勒克莱尔非常早就加速冲刺，反正现在不能重启比赛时做小动作，不如就出其不意加速。
后面的赛车果断跟随。
然而佩雷兹的速度相当快，立即追上了马格努森。
马格努森并不情愿被超越，于是在赛道上开始画龙，左右摆动车身让佩雷兹无从下手。
赛会也不惯著马画龙，当即出示黑白棋进行警告。
被规范过后的动态发车确实没有了以前那么多变数，一辆接著一辆车飞驰而过，没有发生一起超车。
第六圈，勒克莱尔已经拉开了维斯塔潘1秒。
诺里斯跟不上前面两人的节奏，被乐扣带开37秒，但他比马格努森更快，将其甩到了11秒外。
佩雷兹倒是能够很好跟在马格努森身后1秒处，静静等待著超越的机会。
现在场上最有竞争力的反而是赛恩斯，因为他跟在阿隆索身后仅仅04秒，速度非常之快。
果然，第7圈，赛恩斯在1号假弯处直接生吃了阿隆索。二疤看书王 首发
这种速度的差异没有任何防守的可能，除非画龙。
第8圈，drs开启，佩雷兹超过马格努森，吴轼面临赛恩斯的追击。
第10圈，在阻挡赛恩斯的同时，吴轼超越了马格努森。
借助马格努森给予的drs，他暂时拉开了一段距离。
赛恩斯不得不先解决马格努森。
而这一解决，就耗费了足足四圈时间，等到将马格努森超过，他也落后了吴轼将近3秒。
里卡多不断给吴轼drs，两人形成了了一个短小的火车头。
赛恩斯开著快车，自然不甘于落后，所以他立马展开了追击。
第15圈，后方的博塔斯超过维特尔后剑指博塔斯，阿罗在这条赛道依托于法拉利引擎正赛速度相当不错。
第16圈，勒克莱尔报告右前轮出现颗粒化，无法拉开维斯塔潘，潘子直接就追到了乐扣1秒区内。
同时，里卡多依然拉著吴轼在跑，可赛恩斯已经追入他的drs区，很快就要动手。
吴轼用不著去看后视镜，就可以判断基本上挡不住赛恩斯。
因为双方在直道上的速度差距有20kph，他没法去阻挡！
不然就会和马格努森一样喜提黑白旗。
索性就没有必要硬挡，留足轮胎看看能不能对里卡多动手才是王道。
于是第17圈，赛恩斯借助drs在发车大直道上就生吃了吴轼，紧接著直接插入内线逼迫起里卡多。
两人在2号弯处发生了交手，里卡多在外线被挡，被赛恩斯超越过去。
而也是这圈，维斯塔潘追近到勒克莱尔身后半秒的位置，即将发动进攻。
「p7，凯文以21的成绩落后，注意轮胎管理，checkdiffentry。」乔纳森提醒道。
吴轼立即注意到了差速器，刚刚弯道时他没有及时调整，所以赛车出现了尾部不稳定。
不过这不重要，因为实际上没有损失时间。
「我和里卡多的距离是多少？我们有机会吗？感觉他似乎还是非常稳定。」吴轼回应道。
「嗯，领先我们08，你的轮胎有些过热，他们直线速度非常快吗，而且轮胎衰减看起来一般。」乔纳森说道。
吴轼听完后有些可惜，比赛还有五圈就要结束，他跟在里卡多后面吃了足足5
圈drs。
结果w13这b车完全没机会超越！
他期望里卡多能够失误，这样才有超越的机会，为此就只能尽量去追里卡多了。
可看之前的情况，里卡多明显就有余量，而且轮胎损耗一般。
话说迈凯伦赛季初不还有轮胎管理问题吗？
怎么现在一下子就解决这个问题，变成耐跑王了？
吴轼心中满是疑惑。
第18圈，博塔斯超过马格努森来到了第八名，在吴轼身后仅仅3秒。
而更前方，维斯塔潘也在勒克莱尔身后半秒处徘徊到了第三圈。
他想要直接超过去也显得十分困难。
法拉利直道弯道的速度都相当之快，只能慢慢去磨，磨到乐扣速度进一步下降再进行超越。
转眼间又是三圈过去，倒数第二圈，吴轼终于是没耗过里卡多，掉出他的drs
区。
这次追击宣告失败。
维斯塔潘却仍旧在追逐勒克莱尔，两人之间的距离已经相当接近。
又来到大直道上，维斯塔潘drs打开后速度提升飞快，随后从外侧展开进攻。
得益于尾速优势，维斯塔潘轻松吃掉了勒克莱尔。
显然，乐扣的轮胎损耗终于是让他顶不住了。
