，简直不可思议。
当然，也有解说认为这是吴轼逼得太狠了。
吴轼从车上下来，因为不清楚比赛是否还有继续。
“更换全雨胎？”乔纳森问了声。
“嗯，哪怕全雨胎也很挣扎，我们的赛车远比别人更加挣扎。”吴轼说道。
“明白，一切以安全为主。”乔纳森点头。
同时赛会公布，里卡多因在禁止进站的情况下进入维修站而被处以5秒罚时。
在维修区里等待了一会儿后，威廉姆斯车队还是得到消息，比赛将要继续。
“我们需要先上车。”乔纳森说道。
“需要做什么准备？”吴轼问道。
“燃油太多了，维持启动状态消耗下。还有些设置需要尝试调整，不少车队都在争论这个事情。”乔纳森说道。
二十分钟后，4点07分，赛会公布决定，将要重启比赛。
4点21分，在安全车的带领下，比赛重新启动。
所有车手都配备了蓝色的全雨胎。
可是赛道的情况依然非常糟糕。
第28圈，汉密尔顿表示赛道已经可以恢复，他的语气相当不耐烦了。
这就像是在高速走最左侧，却被一辆80码的小车挡住了一样。
但第29圈，赛会再度出示红旗，全场观众爆发了剧烈的“嘘”声。
好好的f1比赛，变成了观众耐力赛，要知道这些观众现在可是淋着雨在等待的啊！
4点37分，车队回到了维修区。
直到下午5点整，比赛再度开始。
安全车依然需要带领，不过赛会权衡后，决定在第32圈重启比赛。
吴轼和维斯塔潘都在趁着这个时间在赛道非赛车线外的地方行驶，他们在获取赛道抓地力的信息。
10号弯的时候甚至于见到了吴轼在外线来到罗斯伯格身侧，维斯塔潘在更外侧来到了吴轼的身侧。
这着实让罗斯伯格冷汗直流，他可以接受第三名，却绝对不能接受第四名！
即使哪怕这站第四名，下站只要拿到第二，他仍然比汉密尔顿高1分。
但他不想要将变数带到了下一站。
第32圈，比赛终于重启。
这次罗斯伯格受到后方的胁迫，没敢放松，所以保持着和老汉相当近的跟车距离。
随着老汉一脚油门带开，后方的车手一辆接着一辆，飞快提速。
大直道上，威廉姆斯占尽优势，吴轼依然想要从内线杀入。
可罗斯伯格态度强硬的阻挡。
而雨天不比晴天，罗斯伯格的防守动作立马让他在二号弯露出了破绽，出弯时发生了轻微的甩尾。
但罗斯伯格为了自己的世界冠军，也体现了超乎寻常的凶狠。
他完全不在乎后方吴轼的位置，竟然再度死压向内线，彻底没有留有任何空间。
但紧接着，惊人的一幕出现。
吴轼和维斯塔潘前后相连着，在3号弯的外线疯狂加速。
他们两个人的赛车好似没有受到雨地的影响，竟然比内线的罗斯伯格更快！
出弯，一辆威廉姆斯，一辆大红牛，纷纷爆发了起来。
吼！
吴轼的加速是全场最快的，他能够让轮胎永远维持在打破抓地力前的那一瞬。
维斯塔潘稍次，却也远比罗斯伯格更快。
“噢！吴轼和维斯塔潘超越了罗斯伯格！他们两个人一起在curva do sol的外侧超过了罗斯伯格！”
解说被也被这幕惊呆了。
刚刚的外侧线路，是其余赛车完全没有行驶过的啊！
谁也不知道，这两个人为什么敢于走在那上面。
直道上，威廉姆斯仍旧有着足够的速度，而在弯中，只要找到抓地力最强的地方，吴轼依然能够保持不被追近。
维斯塔潘看着前面白色赛车的车尾，想到了f3时吴轼拿到银石三连冠后的那个遥远雨天。
两人驾驶着silvia s14在完全湿润的赛道撒欢的场景。
更远的记忆则是卡丁车时期，每次雨天他都不得不看着吴轼的车尾驾驶。
那时候，吴轼走过的线路还能够成为他的参考。
可现在，两辆车的性质完全不同，他不能参考吴轼的线路了。
但现在，他也不需要再参考了！
嗡嗤嗤！！！
两辆毫无顾忌的赛车在雨地上飞驰，拉起长长的水雾。
感受到身后维斯塔潘的变向，吴轼立即意识到了维斯塔潘想要进攻。
威廉姆斯的机械抓地力完全不如红牛，自然会导致弯道更为艰难。
可这点儿劣势对于他来说，并不重要。
