第213章 红旗！
进入q3，吴轼开始担心了起来，因为他感觉天色更暗了。[书迷必看：飞风阁]\w￠z-s`x.s￠._c-o/
乔纳森比他更担心，看着云雨图，直接下达了尽快出站的指令。
车组没敢耽误，在确保安全的情况下，立即进行了放车。
在他前面出去的赛恩斯来到赛道，立马在车队无线电中说道：“地面仍然干燥，我感觉并没有下雨。”
这句话也是出站之后所有车手都能确认的事情，不过既然提前进入了赛道，大家在非常有默契的进行排队。
各个车队也在指挥着自己的车手和前方保持距离。
这样一来，暖胎圈之后，车阵拉开了足够的空间，大家都可以开始进行飞驰圈。
赛恩斯很快飞出了他的第一圈，成绩1分17秒111，显然这是收着的一圈。
“为了预防出现上次的情况，吴轼，你需要尽可能快的跑出一个好的有效圈。”乔纳森立即提醒。
吴轼排在中间车阵，他收到消息后立即做好了准备。
这一圈要快又不能失误，所以注定了在某些地方他不可能完全去极限压榨。
而在这种情况下，他的失误率是非常低的，所以完全有自信跑个保底圈。
因为赛车旷量小，他每次打转方向都要很小心，油门踩入也需要去细细感受前后轮胎的抓地力，刹车时更是要去预判是否能够在弯前刹的住。
‘10、11、15、16、19。’
一边飞驰，一边在心里默默记下这几个弯道可压榨的空间。
簌簌！
赛车冲线，1分16秒011！
乔纳森对于这个成绩很满意了，但是吴轼的tr响起：
“我还能够更快，我应该在散热后后再进行飞驰。”
“yes，我们还有一套全新的超软胎，你可以再飞驰一圈，进站后飞驰第三圈。”乔纳森提醒。
因为摩纳哥正赛肯定是一停，所以车队只用留下一套新软胎就足够了。
汉密尔顿的第一个飞驰圈也出来了，1分15秒704。
一个并没有跑好，却要让其余车队要仰望的圈速，梅奔在这里的竞争力强得可怕！
威廉姆斯这种客户车队和厂队的差距此时被体现的淋漓尽致，只有引擎强，是无法应付好所有赛道的。
暖胎圈，吴轼的右前轮几乎擦着护栏拐过19号弯后，进入发车大直道。
第二个飞驰圈，他要完全专注的极限飞驰！
当然，受限于轮胎损耗，很多地方没法做得像之前想的那样。·y,p/x?s+w\.,n\e_t~
不过没关系，这圈也是继续积蓄经验，等到第三个飞驰圈，定要尝试追追前二的位置！
抱着撞车也无所谓的心态去开车后，那种忽然接近又忽然远去的护栏就变得无足轻重了。
大直道上，fw37速度直逼295大关，却依旧因为长度不够没时间升入8挡。
1号弯前，一脚重刹带低速度后，随即缓缓释放，完成了简单的循迹刹车，右转压过没有太大凸起红白路肩。
这是少数几个可以大幅碾压的路肩。《惊悚灵异故事：山流文学网》
但也需要注意加速，后轮在压上路肩前，就可以进行加速了。
而当后轮压上路肩那几乎瞬间的间隔，油门需要松开，不然就会甩尾。
嗡嗤！
这种精度极高的油门和刹车控制，如果没有数据展现，是没人能够分析清楚的。
进入1号弯后的上坡路段，吴轼抽空对前后轮的抓地力进行了评估，而后猛踩油门，车辆速度增加的飞快。
抵达坡顶前，速度280，仍然是7挡，立即要慢慢减速进入2、3、4号弯，这是第一计时段前最后的难点。
4号弯前，赛车会非常靠近左边的护栏，这也是第一个下坡弯道。
赛车重心前移后，前轮的压力骤然增加，为了保持车辆稳定，吴轼要边调整刹车平衡边入弯。
此时弯心的速度几乎快要跌出120。
“吴轼这圈的速度很快啊！”
“汉密尔顿也在前面飞驰，刚刚进入中段，吴轼还有一段时间到达s1终点。”
“诶！威廉姆斯的尾速相当快啊！两段全油门路段都比梅奔还要快上5kph。”
“真的！但4号弯这里，慢了将近7kph。”
“哇噢！车辆出现了轻微推头！”
赛道上，吴轼重重喘气，油门稍微给多了，转向不足差点毁掉这次比赛。
“呼哧！”
他继续飞驰，冲过第一计时段，乔纳森的声音立马响起：“你领先汉密尔顿0.001。”
这个播报给了他更多信心，但紧接着的5-8号弯异常之复杂，还要在带着下坡坡度的过程中去完成，这无疑大大增加了整体的难度。
挡位不停变动的声音和引擎时而高昂时而低沉的声音交织在一起，吴轼终于是拐过8号弯。
隧道这段直道，又是fw37的优势路段，出隧道前，极速几乎摸到300，在那瞬间，吴轼就要刹车，还是重刹，并快速降低挡位。
左拐，前轮和10号弯护栏轻微摩擦，将倍耐力轮胎上的红圈都擦掉了些，而后立即回正并右打。~[a3>[,8?t?看>;书..\网?? *1最a新°=-章%节?)更]1新}|;快?