同圈，赛恩斯利用drs轻松超越诺里斯，获得第四名。
第21圈，排名再无变动，维斯塔潘冲线，再一次在赛道上战胜了勒克莱尔。
虽然这仅仅是场迷你比赛，可也足以揭示红牛在这里的轮胎管理性能要好于法拉利。
维斯塔潘最后就是通过跟车耗死乐扣的。
佩雷兹获得第三，总算是将两辆红牛同时带进了前三—一即使这是个冲刺赛。
赛恩斯第四，法拉利赛车优异性能再配上短跑，猫肉显然也不惧怕谁。
诺里斯第五、里卡多第六、吴轼第七、博塔斯第八。
吴轼完成回场圈后将赛车开回，他满头大汗，完成称重后就喝起了水。
没有车手愿意喝赛车上那口感怪异的热水，能不喝的时候就不喝，下车了再猛猛补水。
畅饮之后，他带著新闻官来到了采访区，想著快点应付完回去和安德鲁讨论w13的问题。
刚刚追逐里卡多的过程他又发现了些可以改善的地方，反馈后下站比赛用上也算是不错的优化了。
「嘿，吴轼，今天在冲刺赛你上升了一个排名，你整场都在追逐丹尼尔，但是我们看到你并没有超过他？」记者问道。
「是的，我已经尽力在ph了，我能够紧紧跟在丹尼尔身后，可没有超车机会。
「我的速度不够，在弯道中我处于劣势，会被拉开，无法持续积攒时间就没办法进行超越。」吴轼说道。
「在今天中午的练习赛，我们看到你拿到了第一，我们以为你们已经找到了合适的调校？」记者追问道。
「你说二练？no，哪个圈速并不快，如果你们能够好好对比昨天的排位成绩就知道我说的是对的。
「今天中午只是红牛、法拉利都在隐藏真实圈速，才让我们享受到今年没有享受过的滋味。」
吴轼笑著告诉记者。
「哈哈，好的，谢谢你。」记者结束了采访。
吴轼和新闻官一起回到了库房，安德鲁已经在会议室里准备著资料。
他走进去后挥了挥手问道：「我标记的几个点有记录吗？」
「都记录下来了，等会儿我们会将分析报告完成。」安德鲁说道。
吴轼点点头，另外一边，仅仅第14完赛的汉密尔顿走了过来。
他跟吴轼眼神交流了下就回到了他自己的隔间，换衣服去了。
冲刺赛结束的当天晚上，宵禁前梅奔又针对性的讨论了直道速度不够的问题。
底盘的高度无法下降，那就只能减少尾翼阻力来调整，但是这样会导致赛车极容易甩尾。
吴轼不得不站出来，表示如果只是下降几个点完全不是问题，但前翼的下压力得有充分保障。
可惜现在赛车已经冻结了大部分调整，不然吴轼还真想动动手。
他开完会翻看了下社交媒体，发现现在讨论最多的是关于红牛胎耗比法拉利更好的事情。
他这才想起来还没看回放，于是找独自看起了乐扣和维斯塔潘的车载视角以及遥测数据。
乐扣的轮胎颗粒化在14圈就出现了，主要是右前轮。
红牛和法拉利几乎伯仲之间，甚至于可以说红牛表现得更好。
吴轼默默看完两人的录屏后，才走出货柜房。
此时阴沉的天空已经飘著点毛毛雨，也不知道明天比赛时的天气状况怎么样。
周日上午，雨停了下来，可吃完午饭后，雨又淅淅沥沥下著，赛道被浸润。
如预期那般，今天是湿地起跑。
雨水没有阻挡铁佛寺们的热情，赛道上升起了团团红色的烟雾。
等赛前活动完成，比赛将要开始时，雨水渐小，随后慢慢停了。
只是先前落下的雨水让赛道依然湿滑。
赛会要求使用半雨胎起步。
因为早就预料到了这种可能，梅奔调校有所计划，所以吴轼倒不是很担心今天的比赛。
他在上车前看了下自己的位置。
正前方是诺里斯，右前方是里卡多，侧后方是博塔斯。
后面的威胁不大，主要是前面能不能想办法拿到位置。
因为伊莫拉赛道发车后就是个朝向右偏再偏回左的全油门路段，直到2号弯才迎来一个需要制动的左弯。
他单号起步，位于赛道左侧，所以也相当于是占据内线优势了。
收拾好心情，他坐进赛车，准备开始比赛。
暖胎圈时，他著重观察了赛道起步位置的积水以及弯道的湿滑程度，心中有数方便起步时的操作。
他知道，w13缺乏正面竞争的能力，那就只能借助发车来获取优势了。
全场赛车一圈绕回，忽然又飘起了雨，护目镜上几滴雨水滑落，他眼睛出现短暂虚焦。
