擎齐刷刷的拉高转速，响声充满整条发车直道。
五盏红灯亮得非常快，吴轼眯着眼，却没有死死盯着，而是在用余光看。
这是他自己保持注意力的一种方法。
唰！
“its lights out and away we go！”
前方的维特尔和里卡多反应非常快，快到吴轼都觉得自己慢了。
仅仅跑到100米标识牌的地方，里卡多的车尾就开始擦出火星子。
吴轼迅速左右看了眼后视镜，他的位置非常安全。
身后的ki慢了些，所以在面临科维亚特的进攻。
来到1号右弯，维特尔一马当先。
里卡多挡在前面，吴轼没有空间，只能从外绕行。
可这里没有超车机会。
2号弯一过，前三辆车就排成了排。
随后几个弯道，车阵也被拉扯开。
“第一计时段，哦，第一、三计时段黄旗。”
乔纳森在tr里说道。
“what？”
发车时后面撞车了？
“发车时有人的车辆没有启动，好像是x。”
“噢，他要退赛吗？这真是个坏消息。” “他们准备进入维修区发车。”
而此时，转播镜头终于给到了发车直道。
只见工作人员已经来到直道推行维斯塔潘的车辆。
等到一圈结束，吴轼再度来到发车直道的时候，维斯塔潘的车子被推回了维修区。
路面上不存在阻拦。
“梅赛德斯的速度不算快。”乔纳森这个时候又说道。
“显然，这是告诉吴轼，后方的威胁降低。”大卫补充道。
然而维特尔带开的却非常快，第一圈结束就拉开了里卡多三秒！
吴轼也被里卡多带开到1秒外。
ki跟随吴轼也显得艰难，落后秒差0.9秒。
第二圈，维斯塔潘重新完成了启动，回到赛场。
第三圈，维特尔更加强悍，将里卡多甩到了五秒开外！
此时的ki瞄准吴轼，准备继续追近，下圈drs将要开启。
“维特尔上圈圈速1分51秒623，比里卡多快1.3秒。”
一圈一秒？
这站的火星车是法拉利！
吴轼有些担忧的看了眼后视镜，说道：
“ki速度怎么样？他似乎可以对我发起进攻了？！”
不是吴轼胆小，实在是维特尔太吓人，他看到法拉利也觉得恐怖。
然而乔纳森的声音依然沉稳，提醒道：
“你需要做好弯道上的防守，在直道上我们不会太慢，ki在这里要比维特尔慢不少，你不要太忧心。”
果然，哪怕在drs开启后，只要将弯中守好，ki也没有办法追近。
甚至于有时候ki过弯不够简洁，反而还会被圈圈最佳跑法的吴轼带开些距离。
这个时候场上的情况稳定下来，导播将画面给到了发车时的直升机回放视角。
只见前面三位车手起步都非常迅速，几乎看不出先后。
而第4位的ki响应稍微慢了些，这让第5位的科维亚特立即抓住了进攻的机会。
可是ki注意到情况，随即向中线挤压。
由于街道赛的赛道较窄，而且ki起步并不是非常拉垮，这步挤压直接将赛车线锁死，科维亚特没有机会去超越他。
“ki这个转向非常狡猾呀！”兵哥说道。
“对，这样挡住的话，科威亚特几乎没有了超车空间，等到1号弯的时候，他只要牢牢跟紧吴轼就行了。”飞哥点点头。
随后视角回到了赛场上。
目前车手们都在正常巡航。
第五圈，红牛车队就有些担心，向里卡多询问：“你的轮胎怎么样？”
“没有问题。”
嘴上说着没有问题，实际给出的回答却是一圈被维特尔拉开一秒。
吴轼也没有办法跟里卡多跟得很紧，在他身后一秒外吊着。
后面的ki、科维亚特、汉密尔顿一模一样，都没有展现出能够超车的样子。
然而进入到第6圈，巴顿立即向车队汇报，表示他的轮胎有些过热。
乔纳森看到场面上的情况，也忍不住向吴轼询问情况。
吴轼在tr里回复：“我能够控制住，虽然有些累。”
“好的，维特尔的圈速有所下降，现在是52秒2。”乔纳森补充道。
这话其实是不用跟吴轼说的，毕竟吴轼又不是第2名。
只不过在发车的前5圈，维特尔的冲刺进度实在是太快，他是全场唯一能够稳定跑进1分52秒的车手。
