apex点，而是就这么放任赛车去转一个大弯。
赛恩斯要么冲出赛道，要么老实跟在吴轼的身后。
赛恩斯立即就选择了后者。
嗡嗡！
引擎疯狂转动，吴轼利用对牵引力的控制立即完成了超越的最后一个动作出弯！
“噢！我们的六届世界冠军依然势不可挡，他成功超越了赛恩斯，来到了第三名！”
簌簌！
1号弯后之后衔接的2个弯道现在并不适合落败了的车手进行反超。
前排几人很快拉成了一条直线。
然而随着3号弯一过，法拉利远比梅奔更快的直线速度就让赛恩斯径直追了上来！
吴轼不得不在4号弯前继续中线防守。
但弯中的抓地力属实令人头疼，不过好在现在速度不比排位赛，他可以挡住赛恩斯。
嗤嗤！
出弯后，吴轼立即给出全油门，快速匹配档位后冲刺，利用这点儿细微的油门差异，再度将拉开了赛恩斯一些距离。
可随后的直道上，赛恩斯又这样追了上来。
于是入弯前两人不免又有了攻防。
“嘶！法拉利今年是真的快啊！”
“照这个样子下去，吴轼挡不住的。”
而在前方车阵刚刚驶离5—7号弯，后方赶来的车团立即引发了本赛季的第一场事故。
奥康冲向米克，导致米克在6号弯360°打滑，等到米克回到赛道的时候，已经掉落到队尾。
这个小事故并没有触发任何赛道控制指令，所以前排的车手依然在奋力冲刺。
很快第一圈结束。
勒克莱尔守住了他的首位！
维斯塔潘仅次于他。
吴轼上到第三，在用实力告诉众人，哪怕红牛和法拉利比梅奔看起来快了那么多，他依然有足够的能力在发车时强硬抢夺到位置！
赛恩斯第四，汉密尔顿也超掉了佩雷兹上升到第五。
佩雷兹第六。
三大车队从第一圈开始似乎就要一路杀下去。
不过大部分镜头很快集中给到了吴轼身上。
因为大家发现，从第二圈开始，吴轼每个弯道都需要防守赛恩斯，这简直是离谱的事情！
好在第三圈时，吴轼终于是带开了一溜溜距离，或者说是赛恩斯不准备再在脏空气里浪费轮胎了。
要知道今年的地效车胎耗可比去年空动车上升了不少。
比赛来到第四圈。
勒克莱尔领先。
吴轼（28s）
赛恩斯（39s）
汉密尔顿（47s）
佩雷兹（64s）
前面两人已经在飞快拉开距离，吴轼根本没有办法接近两人的drs区。
所以目前对他来说必须要保持和赛恩斯的足够距离，不然很快就会损失位置。
然而他为了保持这个优势，轮胎的损耗堪称恐怖，这套软胎几乎是每圈都有性能下降。
簌簌！。
汉密尔顿想要利用赛恩斯的drs，也在全力跟车。
“吴轼的圈速看起来似乎比赛恩斯要快啊。”昊然突然说道。
“要快吗？”兵哥问道。
“对，赛恩斯第7圈的圈速是1分39秒588，而吴轼是1分39秒495。”
昊然刚刚说完没多久，比赛进入第九圈，第八圈的成绩也出来了。
“这圈赛恩斯更快，1分39秒275！汉密尔顿也被甩出了drs区。”。。
所以他没有加快速度，或者说他无法加快速度！
果然，第9圈的圈速出来，赛恩斯成绩跌回1分39秒424。
虽然他的成绩也在缓缓下降，可是按照这个对比程度，至少四五圈不会被赛恩斯超掉。
这看似就几圈，可已经完全足够了，因为红胎的寿命马上要到了。
而在后面的汉密尔顿运气可就没有这么好了，他圈速已经跌落到1分39秒尾。
第八圈失去赛恩斯的drs后，佩雷兹在飞速追近他。
第九圈时佩雷兹已经可以进攻了。
第十圈，佩雷兹利用发车大直道和3号弯后的drs直接完成了对老汉的轻松超越！
汉密尔顿随即在tr里喊道：“轮胎失去了抓地力，我没法再开这辆车！”
梅奔这边焦头烂额。
第11圈尾，汉密尔顿顺势进站，换上了旧白胎。
乔纳森将这个情况告知给了吴轼，一时之间吴轼竟然不知道说什么好了。
策略组给老汉用稀烂的白胎，这意味着什么？
意味着其馀轮胎都无法完成第二个stt的任务。