唰！
吴轼的驾驶越发变态和极限，他清晰记得任何能够压上的路面。
前方的汉密尔顿竟然一时没有办法带开差距。
第37圈，吴轼甚至于追近到了汉密尔顿身后0.7秒！
这个时候，汉密尔顿的tr还不合时宜的响起。
“刘易斯，吴轼在你身后0.7秒，push！”
汉密尔顿立马在tr里骂道：“不要干扰我驾驶赛车！不要干扰我！****！”
被换了车组后，bono也不再是他的赛道工程师，他凶狠起来更是毫无顾忌。
这赛道工程师简直是想要毁了他的比赛！
雨天，push？
汉密尔顿觉得现在仿佛回到了去年，只要吴轼追到他身后，白色的威廉姆斯就如同白色的幽灵一样！
他的呼吸变得更加沉重，原本因为吴轼和维斯塔潘双双超过罗斯伯格而兴奋的内心又变得冰凉。
罗斯伯格有一次第四的容错，可他没有任何容错，他必须全部夺冠才有一丝机会拿到世界冠军！
唰！
嗤！
第38圈，维斯塔潘在15号弯后压到白线上突然打滑，差点复刻埃里克森的事故！
但是他凭借几乎本能的反应，让赛车飘动这冲向了直道，而后在最关键的时候，松开刹车，一脚油门！
唰！
后轮扭矩输出，艰难的找到了那一瞬的抓地力，赛车重返赛道！
维斯塔潘将车救了回来！
“x失误了，他被罗斯伯格缠住，他无法追近你。”乔纳森说道。
维斯塔潘再度面对罗斯伯格的进攻。
可3号弯，维斯塔潘故技重施，直接走着外线拉开了和罗斯伯格的差距！
失误后，他竟然仍然守住了自己第二的位置。
罗斯伯格完全追不上！
至于更前方，另外一位梅奔车手也饱受折磨。
汉密尔顿承受着来自于吴轼的巨大压力。
但第40圈，赛道变干，里卡多进站换上半雨胎。
不久后，他刷新了最快圈，这意味着赛道的条件更好了！
半雨胎的圈速将会比全雨胎快非常多！
第44圈，维斯塔潘没有任何犹豫，进站换胎。
“我们进站吗？”乔纳森询问。
“no，赛道并没有完全恢复！”
吴轼立即说道，撞在车上的雨滴让他比所有人都更清楚雨势的实时变化。
果然，第45圈，半雨胎的巴顿在tr里表示飘动现象太严重，半雨胎无法排完积水，需要全雨胎。
在第46圈，吴轼一度于3号弯完成了领先，可随即被出弯抓地力更好的梅奔带开。
这惊险的一幕除了让汉密尔顿冒出冷汗外，其余所有人却都是期待。
罗斯伯格期待着、梅奔的人似乎也隐隐有几分期待。
威廉姆斯和巴西观众更不用说了，马萨的队友，他们也是爱屋及乌！
第47圈，雨势变大了，吴轼再度接近汉密尔顿，但出弯的性能还是差了些，不然就可以完成超越了！
吴轼并不气馁，只要圈圈威逼，总能够抓住机会的！
当无法超越前车，就要用这种方法攻击其的心理，让他一步步崩溃，最后失误后主动让出位置！
吴轼无比专注的盯着梅奔，今年他可是一个分站冠军都没有啊！
可这个时候，在家乡最后一舞的马萨，却舞上了墙。
安全车再度出来，汉密尔顿松了口气，吴轼叹了口气。
而马萨也从撞毁的赛车里出来，他眼神有些落寞和迷茫，却不得不拿着早已经准备好的国旗披在肩膀上。
他回到维修区，去向法拉利的车组人员道别——他是少有的以法拉利青训车手身份去到法拉利，并且差点帮助法拉利夺冠的车手。
镜头给到了马萨。
而巴西的雨越下越大。
赛场上，半雨胎失去了作用，必须再度换上全雨胎。
维斯塔潘在第54圈也没有办法继续留在赛道上，只能进站换上了蓝胎。
第56圈，比赛再度重启。
吴轼想要抓住机会完成对老汉的进攻，他冲过雨雾，完全靠着对赛道的了解接近老汉。
在1号弯，他的刹车已经晚到快要撞上汉密尔顿的车尾。
这让他快速弥补了起步时的差距。
随即拐入2号弯中，因为线路完全不需要靠着内线，所以他像是在开卡丁车那样，无所谓的冲刺向前。
越来越近，前翼接近后轮，前轮来到侧箱
唰！
出弯时，梅奔自带的更强抓地力和动力释放让吴轼的追近再度成空。