在以一圈一秒钟的差距拉开里卡多，可谓是遥遥领先了。
“现在场面上主要是阿隆索集团在斗争，其余车辆基本上稳定。”
兵哥说道，也不好直接说比赛无聊。
“呵呵，是这样的，街道赛嘛，看到后面就是等安全车了。”
“你觉得今天会来安全车吗？”
“这个说不准。”兵哥摇摇头。
“新加坡到现在为止，可都是100%出安全车的呀！”
“正是因为他100%，所以才有可能出意外嘛！”兵哥笑道。
“你说的有道理啊。”飞哥也跟着笑了下。
两人就这样聊着，毕竟赛场中的看点真的不多。
直到比赛进行到第9圈，格罗斯让率先进站换胎。
他这套超软胎在q2跑了5圈，也就是他只使用了14圈就进站了。
这对于前10名车手来说是个样板。
毕竟一大票车手在q2的时候都跑了6圈。
只是现在进站会吃亏，所以在位置没有被明显威胁到的时候，前排车手没有人愿意进站。
格罗斯让之所以进站，是因为在发车时，他从第10名掉到了第13名。
格罗斯让换胎速度不算快，足足4秒多，出来后落到了第17名。
‘莲车队在考虑着undercut的事情，可是陷入车阵怎么拉高速度？’
乔纳森不清楚格罗斯让这么早换胎的想法，只是时刻观察着大家的数据。
滨海湾赛道轮胎损耗不低，再加上超软胎的不耐磨的debuff，此时大家的圈速都在下降。
“前排这些车手会坚持多少圈？”飞哥问道。
“呃嗯.”兵哥犹豫了下，试探性的说道：
“我觉得他们不是准备坚持多少圈的问题，他们是在等待安全车。”
“你刚刚不是还在说安全车不会来吗？！”飞哥立即笑着驳斥。
“说归说，但说不准嘛。”兵哥乐呵呵打圆场。
“如果是这样的话，那么威廉姆斯会有些吃亏了。”飞哥说道。
因为威廉姆斯的换胎在围场里的速度一直不算快，特别是比起法拉利和红牛来说。
“吴轼和ki的秒差不够大，进站确实有些危险。”兵哥认同点头。
“因为轮胎磨损问题，这站如果undercut的话，会非常容易吧？”飞哥突然产生了想法。
“不。”
兵哥坚决摇头，说道：“跟车跟的太紧了，出来之后会陷入车阵之中的。”
事实上也确实如此，维特尔牛逼了几圈之后，速度放慢，现在被里卡多将秒差追回到了4.5秒。
也不清楚是维特尔放慢了速度在保胎，还是说确实跑不快了。
吴轼和里卡多的秒差相对恒定，一直是1.2秒左右。
ki反倒被吴轼拉开了距离，秒差维持在1.4秒。
就这样一直排下去，要排到第11名的纳斯尔，维特尔才领先出足足30秒。
而新加坡进站耗时刚刚好29秒左右。
所以前排不管是谁进站后出来，都会不可避免地陷入车阵。
在街道赛陷入车阵，就是会被拖慢节奏。
因此前排车手的策略就是等到自己后方的车手进完站之后再进站。
显然，前十名大致都是这个主意。
然而，积分区外的车手们就没有这个想法了。
阿隆索、赛恩斯、埃里克森、博塔斯四名车手进站。
大家用的都是超软胎起步。
除了埃里克森、赛恩斯没有进入q2，起跑轮胎更新外，其余车手实际上都跑了将近13圈。
赛恩斯轮胎管理能力不足的情况，在其新秀赛季就已经有所端倪。
结果很快，小红牛和迈凯伦分别上演了一次马戏表演。
阿隆索轮胎费了7.6秒换完，赛恩斯轮胎费了8.6秒。
两人出来都是亏大发了。
第12圈尾，科维亚特和马萨选择进站。
科维亚特换胎仅仅2.5秒。
“虽然今年车子问题很多，但大红牛换胎依然在线啊！”兵哥评价道。
结果跟在后面的马萨，马上遭遇了大问题。
足足费了4.5秒才完成换胎！
“哦豁！看来威廉姆斯的换胎确实有问题。
“真的是因为天气太热了吗？”
兵哥忍不住摇头，仿佛看到了吴轼待会儿进站的情形。
“这对吴轼来说不是个好消息。”
飞哥也不开心。
这时候，吴轼得到了乔纳森的tr：
