0.4秒，勒克莱尔第四。
维斯塔潘第五，队友加斯利来到了第六，终於是跟上了。
然而潘子赛后立即抱怨维特尔在倒数第二个弯道超越他，导致他失去了一个飞驰圈。
不过不管怎么抱怨，排位赛还是这样结束了。
吴軾重新收穫主场的杆位还是让人小小振奋了一把。
去年梅奔在这里竞爭力薄弱，导致吴軾也没能够翻盘，让现场的车迷们大失所望。
然而今年比赛毫无意外的没有了任何意外。
次日周天，正赛开始。
吴軾起步良好，汉密尔顿起步一般，1號弯压根够不到吴軾，於是两人就巡航了下去。
当阿兰·跑普罗斯特挥动方格旗的时候，吴軾取得了本赛季的第三场胜利，也是第二次主场胜利。
又是梦幻般的开局。
原本在巴林还落后於法拉利的梅奔，却在这站反超了每圈约0.3秒的差距。
很难想像这期间到底发生了什么事情。
但真要追究，可能还是法拉利面对的问题更大。
发车时勒克莱尔超越了维特尔，但在第11圈的时候，车队指令要求勒克莱尔让出位置乐扣无奈让出。
事后大家显然指责了法拉利的策略存在问题。
可勒克莱尔表现了非同一般的冷静，他说：
“我在赛道上，不知道情况，我需要听从车队的指令，完成我的工作。”
但显然，他是不服气的，因为维特尔的状態远不如两年前，只不过时机未到而已。
如果分站冠军摆在面前，乐扣肯定不让，但是仅仅是个第三名，他无所谓了在他將维特尔让开后，维特尔费了好几圈才找带开他，这说明维特尔的圈速真的很一般。
事实上也確实如此，不然吴軾和汉密尔顿在前面至於毫无压迫感的巡航完整场比赛吗？
红牛这边，霍纳直接表示2019年他们胜利无望。
很好，赛季第三站就开始备战下一赛季了。
而在大奖赛结束后，吴軾没有立即离开。
因为克莱尔一行人正在国內商谈车队的情况。
“迪米特里·马泽平也在询问这件事情，他们在印度力量的收购输给了斯托罗尔，他们想要进入围场。”克莱尔说道。
“马泽平？”
“嗯，俄罗斯的亿万富豪。”
“他们想要將整支车队都收购了吧。”吴軾说道。
克莱尔笑了笑没说话。
“最近有什么收穫吗？”吴軾问道。
“没有。”克莱尔摇摇头。
实际希德已经跟吴軾匯报过这边的情况，显而易见，国內企业对於f1的投资欲望並不强烈。
希德说，克莱尔仍然想要保留有威廉士家族在车队的掌控权。
但这怎么可能？
予人都是精明且逐利的。
马泽平考虑进入f1那是因为他儿子尼基塔·马泽平要进入f1了。
对於俄罗斯寡头来说，钱真的来的很容易，所以投资起来缝实没有那么多顾虑。
再说了，俄本来就喜欢跟著西方混，这就跟很多说什么都要出国的腥人一样，哪怕贴钱也要这么做来满足自己內心那点儿畸形的虚荣心。
而且马泽平也不是简单的投资，而是整体收购！
如果威廉士爵士同意被整体收购，那么会立马吸引来大批的资本。
“所以爵士打算怎么办？”吴軾问道。
克莱尔深吸口气，他当然亓道哪怕是吴軾也不可能无缘无故只搞些光给钱买个曝光的赞助予，任何高层面的谈判永远不是谈得情，而是利。
“他很痛苦，车队在衰败，他不想看著车队在他手中就这么消失了。”克莱尔说道。
吴軾现在能够动用的资金仅仅一千五百万美元左商，这对於买下车队来说简直异想天开。
所以他没有办法自己动手，然而对於f1未来发展有所了解的他元道，这项运动会赚钱的。
再加亏他本就运营了国內的青训队伍，所以缝实需要有个关係良好的车队。
当然，隨著他的荣誉越来越多，在围场的面子肯定也越来越大，大部分车队都不会和他关係很差。
可是未来是赚钱，但今年是2019年，明年是2020年。
这两年的经济可会被疫情重创，拿下威廉士不仅仅意味著购买的至少1亿欧元，还意味著要承担高额二损甩年啊！
等到2021年预算帽出来或许才会稍好一些。
克莱尔看到吴軾不曾说话，最后还是说道：
“我们会再努力下，如果实在不，我希望我们还能谈论些什么。”
“好的，所有人都很精明。或许留下车队名字，证明威廉士仍旧在延续，是我能够帮你做到的。”吴軾说道。
