是可以理解的。
后方的维斯塔潘见状松油门也是正常的。
只能说这场比赛的一切发生的都是这么戏剧。
霍纳想不到小红牛竟然牺牲角田的正赛就为了来给加斯利拉个尾流一—
角田队尾发车，却只能使用q2最快圈成绩的软胎起步，面临巨大的策略亏损。
也想不到小红牛tr告诉角田后方有车，角田选择让车后引发了佩雷兹的误判o
然而这只是当时发生事情的一种的客观陈述，红牛丢失杆位其实已经和最后一个飞驰圈没有太大干系了。
因为不管是佩雷兹还是维斯塔潘，第一计时段都比吴轼慢了0.2秒，这很难在后两个计时段追回来。|:齐=3盛?小D说1网? t更+??新§最¤快?/
至于霍纳为什么比赛一结束就跨队直接训斥角田，自然有两支车队复杂关系的缘故，更有这里是墨西哥的缘故。
佩雷兹的误判可以理解，可冲出赛道的也确实是他，然而霍纳却不能在这里指责佩雷兹。
就连维斯塔潘也没有指责佩雷兹。
毕竟这里是墨西哥，谁也不知道看台里的车迷到底是干什么的狠人。
不过丢掉了杆位总要有个背锅侠，所以角田这个日本人就被当日本人整了。
红牛这边闹得鸡飞狗跳，笑嘻了的托托却得到了吴轼一个不太好的反馈。
「引擎功率损失？」
托托听闻这事，立即马上召集了工程师赶在宵禁前查验情况。
可些许功率损失，各种原因都有可能，怎么可能一下子就查的出来。
「要更换引擎吗？」吴轼问道。
这个问题确实令人心中一紧，经过分析车队还是选择了就这样跑。
「新的引擎还没有准备好，旧的引擎和这款引擎没有区别，明天上午我们找找问题。」迈克说道。
如果更换了引擎，必然从队尾起步，能追到第几名不好说，可杆位起步是个很大的优势。
吴轼点点头，功率损失的问题不大，主要是怕引擎出现故障。
不过根据他的感知和判断，跑完这场比赛引擎是完全不成问题的。
不安的周六夜晚过去，周天上午，梅奔车队一大早就忙了起来。
引擎的问题不好找，因为混动引擎过于复杂，如果要拆开零件一个个看过去，一个上午的时间完全不够。
最后，工程师们并没有找到问题，各种高科技手段都用上了，也没有发现引擎存在什么隐患。
吴轼听闻只能自己注意下。
同时，红牛那边霍纳承认昨天杆位丢失并非角田的原因，算是为角田将背上的锅给掀开了。
这么重的黑锅再压在角田身上，角田就要长不高了。
中午吃过午饭，墨西哥大奖赛开赛进入倒计时。
「1.2公里的直道，你最需要注意维斯塔潘借助尾流超越你。」乔纳森说道。
吴轼点点头，在墨西哥，杆位起步也许并不是那么好。
「你的引擎我们检查后没有任何问题，功率下降也许只是你的错觉，你不应该担心这个问题。」乔纳森说道。
吴轼继续点头，因为他也不太清楚到底是什么导致的，也许只是在高原地区受到了更加严重的影响罢了。
毕竟他觉得引擎也是好的，只能这样解释了。
乔纳森接著又是事无巨细的跟他讲解赛道的注意事项。
吴轼听著，没有敷衍，旁观者清，总能提供更多的视角来评判比赛。
随著铃声响起，他和乔纳森击拳后上了车。
机械师们撤到了赛道两边，整条大直道上人员清空。
时间来到下午一点整，暖胎圈正式开始。
随著f1赛车引擎轰鸣，看台上就响起了呐喊声。
不得不说，不管这些车迷是否是因为佩雷兹来到这里，他们的热情是毋庸置疑的。
通过长长的大直道，来到1—3号弯，座无虚席的看台上再次响起声音。
还有些地方冒出了绿色的烟雾。
好家伙，开始给佩大师拉烟了。
一圈绕回，吴轼来到首位发车格。
过了好一会，后方的车辆依然没有到齐。
梅奔于是直接在tr里告诉赛会，指责后面的车太慢了。
终于，斯托罗尔到达队尾，指示灯随即亮起第一盏。
渐渐冷下去的中性胎并不太好，吴轼的注意力从轮胎回到了指示灯。
嘀、嘀、嘀。
很快，五盏红灯亮起，灯灭起跑！
吴轼的起步反应一般，但汉密尔顿却出奇的快，完全卡在了违规线0.1秒上，一般这种情况都是提前预判而不是临场反应了！