“你需要继续
五盏红灯亮得非常快，吴轼眯着眼，却没有死死盯着，而是在用余光看。
这是他自己保持注意力的一种方法。
唰！
“its lights out and away we go！”
前方的维特尔和里卡多反应非常快，快到吴轼都觉得自己慢了。
仅仅跑到100米标识牌的地方，里卡多的车尾就开始擦出火星子。
吴轼迅速左右看了眼后视镜，他的位置非常安全。
身后的ki慢了些，所以在面临科维亚特的进攻。
来到1号右弯，维特尔一马当先。
里卡多挡在前面，吴轼没有空间，只能从外绕行。
可这里没有超车机会。
2号弯一过，前三辆车就排成了排。
随后几个弯道，车阵也被拉扯开。
“第一计时段，哦，第一、三计时段黄旗。”
乔纳森在tr里说道。
“what？”
发车时后面撞车了？
“发车时有人的车辆没有启动，好像是x。”
“噢，他要退赛吗？这真是个坏消息。” “他们准备进入维修区发车。”
而此时，转播镜头终于给到了发车直道。
只见工作人员已经来到直道推行维斯塔潘的车辆。
等到一圈结束，吴轼再度来到发车直道的时候，维斯塔潘的车子被推回了维修区。
路面上不存在阻拦。
“梅赛德斯的速度不算快。”乔纳森这个时候又说道。
“显然，这是告诉吴轼，后方的威胁降低。”大卫补充道。
然而维特尔带开的却非常快，第一圈结束就拉开了里卡多三秒！
吴轼也被里卡多带开到1秒外。
ki跟随吴轼也显得艰难，落后秒差0.9秒。
第二圈，维斯塔潘重新完成了启动，回到赛场。
第三圈，维特尔更加强悍，将里卡多甩到了五秒开外！
此时的ki瞄准吴轼，准备继续追近，下圈drs将要开启。
“维特尔上圈圈速1分51秒623，比里卡多快1.3秒。”
一圈一秒？
这站的火星车是法拉利！
吴轼有些担忧的看了眼后视镜，说道：
“ki速度怎么样？他似乎可以对我发起进攻了？！”
不是吴轼胆小，实在是维特尔太吓人，他看到法拉利也觉得恐怖。
然而乔纳森的声音依然沉稳，提醒道：
“你需要做好弯道上的防守，在直道上我们不会太慢，ki在这里要比维特尔慢不少，你不要太忧心。”
果然，哪怕在drs开启后，只要将弯中守好，ki也没有办法追近。
甚至于有时候ki过弯不够简洁，反而还会被圈圈最佳跑法的吴轼带开些距离。
这个时候场上的情况稳定下来，导播将画面给到了发车时的直升机回放视角。
只见前面三位车手起步都非常迅速，几乎看不出先后。
而第4位的ki响应稍微慢了些，这让第5位的科维亚特立即抓住了进攻的机会。
可是ki注意到情况，随即向中线挤压。
由于街道赛的赛道较窄，而且ki起步并不是非常拉垮，这步挤压直接将赛车线锁死，科维亚特没有机会去超越他。
“ki这个转向非常狡猾呀！”兵哥说道。
“对，这样挡住的话，科威亚特几乎没有了超车空间，等到1号弯的时候，他只要牢牢跟紧吴轼就行了。”飞哥点点头。
随后视角回到了赛场上。
目前车手们都在正常巡航。
第五圈，红牛车队就有些担心，向里卡多询问：“你的轮胎怎么样？”
“没有问题。”
嘴上说着没有问题，实际给出的回答却是一圈被维特尔拉开一秒。
吴轼也没有办法跟里卡多跟得很紧，在他身后一秒外吊着。
后面的ki、科维亚特、汉密尔顿一模一样，都没有展现出能够超车的样子。
然而进入到第6圈，巴顿立即向车队汇报，表示他的轮胎有些过热。
乔纳森看到场面上的情况，也忍不住向吴轼询问情况。
吴轼在tr里回复：“我能够控制住，虽然有些累。”
“好的，维特尔的圈速有所下降，现在是52秒2。”乔纳森补充道。
这话其实是不用跟吴轼说的，毕竟吴轼又不是第2名。
只不过在发车的前5圈，维特尔的冲刺进度实在是太快，他是全场唯一能够稳定跑进1分52秒的车手。