嘀！
后面的赛车果断跟随。
然而佩雷兹的速度相当快，立即追上了马格努森。
马格努森并不情愿被超越，于是在赛道上开始画龙，左右摆动车身让佩雷兹无从下手。
赛会也不惯著马画龙，当即出示黑白棋进行警告。
被规范过后的动态发车确实没有了以前那么多变数，一辆接著一辆车飞驰而过，没有发生一起超车。
第六圈，勒克莱尔已经拉开了维斯塔潘1秒。
诺里斯跟不上前面两人的节奏，被乐扣带开37秒，但他比马格努森更快，将其甩到了11秒外。
佩雷兹倒是能够很好跟在马格努森身后1秒处，静静等待著超越的机会。
现在场上最有竞争力的反而是赛恩斯，因为他跟在阿隆索身后仅仅04秒，速度非常之快。
果然，第7圈，赛恩斯在1号假弯处直接生吃了阿隆索。二疤看书王 首发
这种速度的差异没有任何防守的可能，除非画龙。
第8圈，drs开启，佩雷兹超过马格努森，吴轼面临赛恩斯的追击。
第10圈，在阻挡赛恩斯的同时，吴轼超越了马格努森。
借助马格努森给予的drs，他暂时拉开了一段距离。
赛恩斯不得不先解决马格努森。
而这一解决，就耗费了足足四圈时间，等到将马格努森超过，他也落后了吴轼将近3秒。
里卡多不断给吴轼drs，两人形成了了一个短小的火车头。
赛恩斯开著快车，自然不甘于落后，所以他立马展开了追击。
第15圈，后方的博塔斯超过维特尔后剑指博塔斯，阿罗在这条赛道依托于法拉利引擎正赛速度相当不错。
第16圈，勒克莱尔报告右前轮出现颗粒化，无法拉开维斯塔潘，潘子直接就追到了乐扣1秒区内。
同时，里卡多依然拉著吴轼在跑，可赛恩斯已经追入他的drs区，很快就要动手。
吴轼用不著去看后视镜，就可以判断基本上挡不住赛恩斯。
因为双方在直道上的速度差距有20kph，他没法去阻挡！
不然就会和马格努森一样喜提黑白旗。
索性就没有必要硬挡，留足轮胎看看能不能对里卡多动手才是王道。
于是第17圈，赛恩斯借助drs在发车大直道上就生吃了吴轼，紧接著直接插入内线逼迫起里卡多。
两人在2号弯处发生了交手，里卡多在外线被挡，被赛恩斯超越过去。
而也是这圈，维斯塔潘追近到勒克莱尔身后半秒的位置，即将发动进攻。
「p7，凯文以21的成绩落后，注意轮胎管理，checkdiffentry。」乔纳森提醒道。
吴轼立即注意到了差速器，刚刚弯道时他没有及时调整，所以赛车出现了尾部不稳定。
不过这不重要，因为实际上没有损失时间。
「我和里卡多的距离是多少？我们有机会吗？感觉他似乎还是非常稳定。」吴轼回应道。
「嗯，领先我们08，你的轮胎有些过热，他们直线速度非常快吗，而且轮胎衰减看起来一般。」乔纳森说道。
吴轼听完后有些可惜，比赛还有五圈就要结束，他跟在里卡多后面吃了足足5
圈drs。
结果w13这b车完全没机会超越！
他期望里卡多能够失误，这样才有超越的机会，为此就只能尽量去追里卡多了。
可看之前的情况，里卡多明显就有余量，而且轮胎损耗一般。
话说迈凯伦赛季初不还有轮胎管理问题吗？
怎么现在一下子就解决这个问题，变成耐跑王了？
吴轼心中满是疑惑。
第18圈，博塔斯超过马格努森来到了第八名，在吴轼身后仅仅3秒。
而更前方，维斯塔潘也在勒克莱尔身后半秒处徘徊到了第三圈。
他想要直接超过去也显得十分困难。
法拉利直道弯道的速度都相当之快，只能慢慢去磨，磨到乐扣速度进一步下降再进行超越。
转眼间又是三圈过去，倒数第二圈，吴轼终于是没耗过里卡多，掉出他的drs
区。
这次追击宣告失败。
维斯塔潘却仍旧在追逐勒克莱尔，两人之间的距离已经相当接近。
又来到大直道上，维斯塔潘drs打开后速度提升飞快，随后从外侧展开进攻。
得益于尾速优势，维斯塔潘轻松吃掉了勒克莱尔。
显然，乐扣的轮胎损耗终于是让他顶不住了。
同圈，赛恩斯利用drs轻松超越诺里斯，获得第四名。