压在11号弯弯心的红白路肩上，更中心的位置有个黄色高路肩，是能稍微碰下的，争取到更多的转向空间。
右打绕过这个双弯心路段后，立即左打和左边护栏又几乎碰上，随即就要将赛车调整到最右边准备12号弯的进入。
嘶嘶！！
这里，前轮的抓地不足再度影响了弯中速度，吴轼不得不在出弯时更缓回正方向，以利用好右侧每一寸空间来保证足够的加速度。
吴轼感觉到了右侧轮胎和护栏的摩擦，只要稍微再偏右一点儿，他必然撞车了！
同样的，如果不这么偏右，刚刚就会推头直接撞上护栏。
一切都是恰到好处，左拐右拐经过13-14号弯，很快就到了15、16弯，吴轼脑海里是反复强调过的事情，这里的黄色路肩碰都不能碰！
簌簌！
惊人的速度引起了转播的注意。
此时画面中就是吴轼驾驶的威廉姆斯，同时下面的计时板上，一段是已经完成了飞驰的汉密尔顿——1分15秒304。
而另一块是正在计时的吴轼。
嗡嗡！！
过了16号弯，后面三个非组合型的弯道难度就低了很多，但经过19号弯时，镜头直接看到了吴轼右侧前轮被挤压的形变。
站在护栏外的人，可以清晰看到摩擦出来的碎末，以及赛车驶过后颤动的护栏。
唰！
吴轼过线。
1分15秒419
星辰一圈！！！
“非常好！吴轼！非常好！你简直是神！”乔纳森激动的声音传来。
“p1？”
吴轼喜笑颜开，他放慢了速度，轮胎已经经不起一点儿折腾，右前轮绝对内伤严重，再猛点说不定直接爆胎了。
“呃。”乔纳森的声音戛然而止，过了下，才说道：“汉密尔顿成绩的是1分15秒304。”
吴轼听到后砸吧着嘴，瞄了眼右侧随着轮胎不断转动而忽闪忽闪的平斑。 如果是新胎，这个能够追到汉密尔顿吧？
本来仍旧维持在180的心率又被刺激了下。
他此时感觉到脸颊上流下的汗珠，带来丝丝痒感。
“我们还有时间再进行一个飞驰圈吧？”
“是的，汉密尔顿也准备进站换胎，你们都还有一个机会。”
“哇喔！”
说着，乔纳森惊呼一声，说道：“你比罗斯伯格更快，他的成绩是1分15秒440。”
“他也还会进站换胎吧？”
“是的。”
很快，维特尔的成绩也出来了，1分15秒877。
虽然也十分快，但是和罗斯伯格差距都有有点四多。
“看来杆位的竞争会非常激烈！”
“威廉姆斯怎么跑出那个成绩来的？！”
“你没看到吗？极致的直道调校，速度比梅奔还要快了！”
“但弯道慢了相当多啊！”
两位解说争执的时候，转播画面上开始慢放几个镜头。
都是特别机位刚好拍下的，只见威廉姆斯的轮胎好几次和护栏擦着过去。
特别是19号弯，能够清晰看到轮胎、护栏相互挤压后的变形。
“太惊险了！吴轼开得太极限了！”
“与其说是他太极限了，不如说是不这么极限，他很可能过不了弯。”
解说说得倒是不错，每个极限的地方，都能够看到车辆动态中的不稳定。
而在维修区里，未参加q3的车手都看着大屏，阿隆索摸着下巴，笑着不停晃脑袋，嘴里不停念叨：
“太不可思议了！这是怎么跑出来的！”
旁边的马萨也好，格罗斯让也好，都像是看到了什么精彩表演一样，笑容满面，双眼放光。
只有车手才最能够看出同为车手的吴轼的操作的逆天。
“我甚至怀疑16号弯出弯那儿，只要油门、刹车、转向三者间有一丝变动，就会发生事故。”巴顿说道。
这话众人赞同，因为在那里，威廉姆斯几乎是
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各个车队也在指挥着自己的车手和前方保持距离。
这样一来，暖胎圈之后，车阵拉开了足够的空间，大家都可以开始进行飞驰圈。
赛恩斯很快飞出了他的第一圈，成绩1分17秒111，显然这是收着的一圈。
“为了预防出现上次的情况，吴轼，你需要尽可能快的跑出一个好的有效圈。”乔纳森立即提醒。
吴轼排在中间车阵，他收到消息后立即做好了准备。
这一圈要快又不能失误，所以注定了在某些地方他不可能完全去极限压榨。
而在这种情况下，他的失误率是非常低的，所以完全有自信跑个保底圈。
因为赛车旷量小，他每次打转方向都要很小心，油门踩入也需要去细细感受前后轮胎的抓地力，刹车时更是要去预判是否能够在弯前刹的住。
‘10、11、15、16、19。’
一边飞驰，一边在心里默默记下这几个弯道可压榨的空间。
簌簌！
赛车冲线，1分16秒011！
乔纳森对于这个成绩很满意了，但是吴轼的tr响起：
“我还能够更快，我应该在散热后后再进行飞驰。”
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暖胎圈，吴轼的右前轮几乎擦着护栏拐过19号弯后，进入发车大直道。
第二个飞驰圈，他要完全专注的极限飞驰！
当然，受限于轮胎损耗，很多地方没法做得像之前想的那样。·y,p/x?s+w\.,n\e_t~