在以一圈一秒钟的差距拉开里卡多，可谓是遥遥领先了。
“现在场面上主要是阿隆索集团在斗争，其余车辆基本上稳定。”
兵哥说道，也不好直接说比赛无聊。
“呵呵，是这样的，街道赛嘛，看到后面就是等安全车了。”
“你觉得今天会来安全车吗？”
“这个说不准。”兵哥摇摇头。
“新加坡到现在为止，可都是100%出安全车的呀！”
“正是因为他100%，所以才有可能出意外嘛！”兵哥笑道。
“你说的有道理啊。”飞哥也跟着笑了下。
两人就这样聊着，毕竟赛场中的看点真的不多。
直到比赛进行到第9圈，格罗斯让率先进站换胎。
他这套超软胎在q2跑了5圈，也就是他只使用了14圈就进站了。
这对于前10名车手来说是个样板。
毕竟一大票车手在q2的时候都跑了6圈。
只是现在进站会吃亏，所以在位置没有被明显威胁到的时候，前排车手没有人愿意进站。
格罗斯让之所以进站，是因为在发车时，他从第10名掉到了第13名。
格罗斯让换胎速度不算快，足足4秒多，出来后落到了第17名。
‘莲车队在考虑着undercut的事情，可是陷入车阵怎么拉高速度？’
乔纳森不清楚格罗斯让这么早换胎的想法，只是时刻观察着大家的数据。
滨海湾赛道轮胎损耗不低，再加上超软胎的不耐磨的debuff，此时大家的圈速都在下降。
“前排这些车手会坚持多少圈？”飞哥问道。
“呃嗯.”兵哥犹豫了下，试探性的说道：
“我觉得他们不是准备坚持多少圈的问题，他们是在等待安全车。”
“你刚刚不是还在说安全车不会来吗？！”飞哥立即笑着驳斥。
“说归说，但说不准嘛。”兵哥乐呵呵打圆场。
“如果是这样的话，那么威廉姆斯会有些吃亏了。”飞哥说道。
因为威廉姆斯的换胎在围场里的速度一直不算快，特别是比起法拉利和红牛来说。
“吴轼和ki的秒差不够大，进站确实有些危险。”兵哥认同点头。
“因为轮胎磨损问题，这站如果undercut的话，会非常容易吧？”飞哥突然产生了想法。
“不。”
兵哥坚决摇头，说道：“跟车跟的太紧了，出来之后会陷入车阵之中的。”
事实上也确实如此，维特尔牛逼了几圈之后，速度放慢，现在被里卡多将秒差追回到了4.5秒。
也不清楚是维特尔放慢了速度在保胎，还是说确实跑不快了。
吴轼和里卡多的秒差相对恒定，一直是1.2秒左右。
ki反倒被吴轼拉开了距离，秒差维持在1.4秒。
就这样一直排下去，要排到第11名的纳斯尔，维特尔才领先出足足30秒。
而新加坡进站耗时刚刚好29秒左右。
所以前排不管是谁进站后出来，都会不可避免地陷入车阵。
在街道赛陷入车阵，就是会被拖慢节奏。
因此前排车手的策略就是等到自己后方的车手进完站之后再进站。
显然，前十名大致都是这个主意。
然而，积分区外的车手们就没有这个想法了。
阿隆索、赛恩斯、埃里克森、博塔斯四名车手进站。
大家用的都是超软胎起步。
除了埃里克森、赛恩斯没有进入q2，起跑轮胎更新外，其余车手实际上都跑了将近13圈。
赛恩斯轮胎管理能力不足的情况，在其新秀赛季就已经有所端倪。
结果很快，小红牛和迈凯伦分别上演了一次马戏表演。
阿隆索轮胎费了7.6秒换完，赛恩斯轮胎费了8.6秒。
两人出来都是亏大发了。
第12圈尾，科维亚特和马萨选择进站。
科维亚特换胎仅仅2.5秒。
“虽然今年车子问题很多，但大红牛换胎依然在线啊！”兵哥评价道。
结果跟在后面的马萨，马上遭遇了大问题。
足足费了4.5秒才完成换胎！
“哦豁！看来威廉姆斯的换胎确实有问题。
“真的是因为天气太热了吗？”
兵哥忍不住摇头，仿佛看到了吴轼待会儿进站的情形。
“这对吴轼来说不是个好消息。”
飞哥也不开心。
这时候，吴轼得到了乔纳森的tr：
“你需要继续