第263章 gp2 enginegp2!
吴轼当然不知道两台梅奔都已经拼尽全力来应对这场比赛了。【经典文学在线读:儒学书屋】??狐±??恋$文-学? ¨|首?=发&a;
他只感觉在进入第四圈后,汉密尔顿追近的速度更快了。
出弯好不容易才拉开些距离,很快又能看到梅奔晃悠着过来。
这种情况实在是太挑战心脏,正和你硬拼的对手,和随时都在追近随时准备和你硬拼的对手。
两相比较,肯定是后者更为恐怖。
吴轼也忍不住在tr里向乔纳森问道:
“他距离我多远?我的轮胎还要跑多少圈?”
他可以压榨速度,可轮胎必然遭遇巨大的损耗。
“我们让这套轮胎至少工作十二圈,目前秒差0.532秒,0.52秒。”乔纳森说道。
吴轼盯着赛道,呼呼的风声和引擎声掩盖了所有的声音。
第五圈,drs放开。
等15号弯一过,汉密尔顿拿到了drs。
此时两人秒差已经缩小到0.411秒!
紧接着的16-18号三个弯,距离被进一步拉近。
当两辆f1咫尺相望时,所有人都预感到要发生什么事情了!
导播的镜头随着两辆车来到了大直道。
经过drs线后,44号梅奔尾翼端板瞬间放下,阻力顿时减小。
嗡吼!
挡位眨眼间升到7,引擎转速在1万间弹跳,迭满buff的梅奔码表数字飞速飙升。
唰!
极高车速带来的巨大下压力将整辆车都按在地面。
车尾拉出一连串的火,耀眼夺目。
哪怕在狭小的后视镜中,吴轼也能够清晰看到这些火。
汉密尔顿飞速拉近了与吴轼的距离,当挡位来到最高的8时,一切超车条件都已经具备。
唰叱!
梅奔猛然向右拉扯,就要抽头超越。
而吴轼仿佛开了透视眼一样,立马跟上老汉的动作,快速变线防守。
汉密尔顿立即意识到吴轼留下的内线空间非常狭小,看似能够通过一辆车,却有着十分巨大的风险!
他尾速优势在手,又怎么会这么被挡住。
他顿时回打方向,此时的吴轼不能也没法再跟。
嗡吼!
短短不到100米,两辆车变线如同两颗缠绕的子弹,呼吸间就已经完成了所有动作。
等梅奔最后移到中靠外线的位置,超高的尾速已经将其前翼推到了威廉姆斯后轮的位置。
尾速相差巨大,根本没有机会斗争!
吴轼只能感觉到身边有辆车迫近、并列、超越。
然而此时,刹车区到了!
簌唰!
咔咔咔~
1号弯前,两人刹车降挡,车速瞬间从330多kph降低到220多kph。-|÷求§书¥*帮DD; /已:*o发¢?&a;布1_最)新?章??节·±)
中线的梅奔有着更好的入弯空间。
汉密尔顿也是大开大合,直接大幅右打入弯,强压吴轼。
吴轼更加不怕!这招对罗斯伯格有用,对他可没用!
他从一开始就完全没有顾虑会不会撞车,他积分领先,他怕个毛线!
所以他按照原定的路线刹车入弯,分毫不让!
嗤呀!
显然,对吴轼了解非常充分的汉密尔顿早就做好了停止逼迫的准备。《精选经典文学:易烟文学网》
他留下的空间就如吴轼在直道留下的内线空间一样!
恰到好处的狭窄宽度,是汉密尔顿在用赛道告诉吴轼,你有种不让!
吴轼当然不可能让!
他早就摸清楚赛道哪些地方可以压上,以极高的精度控制车辆在仅有的道路上疾驰!
狭小的空间中,吴轼精准控制车辆在内线仅有道路上疾驰。
两辆f1几乎黏着通过了1号弯。
然而紧接着到来的是幅度更大的2号弯。
处于外线的汉密尔顿需要降更多的速度才能够维持过弯稳定。
吴轼等到的时机到来,他就趁着老汉速度没有降下来,不断向外线偏移的时候放任赛车因离心而挤占空间。
“噢!吴轼惯用的轮对轮斗争!他巴不得将车贴在对手身上!他像是狡猾的泥鳅,只要有缝隙就能过去!
“刘易斯没有办法,他的线路显得糟糕起来!”
簌唰!
2号弯出头,吴轼赢得了领先的身位。
可汉密尔顿并不算落后。
在t2后的小直道上,两人都开着超车模式,以最高参数加速,想要抢占先机入弯。
唰嗤!!
3号左手弯在两人并排中到来,略微有优势的吴轼也以逼迫性的姿态拐入内线!
可汉密尔顿不是被吓大的,吴轼再怎么嚣张,难道还能不留空间?