克莱尔嘆了口气，点点头，比起被马泽平这些人收购后导致车队名字都没了，吴軾所说的这个方式显然会更好。
与克莱尔的会面结束，托托那边又有事情了。
“你在和威廉士谈论车队的事情？”托托问道。
“啊？围场里就这么透风？”吴軾惊讶。
“哈哈。”
托托看到吴軾惊讶的样子笑了起来，说道：
“別忘了，2014年的时候发生了什么。”
吴軾拍拍脑袋，那时候他和梅奔的合同都被泄露出去了，现在仅仅是会面被泄露，还真是大巫见小巫了。
“所以，boss打算赞助我？”吴軾反问道。
“不，我撤走威廉士的股份就是因为我专心於梅奔，如果持有两支车队的股份，多少会让董事会不满。”托托说道。
吴軾却看得明白，托托远比克莱尔更加了解威廉士。
毕竟不要看托托说了什么，要看他做了什么一托托在高位拋售了持有的威廉士股份。
威廉士的衰弱在围场里几乎没有人质疑，因为谁都元道这天会到来。
f1技术规则里越来越多的复杂空动设计对研发团队的要求越来越高，勺人车队莲以竞爭。
除此之外，2014年开始，f1这项运动本身就处於动盪之中，身陷於二本的泥潭中。
哪怕是自由媒体接手后，这种情况也没有得到非常非常有利的改善。
吴軾思考了下，想到了托托找到自己的另外一种可能，问道：
“我们也需要支二队吗？”
托托微笑起来，看起来有些阴森，他既不同意也不否认：
“我们现在在和赛点合作，提供风洞给他们进行测算，但是不可能像法拉利和哈斯一样。”
隨著红牛二队的模式带来效益，加法拉利和哈斯、索伯之间的往来，缝实有这种大车队都要搞个二队的趋势。
托托又说道：
“我们只需要提供引擎供应，就能够掌握一支车队提供青训的席位，这是红牛所没有的。
“所以梅赛德斯、雷诺、法拉利都和红牛不一样。”
吴軾点点头，现在他更好奇boss要说什么了。
“我过来只是提醒你这些。”托托並没有將话说明白。
吴軾皱眉，直到托托离开一会儿后才明白。
托托用自己的例子告诉他，他现在作为梅奔的车手持有车队是不利的。
其次，威廉士作为勺人车队，和厂队比不了，也和红牛这种依靠成功营销立足於世界的饮料品牌不一样。
“是让我不要参与这件事情？还是说要考虑参与之后的后果呢？”
吴軾嘆了口气，他的头脑在这方面显然不够好用。
不过他的想法很朴素，只是希望有支国內背景的车队。
毕竟他热爱这项运动。
但他又很矛盾，如果光是亏钱在这里面，看起来又像是他拉著国內企业给外人送钱。
所以说到底，运营车队必须有利可图。
想了这么多，他忽然意识到，为什么威廉士爵士备受围场里老一辈人以及车手们的尊敬。
因为他可能是最后一位具备纯粹f1精神的人，毕竞他是能够为了车队变卖家產的人。
只是人老了，威廉士爵士的身体状况越来越差了，出现在围场的次数越来越少。
克莱尔没有她父亲那种对f1的深厚感情，所以吴軾感觉得到，等爵士鬆口，威廉士车队就要没了。
他拿起手机给父亲打了个电话，諮询了些事情后，又给自己的几个公司高管打了电话。
有些准备该做还是得做，如果真的走到了那一步，试试吧，反正钱多了也没事做。
就算这些年二3亿，他大不了多打点儿工。
刚刚回到英国，吴軾就发现f1最近又被推到风口浪尖了。
嗯，这次的舆论是说f1没有女性车手是在歧视女性。
女权运动“too”搞的舆论攻势，去年她们搞掉了赛车女郎，今年又整活c
这是吴軾相当討厌的一点，成天屁事不干，净搞些道德批判。
然而实际这些人也没有站在理性的人类道德制高点，不过是群为了自勺利益而奔走的嗜血苍蝇罢了。
吴軾只是看了眼报导，就將其扔在了一边，这些事情他是完全不会去参与的o
不过自由媒体却展现了对其中予业价值的考量，他们准备搞个“女子系列赛”。
这倒是对的，参与的人越多，收益越大，而且只有真正参与了比赛，这些人才元道为什么f1赛场没有女性。
这就和为什么运动会要分男组一个道理。