第21圈，排名再无变动，维斯塔潘冲线，再一次在赛道上战胜了勒克莱尔。
虽然这仅仅是场迷你比赛，可也足以揭示红牛在这里的轮胎管理性能要好于法拉利。
维斯塔潘最后就是通过跟车耗死乐扣的。
佩雷兹获得第三，总算是将两辆红牛同时带进了前三—一即使这是个冲刺赛。
赛恩斯第四，法拉利赛车优异性能再配上短跑，猫肉显然也不惧怕谁。
诺里斯第五、里卡多第六、吴轼第七、博塔斯第八。
吴轼完成回场圈后将赛车开回，他满头大汗，完成称重后就喝起了水。
没有车手愿意喝赛车上那口感怪异的热水，能不喝的时候就不喝，下车了再猛猛补水。
畅饮之后，他带著新闻官来到了采访区，想著快点应付完回去和安德鲁讨论w13的问题。
刚刚追逐里卡多的过程他又发现了些可以改善的地方，反馈后下站比赛用上也算是不错的优化了。
「嘿，吴轼，今天在冲刺赛你上升了一个排名，你整场都在追逐丹尼尔，但是我们看到你并没有超过他？」记者问道。
「是的，我已经尽力在ph了，我能够紧紧跟在丹尼尔身后，可没有超车机会。
「我的速度不够，在弯道中我处于劣势，会被拉开，无法持续积攒时间就没办法进行超越。」吴轼说道。
「在今天中午的练习赛，我们看到你拿到了第一，我们以为你们已经找到了合适的调校？」记者追问道。
「你说二练？no，哪个圈速并不快，如果你们能够好好对比昨天的排位成绩就知道我说的是对的。
「今天中午只是红牛、法拉利都在隐藏真实圈速，才让我们享受到今年没有享受过的滋味。」
吴轼笑著告诉记者。
「哈哈，好的，谢谢你。」记者结束了采访。
吴轼和新闻官一起回到了库房，安德鲁已经在会议室里准备著资料。
他走进去后挥了挥手问道：「我标记的几个点有记录吗？」
「都记录下来了，等会儿我们会将分析报告完成。」安德鲁说道。
吴轼点点头，另外一边，仅仅第14完赛的汉密尔顿走了过来。
他跟吴轼眼神交流了下就回到了他自己的隔间，换衣服去了。
冲刺赛结束的当天晚上，宵禁前梅奔又针对性的讨论了直道速度不够的问题。
底盘的高度无法下降，那就只能减少尾翼阻力来调整，但是这样会导致赛车极容易甩尾。
吴轼不得不站出来，表示如果只是下降几个点完全不是问题，但前翼的下压力得有充分保障。
可惜现在赛车已经冻结了大部分调整，不然吴轼还真想动动手。
他开完会翻看了下社交媒体，发现现在讨论最多的是关于红牛胎耗比法拉利更好的事情。
他这才想起来还没看回放，于是找独自看起了乐扣和维斯塔潘的车载视角以及遥测数据。
乐扣的轮胎颗粒化在14圈就出现了，主要是右前轮。
红牛和法拉利几乎伯仲之间，甚至于可以说红牛表现得更好。
吴轼默默看完两人的录屏后，才走出货柜房。
此时阴沉的天空已经飘著点毛毛雨，也不知道明天比赛时的天气状况怎么样。
周日上午，雨停了下来，可吃完午饭后，雨又淅淅沥沥下著，赛道被浸润。
如预期那般，今天是湿地起跑。
雨水没有阻挡铁佛寺们的热情，赛道上升起了团团红色的烟雾。
等赛前活动完成，比赛将要开始时，雨水渐小，随后慢慢停了。
只是先前落下的雨水让赛道依然湿滑。
赛会要求使用半雨胎起步。
因为早就预料到了这种可能，梅奔调校有所计划，所以吴轼倒不是很担心今天的比赛。
他在上车前看了下自己的位置。
正前方是诺里斯，右前方是里卡多，侧后方是博塔斯。
后面的威胁不大，主要是前面能不能想办法拿到位置。
因为伊莫拉赛道发车后就是个朝向右偏再偏回左的全油门路段，直到2号弯才迎来一个需要制动的左弯。
他单号起步，位于赛道左侧，所以也相当于是占据内线优势了。
收拾好心情，他坐进赛车，准备开始比赛。
暖胎圈时，他著重观察了赛道起步位置的积水以及弯道的湿滑程度，心中有数方便起步时的操作。
他知道，w13缺乏正面竞争的能力，那就只能借助发车来获取优势了。
全场赛车一圈绕回，忽然又飘起了雨，护目镜上几滴雨水滑落，他眼睛出现短暂虚焦。
嘀！