当然，也有解说认为这是吴轼逼得太狠了。
吴轼从车上下来，因为不清楚比赛是否还有继续。
“更换全雨胎？”乔纳森问了声。
“嗯，哪怕全雨胎也很挣扎，我们的赛车远比别人更加挣扎。”吴轼说道。
“明白，一切以安全为主。”乔纳森点头。
同时赛会公布，里卡多因在禁止进站的情况下进入维修站而被处以5秒罚时。
在维修区里等待了一会儿后，威廉姆斯车队还是得到消息，比赛将要继续。
“我们需要先上车。”乔纳森说道。
“需要做什么准备？”吴轼问道。
“燃油太多了，维持启动状态消耗下。还有些设置需要尝试调整，不少车队都在争论这个事情。”乔纳森说道。
二十分钟后，4点07分，赛会公布决定，将要重启比赛。
4点21分，在安全车的带领下，比赛重新启动。
所有车手都配备了蓝色的全雨胎。
可是赛道的情况依然非常糟糕。
第28圈，汉密尔顿表示赛道已经可以恢复，他的语气相当不耐烦了。
这就像是在高速走最左侧，却被一辆80码的小车挡住了一样。
但第29圈，赛会再度出示红旗，全场观众爆发了剧烈的“嘘”声。
好好的f1比赛，变成了观众耐力赛，要知道这些观众现在可是淋着雨在等待的啊！
4点37分，车队回到了维修区。
直到下午5点整，比赛再度开始。
安全车依然需要带领，不过赛会权衡后，决定在第32圈重启比赛。
吴轼和维斯塔潘都在趁着这个时间在赛道非赛车线外的地方行驶，他们在获取赛道抓地力的信息。
10号弯的时候甚至于见到了吴轼在外线来到罗斯伯格身侧，维斯塔潘在更外侧来到了吴轼的身侧。
这着实让罗斯伯格冷汗直流，他可以接受第三名，却绝对不能接受第四名！
即使哪怕这站第四名，下站只要拿到第二，他仍然比汉密尔顿高1分。
但他不想要将变数带到了下一站。
第32圈，比赛终于重启。
这次罗斯伯格受到后方的胁迫，没敢放松，所以保持着和老汉相当近的跟车距离。
随着老汉一脚油门带开，后方的车手一辆接着一辆，飞快提速。
大直道上，威廉姆斯占尽优势，吴轼依然想要从内线杀入。
可罗斯伯格态度强硬的阻挡。
而雨天不比晴天，罗斯伯格的防守动作立马让他在二号弯露出了破绽，出弯时发生了轻微的甩尾。
但罗斯伯格为了自己的世界冠军，也体现了超乎寻常的凶狠。
他完全不在乎后方吴轼的位置，竟然再度死压向内线，彻底没有留有任何空间。
但紧接着，惊人的一幕出现。
吴轼和维斯塔潘前后相连着，在3号弯的外线疯狂加速。
他们两个人的赛车好似没有受到雨地的影响，竟然比内线的罗斯伯格更快！
出弯，一辆威廉姆斯，一辆大红牛，纷纷爆发了起来。
吼！
吴轼的加速是全场最快的，他能够让轮胎永远维持在打破抓地力前的那一瞬。
维斯塔潘稍次，却也远比罗斯伯格更快。
“噢！吴轼和维斯塔潘超越了罗斯伯格！他们两个人一起在curva do sol的外侧超过了罗斯伯格！”
解说被也被这幕惊呆了。
刚刚的外侧线路，是其余赛车完全没有行驶过的啊！
谁也不知道，这两个人为什么敢于走在那上面。
直道上，威廉姆斯仍旧有着足够的速度，而在弯中，只要找到抓地力最强的地方，吴轼依然能够保持不被追近。
维斯塔潘看着前面白色赛车的车尾，想到了f3时吴轼拿到银石三连冠后的那个遥远雨天。
两人驾驶着silvia s14在完全湿润的赛道撒欢的场景。
更远的记忆则是卡丁车时期，每次雨天他都不得不看着吴轼的车尾驾驶。
那时候，吴轼走过的线路还能够成为他的参考。
可现在，两辆车的性质完全不同，他不能参考吴轼的线路了。
但现在，他也不需要再参考了！
嗡嗤嗤！！！
两辆毫无顾忌的赛车在雨地上飞驰，拉起长长的水雾。
感受到身后维斯塔潘的变向，吴轼立即意识到了维斯塔潘想要进攻。
威廉姆斯的机械抓地力完全不如红牛，自然会导致弯道更为艰难。
可这点儿劣势对于他来说，并不重要。