然而不待他多想，第13圈，他被召回，同样换上了旧白胎。
第14圈，赛恩斯进站，换上了新红胎。
第15圈，吴轼的干净圈速是1分38秒003。
而第16圈，赛恩斯的干净圈速是1分37秒477。
第17圈，吴轼完全无法抵挡新红胎的赛恩斯，直接在3号弯后的drs区里被抽头无情超越。
两人最后时刻的尾速差距达到了33kph。
这个差距，赛恩斯超越过去就是一瞬间的事情。
关注着吴轼的车迷都沉默了。
可吴轼的危机就此解除了吗？完全没有，因为他身后还有个佩雷兹。
虽然佩雷兹刚刚换上的是中性胎，可干净圈他的圈速是多少呢？
是1分36秒634。。
第18圈，佩雷兹的圈速还是很快，1分36秒852。。
第19圈，佩雷兹的速度总算是慢了些，可也有1分37秒214。。
第20圈，吴轼不得不加快了速度，继续压榨轮胎，继续跑出了1分38秒009的成绩。
而佩雷兹，这圈的速度确实还在跌落，已经1分37秒532了。
可胎耗巨大的情况下，吴轼第21圈的圈速也在跌落。
第22圈，佩雷兹直接进入了他的drs区。
吴轼前方的赛恩斯早就已经拉开了3秒的差距，他完全没有任何可以借助的可能。
于是，他不得不再度对佩雷兹进行阻拦。
可是这种阻拦似乎有些螳臂当车。
佩雷兹完全不在弯中动手，只要打开drs就能飞速追近在玩蹦蹦车的吴轼。
结果是两圈都没有挡住，第23圈，佩雷兹在3号弯后的大直道上生吃了吴轼。
位置被夺走后，吴轼的圈速再度下降，已经来到了1分38秒5，而佩雷兹的速度依然虽然也慢了，可仍旧在1分37秒尾的样子。
几圈过后，吴轼就被彻底拉开。
赛车赛车，车不行，人再强也发挥不了作用。
这令人绝望的事实摆在了面前。
至于汉密尔顿，他的圈速掉落的更加恐怖，此时距离吴轼足足有10秒秒差。
第27圈，汉密尔顿进站，因为他的白胎已经废掉了，这就是w13，白胎寿命比别人的黄胎还短，真是烂完了。
汉密尔顿出来后，刚刚好卡在奥康的前面，位居全场第8。
吴轼的轮胎消耗也很剧烈，但因为刚刚没有跑出进站窗口，所以又多跑了1
圈。
第29圈，吴轼进站，换上了新黄胎，出来后刚刚好卡在今年回到哈斯的马格努森前面，仍旧位列第5名。。
此时吴轼距离首位的勒克莱尔42秒。
到第30圈开始，新一轮的进站期也到来。
吴轼接到了乔纳森的指令，他距离佩雷兹仅仅29秒，还是有希望u的o
这话一出，吴轼就知道这套新黄胎的使命了，他开始加速。
或许是法拉利和红牛此时没有关注吴轼，而是在考虑赛恩斯和佩雷兹之间的战斗，竟然拖了足足3圈才让赛恩斯和佩雷兹进站。
“吴轼的黄胎圈速还可以，是不是要u了？”
兵哥看到吴轼已经来到大直道，而在维修区里的赛恩斯和佩雷兹才刚刚起步。
“要来了！”飞哥也是目不转睛。
只见维修区出口，先是一辆法拉利出来，跟在其身后约六个车身位的是一辆红牛。
簌簌！
赛恩斯一越过白线就开始加速，随即他就看到了后视镜中的一辆银箭。
吴轼来了！
此时的佩雷兹才刚刚驶出围墙口，竟然被吴轼插到前面去了！
“天呐！吴轼又回到了第四！”
就连观众席上也响起了一片喊声，六冠王的冠军粉那是越来越多了。
第34圈，勒克莱尔仍旧领先。
赛恩斯（17068s）
吴轼（17998s）
佩雷兹 （19519s）
汉密尔顿（28851s）
“看起来是不是还是能够上领奖台的？”兵哥很激动。
“我看难，看看勒克莱尔和维斯塔潘的速度，法拉利和红牛绝对比梅奔快相当多。”飞哥说道。
“赛恩斯用的是新黄胎，佩雷兹用的是旧红胎。”昊然提醒道。
果然，第38圈，吴轼再也跟不住赛恩斯。
一被甩开，佩雷兹顺势就追了上来。
第41圈，吴轼在艰难防守佩雷兹3圈后再也挡不住了。
乔纳森看到吴轼被超越后立即问道：“我们预计还要进站一次。”