如果是那样,他铁定一脚刹车并且轻微右偏。
直接用前翼换你左后轮!你敢不敢?!
对于老汉手里可能存在的黑活,吴轼当然清楚。
因此他不会随意莽撞,只是尽可能的将车往汉密尔顿身上贴。
随即到来的连续“s”因为弯速非常高,所以如果不走在赛车线路上将对轮胎造成巨量负荷!
他走不到赛车线,自然也不会让老汉走在赛车线!
两人就这样谁也不让谁,直接杠着过了3号弯,飞驰进入“s”弯。
连续“s”弯中,内外线频繁转化。′w·a_n\z~h?e*n.g-s¨h`u?.′n/e¨t.
镜头中,一会儿看到汉密尔顿领先,一会儿看到吴轼领先。
两辆车像是缠绕的巨蛇一样,带着无比威猛的气势在赛道中争斗!
导播镜头转得飞快,就是找不到合适的视角,看不清全貌!
嗤呀!
惊险的轮对轮中,两人心率都飞快飙升。
直至7号弯前,汉密尔顿耳麦中突然响起了bono的声音:
“我们需要调整到strat 6,维持5圈,引擎过热。”
汉密尔顿听到后根本没有回复,因为随着7号弯到来,他已经彻底拿到了内线优势。
这新一圈以来的斗争,就在这里画上句号吧!
汉密尔顿明亮的眼眸中紧盯着线路,而后直接深入。
在7号这种大弧度大弧度弯道上,外线要吃的不仅仅脏侧的亏,还会走更长的路!
哪怕吴轼进入7号弯前就已经调整了差速器参数,却依然没法跟上梅奔。
只能眼睁睁看着左前方梅奔冒头,而后是银绿色的车身一点点充满前方的视野,
嗡吼吼!!!
当其尾部引擎和吴轼驾驶舱平齐后,吼叫声震耳欲聋。
唰!
汉密尔顿完成了超越了! yesss!!!!
梅奔p房里车组人员瞬间跳了起来,在赛道上直接超越竞争对手,无疑是激动人心的!
这场一二名之争,在第一计时段里彻底完成。
良久,乔纳森才在tr里说道:
“刘易斯调整了引擎模式,你可以尝试跟进。”
“no。”
吴轼简单回应,跟不上的。
脏空气下,这辆威廉姆斯弱的可怕。
本来空动效力就不好,又是偏向于排位的低阻调校,跟在别人车屁股后面简直就是冰面开车!
刚刚在11号弯的时候,吴轼就因为想要跟进,结果下压力几乎完全丢失。
然后发生了比罗斯伯格排位赛更大的失误。
当时轮胎滚动摩擦得都带出了白烟,显然将刹车用到了极致。
要不是他控制得当,这里就冲出赛道上墙了。
而经过这茬失误后,汉密尔顿直接带开了差距。
即使接下来吴轼仍然吃到了drs,可被彻底带开已然经成为了定局。
乔纳森等人看着屏幕,只感觉有些无力。
前两名争斗激烈,后方车手们的战斗也不遑多让。
这时候比赛镜头回放,将一二名争斗时后方的精彩画面展现出来。
维斯塔潘和纳斯尔在争夺名次,纷纷开启drs,却一齐在大直道从两侧夹击巴顿,将这位老将过掉。
超越巴顿时,维斯塔潘也展现了惊人的胆魄,几乎和这位老冠军的车靠在了一起。
车架视角下,看得人心惊胆战。
没有几个新人敢如此和另外一辆赛车这么近。
前方的阿隆索处于第十名,正好在积分区里,所以他面临着后方埃里克森的凶猛进攻。
多次尝试后,埃里克森终于是超越了阿隆索。
而这几圈中,罗斯伯格借助引擎优势,也已经跟近了维特尔。
第8圈,汉密尔顿领先于吴轼1.9秒、维特尔4.7秒、罗斯伯格5.9秒、ki 10.1秒。
赛道位置暂时稳定下来。
第9圈,科维亚特因为长时间被巴顿阻挡无法过去,只得进站更换上硬胎。
第10圈,阿隆索也进站换胎,此时吴轼和老汉的秒差已经扩大到了4秒。
“性能差距还是蛮大的,脱离吴轼后,汉密尔顿带开的速度非常快。”
“可惜一个杆位了。”飞哥摇摇头。
吴轼当然不知道两台梅奔都已经拼尽全力来应对这场比赛了。【经典文学在线读:儒学书屋】??狐±??恋$文-学? ¨|首?=发&a;
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出弯好不容易才拉开些距离,很快又能看到梅奔晃悠着过来。
这种情况实在是太挑战心脏,正和你硬拼的对手,和随时都在追近随时准备和你硬拼的对手。
两相比较,肯定是后者更为恐怖。
吴轼也忍不住在tr里向乔纳森问道:
“他距离我多远?我的轮胎还要跑多少圈?”