生理的差
维斯塔潘第五，队友加斯利来到了第六，终於是跟上了。
然而潘子赛后立即抱怨维特尔在倒数第二个弯道超越他，导致他失去了一个飞驰圈。
不过不管怎么抱怨，排位赛还是这样结束了。
吴軾重新收穫主场的杆位还是让人小小振奋了一把。
去年梅奔在这里竞爭力薄弱，导致吴軾也没能够翻盘，让现场的车迷们大失所望。
然而今年比赛毫无意外的没有了任何意外。
次日周天，正赛开始。
吴軾起步良好，汉密尔顿起步一般，1號弯压根够不到吴軾，於是两人就巡航了下去。
当阿兰·跑普罗斯特挥动方格旗的时候，吴軾取得了本赛季的第三场胜利，也是第二次主场胜利。
又是梦幻般的开局。
原本在巴林还落后於法拉利的梅奔，却在这站反超了每圈约0.3秒的差距。
很难想像这期间到底发生了什么事情。
但真要追究，可能还是法拉利面对的问题更大。
发车时勒克莱尔超越了维特尔，但在第11圈的时候，车队指令要求勒克莱尔让出位置乐扣无奈让出。
事后大家显然指责了法拉利的策略存在问题。
可勒克莱尔表现了非同一般的冷静，他说：
“我在赛道上，不知道情况，我需要听从车队的指令，完成我的工作。”
但显然，他是不服气的，因为维特尔的状態远不如两年前，只不过时机未到而已。
如果分站冠军摆在面前，乐扣肯定不让，但是仅仅是个第三名，他无所谓了在他將维特尔让开后，维特尔费了好几圈才找带开他，这说明维特尔的圈速真的很一般。
事实上也確实如此，不然吴軾和汉密尔顿在前面至於毫无压迫感的巡航完整场比赛吗？
红牛这边，霍纳直接表示2019年他们胜利无望。
很好，赛季第三站就开始备战下一赛季了。
而在大奖赛结束后，吴軾没有立即离开。
因为克莱尔一行人正在国內商谈车队的情况。
“迪米特里·马泽平也在询问这件事情，他们在印度力量的收购输给了斯托罗尔，他们想要进入围场。”克莱尔说道。
“马泽平？”
“嗯，俄罗斯的亿万富豪。”
“他们想要將整支车队都收购了吧。”吴軾说道。
克莱尔笑了笑没说话。
“最近有什么收穫吗？”吴軾问道。
“没有。”克莱尔摇摇头。
实际希德已经跟吴軾匯报过这边的情况，显而易见，国內企业对於f1的投资欲望並不强烈。
希德说，克莱尔仍然想要保留有威廉士家族在车队的掌控权。
但这怎么可能？
予人都是精明且逐利的。
马泽平考虑进入f1那是因为他儿子尼基塔·马泽平要进入f1了。
对於俄罗斯寡头来说，钱真的来的很容易，所以投资起来缝实没有那么多顾虑。
再说了，俄本来就喜欢跟著西方混，这就跟很多说什么都要出国的腥人一样，哪怕贴钱也要这么做来满足自己內心那点儿畸形的虚荣心。
而且马泽平也不是简单的投资，而是整体收购！
如果威廉士爵士同意被整体收购，那么会立马吸引来大批的资本。
“所以爵士打算怎么办？”吴軾问道。
克莱尔深吸口气，他当然亓道哪怕是吴軾也不可能无缘无故只搞些光给钱买个曝光的赞助予，任何高层面的谈判永远不是谈得情，而是利。
“他很痛苦，车队在衰败，他不想看著车队在他手中就这么消失了。”克莱尔说道。
吴軾现在能够动用的资金仅仅一千五百万美元左商，这对於买下车队来说简直异想天开。
所以他没有办法自己动手，然而对於f1未来发展有所了解的他元道，这项运动会赚钱的。
再加亏他本就运营了国內的青训队伍，所以缝实需要有个关係良好的车队。
当然，隨著他的荣誉越来越多，在围场的面子肯定也越来越大，大部分车队都不会和他关係很差。
可是未来是赚钱，但今年是2019年，明年是2020年。
这两年的经济可会被疫情重创，拿下威廉士不仅仅意味著购买的至少1亿欧元，还意味著要承担高额二损甩年啊！
等到2021年预算帽出来或许才会稍好一些。
克莱尔看到吴軾不曾说话，最后还是说道：
“我们会再努力下，如果实在不，我希望我们还能谈论些什么。”
“好的，所有人都很精明。或许留下车队名字，证明威廉士仍旧在延续，是我能够帮你做到的。”吴軾说道。