赛恩斯要么冲出赛道，要么老实跟在吴轼的身后。
赛恩斯立即就选择了后者。
嗡嗡！
引擎疯狂转动，吴轼利用对牵引力的控制立即完成了超越的最后一个动作出弯！
“噢！我们的六届世界冠军依然势不可挡，他成功超越了赛恩斯，来到了第三名！”
簌簌！
1号弯后之后衔接的2个弯道现在并不适合落败了的车手进行反超。
前排几人很快拉成了一条直线。
然而随着3号弯一过，法拉利远比梅奔更快的直线速度就让赛恩斯径直追了上来！
吴轼不得不在4号弯前继续中线防守。
但弯中的抓地力属实令人头疼，不过好在现在速度不比排位赛，他可以挡住赛恩斯。
嗤嗤！
出弯后，吴轼立即给出全油门，快速匹配档位后冲刺，利用这点儿细微的油门差异，再度将拉开了赛恩斯一些距离。
可随后的直道上，赛恩斯又这样追了上来。
于是入弯前两人不免又有了攻防。
“嘶！法拉利今年是真的快啊！”
“照这个样子下去，吴轼挡不住的。”
而在前方车阵刚刚驶离5—7号弯，后方赶来的车团立即引发了本赛季的第一场事故。
奥康冲向米克，导致米克在6号弯360°打滑，等到米克回到赛道的时候，已经掉落到队尾。
这个小事故并没有触发任何赛道控制指令，所以前排的车手依然在奋力冲刺。
很快第一圈结束。
勒克莱尔守住了他的首位！
维斯塔潘仅次于他。
吴轼上到第三，在用实力告诉众人，哪怕红牛和法拉利比梅奔看起来快了那么多，他依然有足够的能力在发车时强硬抢夺到位置！
赛恩斯第四，汉密尔顿也超掉了佩雷兹上升到第五。
佩雷兹第六。
三大车队从第一圈开始似乎就要一路杀下去。
不过大部分镜头很快集中给到了吴轼身上。
因为大家发现，从第二圈开始，吴轼每个弯道都需要防守赛恩斯，这简直是离谱的事情！
好在第三圈时，吴轼终于是带开了一溜溜距离，或者说是赛恩斯不准备再在脏空气里浪费轮胎了。
要知道今年的地效车胎耗可比去年空动车上升了不少。
比赛来到第四圈。
勒克莱尔领先。
吴轼（28s）
赛恩斯（39s）
汉密尔顿（47s）
佩雷兹（64s）
前面两人已经在飞快拉开距离，吴轼根本没有办法接近两人的drs区。
所以目前对他来说必须要保持和赛恩斯的足够距离，不然很快就会损失位置。
然而他为了保持这个优势，轮胎的损耗堪称恐怖，这套软胎几乎是每圈都有性能下降。
簌簌！。
汉密尔顿想要利用赛恩斯的drs，也在全力跟车。
“吴轼的圈速看起来似乎比赛恩斯要快啊。”昊然突然说道。
“要快吗？”兵哥问道。
“对，赛恩斯第7圈的圈速是1分39秒588，而吴轼是1分39秒495。”
昊然刚刚说完没多久，比赛进入第九圈，第八圈的成绩也出来了。
“这圈赛恩斯更快，1分39秒275！汉密尔顿也被甩出了drs区。”。。
所以他没有加快速度，或者说他无法加快速度！
果然，第9圈的圈速出来，赛恩斯成绩跌回1分39秒424。
虽然他的成绩也在缓缓下降，可是按照这个对比程度，至少四五圈不会被赛恩斯超掉。
这看似就几圈，可已经完全足够了，因为红胎的寿命马上要到了。
而在后面的汉密尔顿运气可就没有这么好了，他圈速已经跌落到1分39秒尾。
第八圈失去赛恩斯的drs后，佩雷兹在飞速追近他。
第九圈时佩雷兹已经可以进攻了。
第十圈，佩雷兹利用发车大直道和3号弯后的drs直接完成了对老汉的轻松超越！
汉密尔顿随即在tr里喊道：“轮胎失去了抓地力，我没法再开这辆车！”
梅奔这边焦头烂额。
第11圈尾，汉密尔顿顺势进站，换上了旧白胎。
乔纳森将这个情况告知给了吴轼，一时之间吴轼竟然不知道说什么好了。
策略组给老汉用稀烂的白胎，这意味着什么？
意味着其馀轮胎都无法完成第二个stt的任务。
然而不待他多想，第13圈，他被召回，同样换上了旧白胎。