他可以压榨速度,可轮胎必然遭遇巨大的损耗。
“我们让这套轮胎至少工作十二圈,目前秒差0.532秒,0.52秒。”乔纳森说道。
吴轼盯着赛道,呼呼的风声和引擎声掩盖了所有的声音。
第五圈,drs放开。
等15号弯一过,汉密尔顿拿到了drs。
此时两人秒差已经缩小到0.411秒!
紧接着的16-18号三个弯,距离被进一步拉近。
当两辆f1咫尺相望时,所有人都预感到要发生什么事情了!
导播的镜头随着两辆车来到了大直道。
经过drs线后,44号梅奔尾翼端板瞬间放下,阻力顿时减小。
嗡吼!
挡位眨眼间升到7,引擎转速在1万间弹跳,迭满buff的梅奔码表数字飞速飙升。
唰!
极高车速带来的巨大下压力将整辆车都按在地面。
车尾拉出一连串的火,耀眼夺目。
哪怕在狭小的后视镜中,吴轼也能够清晰看到这些火。
汉密尔顿飞速拉近了与吴轼的距离,当挡位来到最高的8时,一切超车条件都已经具备。
唰叱!
梅奔猛然向右拉扯,就要抽头超越。
而吴轼仿佛开了透视眼一样,立马跟上老汉的动作,快速变线防守。
汉密尔顿立即意识到吴轼留下的内线空间非常狭小,看似能够通过一辆车,却有着十分巨大的风险!
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他顿时回打方向,此时的吴轼不能也没法再跟。
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汉密尔顿也是大开大合,直接大幅右打入弯,强压吴轼。
吴轼更加不怕!这招对罗斯伯格有用,对他可没用!
他从一开始就完全没有顾虑会不会撞车,他积分领先,他怕个毛线!
所以他按照原定的路线刹车入弯,分毫不让!
嗤呀!
显然,对吴轼了解非常充分的汉密尔顿早就做好了停止逼迫的准备。《精选经典文学:易烟文学网》
他留下的空间就如吴轼在直道留下的内线空间一样!
恰到好处的狭窄宽度,是汉密尔顿在用赛道告诉吴轼,你有种不让!
吴轼当然不可能让!
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狭小的空间中,吴轼精准控制车辆在内线仅有道路上疾驰。
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处于外线的汉密尔顿需要降更多的速度才能够维持过弯稳定。
吴轼等到的时机到来,他就趁着老汉速度没有降下来,不断向外线偏移的时候放任赛车因离心而挤占空间。
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这新一圈以来的斗争,就在这里画上句号吧!
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在7号这种大弧度大弧度弯道上,外线要吃的不仅仅脏侧的亏,还会走更长的路!
哪怕吴轼进入7号弯前就已经调整了差速器参数,却依然没法跟上梅奔。
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吴轼简单回应,跟不上的。
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刚刚在11号弯的时候,吴轼就因为想要跟进,结果下压力几乎完全丢失。
然后发生了比罗斯伯格排位赛更大的失误。
当时轮胎滚动摩擦得都带出了白烟,显然将刹车用到了极致。
要不是他控制得当,这里就冲出赛道上墙了。
而经过这茬失误后,汉密尔顿直接带开了差距。
即使接下来吴轼仍然吃到了drs,可被彻底带开已然经成为了定局。
乔纳森等人看着屏幕,只感觉有些无力。
前两名争斗激烈,后方车手们的战斗也不遑多让。
这时候比赛镜头回放,将一二名争斗时后方的精彩画面展现出来。
维斯塔潘和纳斯尔在争夺名次,纷纷开启drs,却一齐在大直道从两侧夹击巴顿,将这位老将过掉。
超越巴顿时,维斯塔潘也展现了惊人的胆魄,几乎和这位老冠军的车靠在了一起。
车架视角下,看得人心惊胆战。
没有几个新人敢如此和另外一辆赛车这么近。
前方的阿隆索处于第十名,正好在积分区里,所以他面临着后方埃里克森的凶猛进攻。
多次尝试后,埃里克森终于是超越了阿隆索。
而这几圈中,罗斯伯格借助引擎优势,也已经跟近了维特尔。
第8圈,汉密尔顿领先于吴轼1.9秒、维特尔4.7秒、罗斯伯格5.9秒、ki 10.1秒。
赛道位置暂时稳定下来。
第9圈,科维亚特因为长时间被巴顿阻挡无法过去,只得进站更换上硬胎。
第10圈,阿隆索也进站换胎,此时吴轼和老汉的秒差已经扩大到了4秒。
“性能差距还是蛮大的,脱离吴轼后,汉密尔顿带开的速度非常快。”
“可惜一个杆位了。”飞哥摇摇头。