就因为这丁点儿差距，头排两车的距离很快拉近。
然而吴轼没有过多顾忌汉密尔顿，他看著后视镜里的维斯塔潘。
维斯塔潘老老实实跟在他的车屁股后边，他不知道维斯塔潘准备往右还是左抽头。
1.2k的发车直道显得尤为漫长，直到临近刹车区的时候，他准备从中线入弯o
而汉密尔顿此时依靠和他并排的位置肯定会从右侧挤入内线入弯。
吴轼于是往右压了下，结果就是这个时候，维斯塔潘利用更高的尾速抽头绕到了外线，随即压入弯中！
高下压力的红牛在弯中机动能力显然比梅奔更好。
直接瞬间压过了两辆梅奔。
吴轼只能往内线收缩，却被汉密尔顿挡著无法动弹。
同一时间，第7发车的里卡多不知不觉已经来到了老汉的身后，他一脚重刹几乎锁死，带著白烟同步入弯。
可他似乎是完全没有看到汉密尔顿侧翼后方的吴轼，或者说黄金左脚不灵了，他的前翼探入后直接碰上了吴轼的后轮！
嗤呀！
失去平衡后吴轼整辆车打转横亘在赛道上，一辆接著一辆车飞驰而过，他无法立即纠正姿态重回赛道。
「·维斯塔潘在1号弯超越了两辆梅赛德斯！他拿到了领跑位置！疯狂的超车！
「吴轼被错过最晚刹车点的丹尼尔·里卡多前翼碰到，他整辆车横在了赛道上！
「他的位置损失殆尽！
「佩雷兹和加斯利难以躲避，他们冲出了赛道！奥康被夹在米克和角田之间，他们也发生了碰撞！」
1号弯瞬间乱成了一锅粥。
「areyouok？」乔纳森在tr里问道。
「yeah，没有太大问题，我的后轮有问题吗？」
吴轼说道，等到其余车辆过去，他一个甩尾摆正车头重新开跑。
「我们需要进站更换轮胎。」乔纳森说道。
」copy。
「」
吴轼转过头后，就看到了另外两辆在草地上动弹不得的赛车，一辆小红牛一辆哈斯。
他们的碰撞远比自己严重多了，墨西哥的1号弯就是这样。
经过长达1.2公里的加速，20辆车挤破头进入这里，发生事故的概率极大。
「出现双黄旗。」乔纳森说道。
吴轼回到了维修区，更换上白胎，心情并没有太多的波动，毕竟领先优势摆在这里。
只是他很好奇，里卡多怎么撞上他的。
安全车一直带到了第四圈，进入第五圈时比赛将动态起跑。
此时维斯塔潘领先，身后是汉密尔顿、佩雷兹、加斯利、勒克莱尔、赛恩斯、博塔斯、维特尔、拉塞尔、kii。
马泽平、阿隆索、拉蒂菲、奥康、诺里斯、斯托罗尔、吴轼、里卡多。
角田和米克双双退赛。
吴轼在后方动态发车的经验不熟，可是他的反应很快，在tr滋滋响的时候立马有了动作。
因为显然这是乔纳森通知他比赛正式重启了。
果然，在他加速后乔纳森的声音才想起：「比赛正式重启。」
突入起来的猛窜让他间过掉了斯托罗尔。
随即跟在被诺里斯超越的奥康身后吃著尾流，想要抽头可惜距离不够。
没办法，斯托罗尔距离诺里斯和奥康太远了！完全不知道控制距离！
失去了发车的这个机会，吴轼知道这条赛道开始的变得困难。
第6圈，乔纳森在tr里说道：「刘易斯落后维斯塔潘2秒，你距离奥康1.8
秒。」
吴轼一愣，一圈拉开两秒？红牛的正赛这么猛吗？！
如果红牛是这个水平，只怕占据了第一位也很难保持下去啊！
不过他没有在乎，在想办法飞速追近前方的奥康。
第7圈，drs开启，吴轼立即在tr里询问：「差距是多少？」
「0.7秒，但奥康也有drs，你们形成了列车，最前方是拉蒂菲。」乔纳森说道。
吴轼瞬间意识到了危险性，在这片drs区域里，想要超车并不是什么容易的事情。
他只能埋头追赶奥康，第8圈的大直道上，他利用尾流和drs已经无比接近奥康。
于是1号弯前，他随即动手，直接选择了在外线望内关门。
然而奥康是谁？会那么轻易让位置？
奥康立即由中线往外挤压，挤压得非常狠，似乎想要将吴轼完全挤压出去。
吴轼并不在意，随著奥康的挤压不断往左侧道路移动，直到2号左弯的到来。
他处于内线，但却极早的刹车了。
奥康果然想要关门，非常狠辣的往弯中打入，要不是吴轼这脚刹车，