克莱尔嘆了口气，点点头，比起被马泽平这些人收购后导致车队名字都没了，吴軾所说的这个方式显然会更好。
与克莱尔的会面结束，托托那边又有事情了。
“你在和威廉士谈论车队的事情？”托托问道。
“啊？围场里就这么透风？”吴軾惊讶。
“哈哈。”
托托看到吴軾惊讶的样子笑了起来，说道：
“別忘了，2014年的时候发生了什么。”
吴軾拍拍脑袋，那时候他和梅奔的合同都被泄露出去了，现在仅仅是会面被泄露，还真是大巫见小巫了。
“所以，boss打算赞助我？”吴軾反问道。
“不，我撤走威廉士的股份就是因为我专心於梅奔，如果持有两支车队的股份，多少会让董事会不满。”托托说道。
吴軾却看得明白，托托远比克莱尔更加了解威廉士。
毕竟不要看托托说了什么，要看他做了什么一托托在高位拋售了持有的威廉士股份。
威廉士的衰弱在围场里几乎没有人质疑，因为谁都元道这天会到来。
f1技术规则里越来越多的复杂空动设计对研发团队的要求越来越高，勺人车队莲以竞爭。
除此之外，2014年开始，f1这项运动本身就处於动盪之中，身陷於二本的泥潭中。
哪怕是自由媒体接手后，这种情况也没有得到非常非常有利的改善。
吴軾思考了下，想到了托托找到自己的另外一种可能，问道：
“我们也需要支二队吗？”
托托微笑起来，看起来有些阴森，他既不同意也不否认：
“我们现在在和赛点合作，提供风洞给他们进行测算，但是不可能像法拉利和哈斯一样。”
隨著红牛二队的模式带来效益，加法拉利和哈斯、索伯之间的往来，缝实有这种大车队都要搞个二队的趋势。
托托又说道：
“我们只需要提供引擎供应，就能够掌握一支车队提供青训的席位，这是红牛所没有的。
“所以梅赛德斯、雷诺、法拉利都和红牛不一样。”
吴軾点点头，现在他更好奇boss要说什么了。
“我过来只是提醒你这些。”托托並没有將话说明白。
吴軾皱眉，直到托托离开一会儿后才明白。
托托用自己的例子告诉他，他现在作为梅奔的车手持有车队是不利的。
其次，威廉士作为勺人车队，和厂队比不了，也和红牛这种依靠成功营销立足於世界的饮料品牌不一样。
“是让我不要参与这件事情？还是说要考虑参与之后的后果呢？”
吴軾嘆了口气，他的头脑在这方面显然不够好用。
不过他的想法很朴素，只是希望有支国內背景的车队。
毕竟他热爱这项运动。
但他又很矛盾，如果光是亏钱在这里面，看起来又像是他拉著国內企业给外人送钱。
所以说到底，运营车队必须有利可图。
想了这么多，他忽然意识到，为什么威廉士爵士备受围场里老一辈人以及车手们的尊敬。
因为他可能是最后一位具备纯粹f1精神的人，毕竞他是能够为了车队变卖家產的人。
只是人老了，威廉士爵士的身体状况越来越差了，出现在围场的次数越来越少。
克莱尔没有她父亲那种对f1的深厚感情，所以吴軾感觉得到，等爵士鬆口，威廉士车队就要没了。
他拿起手机给父亲打了个电话，諮询了些事情后，又给自己的几个公司高管打了电话。
有些准备该做还是得做，如果真的走到了那一步，试试吧，反正钱多了也没事做。
就算这些年二3亿，他大不了多打点儿工。
刚刚回到英国，吴軾就发现f1最近又被推到风口浪尖了。
嗯，这次的舆论是说f1没有女性车手是在歧视女性。
女权运动“too”搞的舆论攻势，去年她们搞掉了赛车女郎，今年又整活c
这是吴軾相当討厌的一点，成天屁事不干，净搞些道德批判。
然而实际这些人也没有站在理性的人类道德制高点，不过是群为了自勺利益而奔走的嗜血苍蝇罢了。
吴軾只是看了眼报导，就將其扔在了一边，这些事情他是完全不会去参与的o
不过自由媒体却展现了对其中予业价值的考量，他们准备搞个“女子系列赛”。
这倒是对的，参与的人越多，收益越大，而且只有真正参与了比赛，这些人才元道为什么f1赛场没有女性。
这就和为什么运动会要分男组一个道理。
生理的差