接下来看看高速段的反应。”
第二圈，他开始调整节奏——
通过九号克拉克弯，油门到底，丝滑流畅地贴着湖边赛道一路狂飙，紧随而至的十一号弯十二号弯高速切入、一气嗬成，悬挂极限压缩之时，整辆赛车几乎贴着地面滑行，却完全看不到任何摩擦火花，高速贴地的失重感宛若水银泻地，曼妙而潇洒，只是在空气里留下一抹绚烂的红色残影熊熊燃烧。
“哇哦！”
布伦德尔忍不住感叹，尽管不是第一次第二次，但每次欣赏陆之洲的驾驶都是一种酣畅淋漓的享受。
“f1的首次亮相，十二号弯就全油门通过，真是大胆！”
一旁，克罗夫特展露笑容，“嘿，也不看看我们正在讨论的是谁，职业生涯首次踏上斯帕赛道参加f1自由练习赛就敢在凯梅尔直道挑战速度极限并且拿下第一次自由练习赛最快圈速的家伙，不意外，一点都不意外。”
然而，在第一次自由练习赛里，这样的闪光时刻着实太少太少。
嗡嗡嗡，嗡嗡嗡，赛车一圈一圈地在赛道上刷圈，在维修区和赛道之前来来回回，紧锣密鼓地忙碌着，但最快圈速排行榜的前十名里却迟迟看不到陆之洲的名字，他一直在十三名十五名左右徘徊。
当梅赛德斯奔驰和红牛屡屡展现出速度的时候，陆之洲却和威廉姆斯、