后方的维斯塔潘见状松油门也是正常的。
只能说这场比赛的一切发生的都是这么戏剧。
霍纳想不到小红牛竟然牺牲角田的正赛就为了来给加斯利拉个尾流一—
角田队尾发车，却只能使用q2最快圈成绩的软胎起步，面临巨大的策略亏损。
也想不到小红牛tr告诉角田后方有车，角田选择让车后引发了佩雷兹的误判o
然而这只是当时发生事情的一种的客观陈述，红牛丢失杆位其实已经和最后一个飞驰圈没有太大干系了。
因为不管是佩雷兹还是维斯塔潘，第一计时段都比吴轼慢了0.2秒，这很难在后两个计时段追回来。|:齐=3盛?小D说1网? t更+??新§最¤快?/
至于霍纳为什么比赛一结束就跨队直接训斥角田，自然有两支车队复杂关系的缘故，更有这里是墨西哥的缘故。
佩雷兹的误判可以理解，可冲出赛道的也确实是他，然而霍纳却不能在这里指责佩雷兹。
就连维斯塔潘也没有指责佩雷兹。
毕竟这里是墨西哥，谁也不知道看台里的车迷到底是干什么的狠人。
不过丢掉了杆位总要有个背锅侠，所以角田这个日本人就被当日本人整了。
红牛这边闹得鸡飞狗跳，笑嘻了的托托却得到了吴轼一个不太好的反馈。
「引擎功率损失？」
托托听闻这事，立即马上召集了工程师赶在宵禁前查验情况。
可些许功率损失，各种原因都有可能，怎么可能一下子就查的出来。
「要更换引擎吗？」吴轼问道。
这个问题确实令人心中一紧，经过分析车队还是选择了就这样跑。
「新的引擎还没有准备好，旧的引擎和这款引擎没有区别，明天上午我们找找问题。」迈克说道。
如果更换了引擎，必然从队尾起步，能追到第几名不好说，可杆位起步是个很大的优势。
吴轼点点头，功率损失的问题不大，主要是怕引擎出现故障。
不过根据他的感知和判断，跑完这场比赛引擎是完全不成问题的。
不安的周六夜晚过去，周天上午，梅奔车队一大早就忙了起来。
引擎的问题不好找，因为混动引擎过于复杂，如果要拆开零件一个个看过去，一个上午的时间完全不够。
最后，工程师们并没有找到问题，各种高科技手段都用上了，也没有发现引擎存在什么隐患。
吴轼听闻只能自己注意下。
同时，红牛那边霍纳承认昨天杆位丢失并非角田的原因，算是为角田将背上的锅给掀开了。
这么重的黑锅再压在角田身上，角田就要长不高了。
中午吃过午饭，墨西哥大奖赛开赛进入倒计时。
「1.2公里的直道，你最需要注意维斯塔潘借助尾流超越你。」乔纳森说道。
吴轼点点头，在墨西哥，杆位起步也许并不是那么好。
「你的引擎我们检查后没有任何问题，功率下降也许只是你的错觉，你不应该担心这个问题。」乔纳森说道。
吴轼继续点头，因为他也不太清楚到底是什么导致的，也许只是在高原地区受到了更加严重的影响罢了。
毕竟他觉得引擎也是好的，只能这样解释了。
乔纳森接著又是事无巨细的跟他讲解赛道的注意事项。
吴轼听著，没有敷衍，旁观者清，总能提供更多的视角来评判比赛。
随著铃声响起，他和乔纳森击拳后上了车。
机械师们撤到了赛道两边，整条大直道上人员清空。
时间来到下午一点整，暖胎圈正式开始。
随著f1赛车引擎轰鸣，看台上就响起了呐喊声。
不得不说，不管这些车迷是否是因为佩雷兹来到这里，他们的热情是毋庸置疑的。
通过长长的大直道，来到1—3号弯，座无虚席的看台上再次响起声音。
还有些地方冒出了绿色的烟雾。
好家伙，开始给佩大师拉烟了。
一圈绕回，吴轼来到首位发车格。
过了好一会，后方的车辆依然没有到齐。
梅奔于是直接在tr里告诉赛会，指责后面的车太慢了。
终于，斯托罗尔到达队尾，指示灯随即亮起第一盏。
渐渐冷下去的中性胎并不太好，吴轼的注意力从轮胎回到了指示灯。
嘀、嘀、嘀。
很快，五盏红灯亮起，灯灭起跑！
吴轼的起步反应一般，但汉密尔顿却出奇的快，完全卡在了违规线0.1秒上，一般这种情况都是提前预判而不是临场反应了！
