“太惊险了，如果当时两人谁的方向大一点，就又是双退的局面了。”
几个镜头来回播放了将近三遍，视角才重新回到了赛场上。
“刘易斯，注意你的轮胎，刚刚的搏斗损耗非常严重。”bono说道。
“yes，我知道，所以我接下来要保胎了。”汉密尔顿说道。
“尼科在接近你。”bono又说道。
“让他来好了。”汉密尔顿说道。
这段tr被导播播放出来，解说们忍不住发表自己的意见：
“两位车手一经对比，似乎罗斯伯格有些太过于软弱了，汉密尔顿的宣言更像是争夺冠军的车手。”
“我倒是认为罗斯伯格的选择更为妥当。”
“总是往最妥当的选择，就看不到这么精彩的比赛了。”
“不能这么说，刚刚的搏斗并非汉密尔顿主动触发，因为吴轼换胎的损失，才造成两人必然相争的局面，罗斯伯格处于那种情况下，也会和汉密尔顿一样。”
两人各执一词，实际上是罗斯伯格拒绝了车队指令，没有追击吴轼，而选择了保胎跑法引发的争议延续。
但不管怎么说，刚刚汉密尔顿和吴轼的强硬攻防战，不仅给观众带来了视觉盛宴，更是体现出了两位冠军级车手的技术和心气！
当冠军的争夺告一段落，转播将镜头给到了罗斯伯格。
这位避免了战斗的梅奔车手，此时轮胎状态是前三名里最好的。
或许现在还看不出情况来，但是等到比赛后半程，定然会情况突显。
稳定拉开了将近一秒半的差距后，吴轼就立马暂缓了对车的压榨，不然轮胎真的会扛不住的。
开始巡航模式，吴轼就感觉轻松了很多。
汉密尔顿为了能够一停跑完比赛，也必然不太可能继续加速。
反倒是罗斯伯格，此时和汉密尔顿的秒差仅仅1.7秒。
可以说，前排三辆车的距离非常近，随时有可能爆发另外一轮的争夺。
现在的三人小火车，只不过是暴风雨前最后的宁静。
维特尔在37圈进站换胎，他依靠多坚持的几圈占到了一点儿便宜。
然而换胎时，右后轮直接锁死了，耗费了13秒才重新安装好轮胎。
这个耽搁，让威廉姆斯众人雀跃不已——
马萨在刚刚，已经超过了维特尔。
转播镜头给到法拉利，大家还没有后世那种看小丑的眼神。
只是现在前排争夺，法拉利已经几站查无此人了，确实让广大车迷寒心。
难道四冠王也救不了法拉利吗？
这个问题让吴轼来回答，他可能会说，七冠王都不一定救得了法拉利。
43圈，佩大师超越科维亚特。
接下来长达十几圈，场面情况都总体宁静。
维特尔在不断追近马萨，很快将秒差缩小到了1.5秒。
这个时候博塔斯也在追赶维斯塔潘。
60圈，罗斯伯格逼近汉密尔顿1秒内。
“罗斯伯格坐不住了。”
“他轮胎更新，损耗更小，这十圈再不追近发起进攻，那真是要让人看扁了。”
宝岛的解说人员倒是说得很直接。
“罗斯伯格正在加速追近，他已经进入汉密尔顿1秒区。”乔纳森说道。
“我知道了。”
吴轼应了声，哪怕是他，此时的速度也已经很难提上来了。
汉密尔顿轮胎差在他早几圈进站，并且为了用新追旧，让轮胎高负荷跑了两圈。
而吴轼的轮胎差在和汉密尔顿的斗争之和之后为了带开差距进行的压榨。
也就是说，前排两人的轮胎都已经是半斤八两。
罗斯伯格的迫近让汉密尔顿也高度紧张起来。
别看他刚刚说“让他来好了”有多么淡然，实际上那只是刚刚战斗完，肾上腺还没下去的激昂。
此时经过十圈“冷却”，他已经意识到自己的艰难。
第61圈，罗斯伯格进入了汉密尔顿的一秒区，可以使用drs了。
(本章完)