唰！
吴轼的驾驶越发变态和极限，他清晰记得任何能够压上的路面。
前方的汉密尔顿竟然一时没有办法带开差距。
第37圈，吴轼甚至于追近到了汉密尔顿身后0.7秒！
这个时候，汉密尔顿的tr还不合时宜的响起。
“刘易斯，吴轼在你身后0.7秒，push！”
汉密尔顿立马在tr里骂道：“不要干扰我驾驶赛车！不要干扰我！****！”
被换了车组后，bono也不再是他的赛道工程师，他凶狠起来更是毫无顾忌。
这赛道工程师简直是想要毁了他的比赛！
雨天，push？
汉密尔顿觉得现在仿佛回到了去年，只要吴轼追到他身后，白色的威廉姆斯就如同白色的幽灵一样！
他的呼吸变得更加沉重，原本因为吴轼和维斯塔潘双双超过罗斯伯格而兴奋的内心又变得冰凉。
罗斯伯格有一次第四的容错，可他没有任何容错，他必须全部夺冠才有一丝机会拿到世界冠军！
唰！
嗤！
第38圈，维斯塔潘在15号弯后压到白线上突然打滑，差点复刻埃里克森的事故！
但是他凭借几乎本能的反应，让赛车飘动这冲向了直道，而后在最关键的时候，松开刹车，一脚油门！
唰！
后轮扭矩输出，艰难的找到了那一瞬的抓地力，赛车重返赛道！
维斯塔潘将车救了回来！
“x失误了，他被罗斯伯格缠住，他无法追近你。”乔纳森说道。
维斯塔潘再度面对罗斯伯格的进攻。
可3号弯，维斯塔潘故技重施，直接走着外线拉开了和罗斯伯格的差距！
失误后，他竟然仍然守住了自己第二的位置。
罗斯伯格完全追不上！
至于更前方，另外一位梅奔车手也饱受折磨。
汉密尔顿承受着来自于吴轼的巨大压力。
但第40圈，赛道变干，里卡多进站换上半雨胎。
不久后，他刷新了最快圈，这意味着赛道的条件更好了！
半雨胎的圈速将会比全雨胎快非常多！
第44圈，维斯塔潘没有任何犹豫，进站换胎。
“我们进站吗？”乔纳森询问。
“no，赛道并没有完全恢复！”
吴轼立即说道，撞在车上的雨滴让他比所有人都更清楚雨势的实时变化。
果然，第45圈，半雨胎的巴顿在tr里表示飘动现象太严重，半雨胎无法排完积水，需要全雨胎。
在第46圈，吴轼一度于3号弯完成了领先，可随即被出弯抓地力更好的梅奔带开。
这惊险的一幕除了让汉密尔顿冒出冷汗外，其余所有人却都是期待。
罗斯伯格期待着、梅奔的人似乎也隐隐有几分期待。
威廉姆斯和巴西观众更不用说了，马萨的队友，他们也是爱屋及乌！
第47圈，雨势变大了，吴轼再度接近汉密尔顿，但出弯的性能还是差了些，不然就可以完成超越了！
吴轼并不气馁，只要圈圈威逼，总能够抓住机会的！
当无法超越前车，就要用这种方法攻击其的心理，让他一步步崩溃，最后失误后主动让出位置！
吴轼无比专注的盯着梅奔，今年他可是一个分站冠军都没有啊！
可这个时候，在家乡最后一舞的马萨，却舞上了墙。
安全车再度出来，汉密尔顿松了口气，吴轼叹了口气。
而马萨也从撞毁的赛车里出来，他眼神有些落寞和迷茫，却不得不拿着早已经准备好的国旗披在肩膀上。
他回到维修区，去向法拉利的车组人员道别——他是少有的以法拉利青训车手身份去到法拉利，并且差点帮助法拉利夺冠的车手。
镜头给到了马萨。
而巴西的雨越下越大。
赛场上，半雨胎失去了作用，必须再度换上全雨胎。
维斯塔潘在第54圈也没有办法继续留在赛道上，只能进站换上了蓝胎。
第56圈，比赛再度重启。
吴轼想要抓住机会完成对老汉的进攻，他冲过雨雾，完全靠着对赛道的了解接近老汉。
在1号弯，他的刹车已经晚到快要撞上汉密尔顿的车尾。
这让他快速弥补了起步时的差距。
随即拐入2号弯中，因为线路完全不需要靠着内线，所以他像是在开卡丁车那样，无所谓的冲刺向前。
越来越近，前翼接近后轮，前轮来到侧箱
唰！
出弯时，梅奔自带的更强抓地力和动力释放让吴轼的追近再度成空。