就因为这丁点儿差距，头排两车的距离很快拉近。
然而吴轼没有过多顾忌汉密尔顿，他看著后视镜里的维斯塔潘。
维斯塔潘老老实实跟在他的车屁股后边，他不知道维斯塔潘准备往右还是左抽头。
1.2k的发车直道显得尤为漫长，直到临近刹车区的时候，他准备从中线入弯o
而汉密尔顿此时依靠和他并排的位置肯定会从右侧挤入内线入弯。
吴轼于是往右压了下，结果就是这个时候，维斯塔潘利用更高的尾速抽头绕到了外线，随即压入弯中！
高下压力的红牛在弯中机动能力显然比梅奔更好。
直接瞬间压过了两辆梅奔。
吴轼只能往内线收缩，却被汉密尔顿挡著无法动弹。
同一时间，第7发车的里卡多不知不觉已经来到了老汉的身后，他一脚重刹几乎锁死，带著白烟同步入弯。
可他似乎是完全没有看到汉密尔顿侧翼后方的吴轼，或者说黄金左脚不灵了，他的前翼探入后直接碰上了吴轼的后轮！
嗤呀！
失去平衡后吴轼整辆车打转横亘在赛道上，一辆接著一辆车飞驰而过，他无法立即纠正姿态重回赛道。
「·维斯塔潘在1号弯超越了两辆梅赛德斯！他拿到了领跑位置！疯狂的超车！
「吴轼被错过最晚刹车点的丹尼尔·里卡多前翼碰到，他整辆车横在了赛道上！
「他的位置损失殆尽！
「佩雷兹和加斯利难以躲避，他们冲出了赛道！奥康被夹在米克和角田之间，他们也发生了碰撞！」
1号弯瞬间乱成了一锅粥。
「areyouok？」乔纳森在tr里问道。
「yeah，没有太大问题，我的后轮有问题吗？」
吴轼说道，等到其余车辆过去，他一个甩尾摆正车头重新开跑。
「我们需要进站更换轮胎。」乔纳森说道。
」copy。
「」
吴轼转过头后，就看到了另外两辆在草地上动弹不得的赛车，一辆小红牛一辆哈斯。
他们的碰撞远比自己严重多了，墨西哥的1号弯就是这样。
经过长达1.2公里的加速，20辆车挤破头进入这里，发生事故的概率极大。
「出现双黄旗。」乔纳森说道。
吴轼回到了维修区，更换上白胎，心情并没有太多的波动，毕竟领先优势摆在这里。
只是他很好奇，里卡多怎么撞上他的。
安全车一直带到了第四圈，进入第五圈时比赛将动态起跑。
此时维斯塔潘领先，身后是汉密尔顿、佩雷兹、加斯利、勒克莱尔、赛恩斯、博塔斯、维特尔、拉塞尔、kii。
马泽平、阿隆索、拉蒂菲、奥康、诺里斯、斯托罗尔、吴轼、里卡多。
角田和米克双双退赛。
吴轼在后方动态发车的经验不熟，可是他的反应很快，在tr滋滋响的时候立马有了动作。
因为显然这是乔纳森通知他比赛正式重启了。
果然，在他加速后乔纳森的声音才想起：「比赛正式重启。」
突入起来的猛窜让他间过掉了斯托罗尔。
随即跟在被诺里斯超越的奥康身后吃著尾流，想要抽头可惜距离不够。
没办法，斯托罗尔距离诺里斯和奥康太远了！完全不知道控制距离！
失去了发车的这个机会，吴轼知道这条赛道开始的变得困难。
第6圈，乔纳森在tr里说道：「刘易斯落后维斯塔潘2秒，你距离奥康1.8
秒。」
吴轼一愣，一圈拉开两秒？红牛的正赛这么猛吗？！
如果红牛是这个水平，只怕占据了第一位也很难保持下去啊！
不过他没有在乎，在想办法飞速追近前方的奥康。
第7圈，drs开启，吴轼立即在tr里询问：「差距是多少？」
「0.7秒，但奥康也有drs，你们形成了列车，最前方是拉蒂菲。」乔纳森说道。
吴轼瞬间意识到了危险性，在这片drs区域里，想要超车并不是什么容易的事情。
他只能埋头追赶奥康，第8圈的大直道上，他利用尾流和drs已经无比接近奥康。
于是1号弯前，他随即动手，直接选择了在外线望内关门。
然而奥康是谁？会那么轻易让位置？
奥康立即由中线往外挤压，挤压得非常狠，似乎想要将吴轼完全挤压出去。
吴轼并不在意，随著奥康的挤压不断往左侧道路移动，直到2号左弯的到来。
他处于内线，但却极早的刹车了。
奥康果然想要关门，非常狠辣的往弯中打入，要不是吴轼这脚刹车，