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但也需要注意加速，后轮在压上路肩前，就可以进行加速了。
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这种精度极高的油门和刹车控制，如果没有数据展现，是没人能够分析清楚的。
进入1号弯后的上坡路段，吴轼抽空对前后轮的抓地力进行了评估，而后猛踩油门，车辆速度增加的飞快。
抵达坡顶前，速度280，仍然是7挡，立即要慢慢减速进入2、3、4号弯，这是第一计时段前最后的难点。
4号弯前，赛车会非常靠近左边的护栏，这也是第一个下坡弯道。
赛车重心前移后，前轮的压力骤然增加，为了保持车辆稳定，吴轼要边调整刹车平衡边入弯。
此时弯心的速度几乎快要跌出120。
“吴轼这圈的速度很快啊！”
“汉密尔顿也在前面飞驰，刚刚进入中段，吴轼还有一段时间到达s1终点。”
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“真的！但4号弯这里，慢了将近7kph。”
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赛道上，吴轼重重喘气，油门稍微给多了，转向不足差点毁掉这次比赛。
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隧道这段直道，又是fw37的优势路段，出隧道前，极速几乎摸到300，在那瞬间，吴轼就要刹车，还是重刹，并快速降低挡位。
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嘶嘶！！
这里，前轮的抓地不足再度影响了弯中速度，吴轼不得不在出弯时更缓回正方向，以利用好右侧每一寸空间来保证足够的加速度。
吴轼感觉到了右侧轮胎和护栏的摩擦，只要稍微再偏右一点儿，他必然撞车了！
同样的，如果不这么偏右，刚刚就会推头直接撞上护栏。
一切都是恰到好处，左拐右拐经过13-14号弯，很快就到了15、16弯，吴轼脑海里是反复强调过的事情，这里的黄色路肩碰都不能碰！
簌簌！
惊人的速度引起了转播的注意。
此时画面中就是吴轼驾驶的威廉姆斯，同时下面的计时板上，一段是已经完成了飞驰的汉密尔顿——1分15秒304。
而另一块是正在计时的吴轼。
嗡嗡！！
过了16号弯，后面三个非组合型的弯道难度就低了很多，但经过19号弯时，镜头直接看到了吴轼右侧前轮被挤压的形变。
站在护栏外的人，可以清晰看到摩擦出来的碎末，以及赛车驶过后颤动的护栏。
唰！
吴轼过线。
1分15秒419
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“非常好！吴轼！非常好！你简直是神！”乔纳森激动的声音传来。
“p1？”
吴轼喜笑颜开，他放慢了速度，轮胎已经经不起一点儿折腾，右前轮绝对内伤严重，再猛点说不定直接爆胎了。
“呃。”乔纳森的声音戛然而止，过了下，才说道：“汉密尔顿成绩的是1分15秒304。”
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他此时感觉到脸颊上流下的汗珠，带来丝丝痒感。
“我们还有时间再进行一个飞驰圈吧？”
“是的，汉密尔顿也准备进站换胎，你们都还有一个机会。”
“哇喔！”
说着，乔纳森惊呼一声，说道：“你比罗斯伯格更快，他的成绩是1分15秒440。”
“他也还会进站换胎吧？”
“是的。”
很快，维特尔的成绩也出来了，1分15秒877。
虽然也十分快，但是和罗斯伯格差距都有有点四多。
“看来杆位的竞争会非常激烈！”
“威廉姆斯怎么跑出那个成绩来的？！”
“你没看到吗？极致的直道调校，速度比梅奔还要快了！”
“但弯道慢了相当多啊！”
两位解说争执的时候，转播画面上开始慢放几个镜头。
都是特别机位刚好拍下的，只见威廉姆斯的轮胎好几次和护栏擦着过去。
特别是19号弯，能够清晰看到轮胎、护栏相互挤压后的变形。
“太惊险了！吴轼开得太极限了！”
“与其说是他太极限了，不如说是不这么极限，他很可能过不了弯。”
解说说得倒是不错，每个极限的地方，都能够看到车辆动态中的不稳定。
而在维修区里，未参加q3的车手都看着大屏，阿隆索摸着下巴，笑着不停晃脑袋，嘴里不停念叨：
“太不可思议了！这是怎么跑出来的！”
旁边的马萨也好，格罗斯让也好，都像是看到了什么精彩表演一样，笑容满面，双眼放光。
只有车手才最能够看出同为车手的吴轼的操作的逆天。
“我甚至怀疑16号弯出弯那儿，只要油门、刹车、转向三者间有一丝变动，就会发生事故。”巴顿说道。
这话众人赞同，因为在那里，威廉姆斯几乎是