第14圈，赛恩斯进站，换上了新红胎。
第15圈，吴轼的干净圈速是1分38秒003。
而第16圈，赛恩斯的干净圈速是1分37秒477。
第17圈，吴轼完全无法抵挡新红胎的赛恩斯，直接在3号弯后的drs区里被抽头无情超越。
两人最后时刻的尾速差距达到了33kph。
这个差距，赛恩斯超越过去就是一瞬间的事情。
关注着吴轼的车迷都沉默了。
可吴轼的危机就此解除了吗？完全没有，因为他身后还有个佩雷兹。
虽然佩雷兹刚刚换上的是中性胎，可干净圈他的圈速是多少呢？
是1分36秒634。。
第18圈，佩雷兹的圈速还是很快，1分36秒852。。
第19圈，佩雷兹的速度总算是慢了些，可也有1分37秒214。。
第20圈，吴轼不得不加快了速度，继续压榨轮胎，继续跑出了1分38秒009的成绩。
而佩雷兹，这圈的速度确实还在跌落，已经1分37秒532了。
可胎耗巨大的情况下，吴轼第21圈的圈速也在跌落。
第22圈，佩雷兹直接进入了他的drs区。
吴轼前方的赛恩斯早就已经拉开了3秒的差距，他完全没有任何可以借助的可能。
于是，他不得不再度对佩雷兹进行阻拦。
可是这种阻拦似乎有些螳臂当车。
佩雷兹完全不在弯中动手，只要打开drs就能飞速追近在玩蹦蹦车的吴轼。
结果是两圈都没有挡住，第23圈，佩雷兹在3号弯后的大直道上生吃了吴轼。
位置被夺走后，吴轼的圈速再度下降，已经来到了1分38秒5，而佩雷兹的速度依然虽然也慢了，可仍旧在1分37秒尾的样子。
几圈过后，吴轼就被彻底拉开。
赛车赛车，车不行，人再强也发挥不了作用。
这令人绝望的事实摆在了面前。
至于汉密尔顿，他的圈速掉落的更加恐怖，此时距离吴轼足足有10秒秒差。
第27圈，汉密尔顿进站，因为他的白胎已经废掉了，这就是w13，白胎寿命比别人的黄胎还短，真是烂完了。
汉密尔顿出来后，刚刚好卡在奥康的前面，位居全场第8。
吴轼的轮胎消耗也很剧烈，但因为刚刚没有跑出进站窗口，所以又多跑了1
圈。
第29圈，吴轼进站，换上了新黄胎，出来后刚刚好卡在今年回到哈斯的马格努森前面，仍旧位列第5名。。
此时吴轼距离首位的勒克莱尔42秒。
到第30圈开始，新一轮的进站期也到来。
吴轼接到了乔纳森的指令，他距离佩雷兹仅仅29秒，还是有希望u的o
这话一出，吴轼就知道这套新黄胎的使命了，他开始加速。
或许是法拉利和红牛此时没有关注吴轼，而是在考虑赛恩斯和佩雷兹之间的战斗，竟然拖了足足3圈才让赛恩斯和佩雷兹进站。
“吴轼的黄胎圈速还可以，是不是要u了？”
兵哥看到吴轼已经来到大直道，而在维修区里的赛恩斯和佩雷兹才刚刚起步。
“要来了！”飞哥也是目不转睛。
只见维修区出口，先是一辆法拉利出来，跟在其身后约六个车身位的是一辆红牛。
簌簌！
赛恩斯一越过白线就开始加速，随即他就看到了后视镜中的一辆银箭。
吴轼来了！
此时的佩雷兹才刚刚驶出围墙口，竟然被吴轼插到前面去了！
“天呐！吴轼又回到了第四！”
就连观众席上也响起了一片喊声，六冠王的冠军粉那是越来越多了。
第34圈，勒克莱尔仍旧领先。
赛恩斯（17068s）
吴轼（17998s）
佩雷兹 （19519s）
汉密尔顿（28851s）
“看起来是不是还是能够上领奖台的？”兵哥很激动。
“我看难，看看勒克莱尔和维斯塔潘的速度，法拉利和红牛绝对比梅奔快相当多。”飞哥说道。
“赛恩斯用的是新黄胎，佩雷兹用的是旧红胎。”昊然提醒道。
果然，第38圈，吴轼再也跟不住赛恩斯。
一被甩开，佩雷兹顺势就追了上来。
第41圈，吴轼在艰难防守佩雷兹3圈后再也挡不住了。
乔纳森看到吴轼被超越后立即问道：“我们预计还要进站一次。”