第240章 刹车区变线？
赛前的车手巡游，记者们照例上车开始进行赛前最后的采访。(心理学推理小说：天伦阁)1零?点Dx±看±书!? ÷免??费?阅?读°
当被问及对于落后的发车位有什么想法的时候，吴轼以轻松的模样回答道：
“我已经将赛车push到了极致，这就是我们能够取得的最好成绩。”
这股子放松的样子，让记者当面就赞叹：
“你的心态真是十分良好，每一位能够取得优异成绩的车手都要有这种心态。”
“那是。”吴轼笑道。
维斯塔潘顿时窜入镜头，笑着说道：
“真的吗？你昨晚还给我打电话描述梅奔快得让你绝望了。”
看到潘子拆台，记者立马笑着将话筒举了过去，问道：
“你将在第九位起步，已经是在积分区中，有把握能够守住位置并且跑完比赛吗？”
维斯塔潘咳了下，笑着说道：“当然。”
“不会像摩纳哥和银石一样了吗？”
这话不是记者问的，因为太尖锐，而是一旁看热闹的吴轼。
“嘿！你要这么说可说不准了，毕竟我是个新手，总有些弯道走不好。”
维斯塔潘直接坦白。
“真是敢于面对自己内心的车手，看来你们俩对于这场比赛都已经做好了充足的准备。”
记者离开，吴轼率先给了维斯塔潘肩膀一拳。
维斯塔潘毫不吝啬的还击。
两人打闹却没注意到长焦镜头死死锁定着两个人。
“他们的关系真好。”
“毕竟是从小一起征战各个赛事的朋友兼对手啊！”
“这真是不常见。”
“怎么不常见了？刘易斯和尼科不也是吗？”
“我说的是他们维持的关系。”
解说顿了下，你说的是车手关系啊，我还以为你问我围场里还有没有这种从小比到大的车手呢！
不过他还是说道：“在争夺冠军前，刘易斯和尼科也是相当和谐的。”
这话让另外一个解说顿住了，过了会才开口道：
“或许我们会看到那一天？”
记者没得闲，找到了汉密尔顿问道：
“刘易斯，昨天你以绝对的领先拿到了杆位，感觉怎么样？”
刘易斯戴着墨镜，道：“一切都未有定数，我们还需要看看正赛。”
少有的谨慎发言，让不少人意识到梅奔在接连失利后，已经影响到了车手的心态。
巡游结束，车手们回到p房，渐渐紧张起来。
乔纳森继续跟吴轼讲解赛车、赛道需要注意的问题。
赛前还进行了接球测试反应速度，以此激活大脑。¨搜%搜\°小说+?#网? ￡ˉ?无^错#内μ容>
一切准备就绪后，大家陆续上车进行勘察圈。
场地中，带着德国国旗的观众不在少数，也不知道是罗斯伯格的粉丝，还是维特尔的粉丝。
铃声大作，工作人员撤往道路两旁。
吴轼抬头看向前面，发现一辆黄色的直升机低空飞行，正对着赛道。
红灯完全熄灭，暖胎圈开始。
吴轼左右摆动，暖了下轮胎，看到后方的ki还是那样，暖胎圈却丝毫不画龙。
不愧是冰人，有着他独有的开法。【言情小说精选：文启书库】
因为不是在头排发车，吴轼的紧张感削弱了非常多。
车辆各就各位。
等了会却没有等到发车指令，前方的指示灯两绿常亮，三黄闪烁。
随即乔纳森的声音就在tr里响起了：
“嗯，吴轼，马萨停在发车格的时候遇到些问题，我们现在需要重新进行一次暖胎圈。
“这次暖胎圈将计算在正赛中，也就是说比赛只剩下69圈。”
吴轼感觉诧异，这种情况还真是少见。
大家伙们再老老实实进行了一遍暖胎圈。
这次马萨停车停得非常谨慎，轮胎没有压上黄线就刹住了。
赛会审查后，一众车辆没有问题，将进行正常发车。
后方绿旗挥舞，五盏红灯相继亮起。
头排两位车手紧张度肯定拉满。
结果当红灯熄灭的刹那，两辆梅奔顿了下。
又是起步出大问题！
这次梅奔双雄后方不再是两辆威廉姆斯，而是一辆法拉利和一辆红牛。
维特尔把握时机的能力极强，在察觉到前面汉密尔顿慢了后，立即就往左打动方向。
发车直道上起步失误就意味着速度损失巨大。
还没有到直道上的维修区出口，维特尔就在左侧完成了并排。
吴轼也发现了前方的情况，他因为排在第五位，没法和上一站一样。
但他很精明的跟在了维特尔的身后。
果然，汉密尔顿见到维特尔追上来，第一反应就是想挤压维特尔到左侧去。
可维特尔分毫不让，轮对轮之下反挤了回去。
汉密尔顿不能再有积分损失，因此他不可能在这里毫不相让。
特别是他看到了更右侧队友罗斯伯格的失误。
于是他也不墨迹，直接借着维特尔的挤压立即偏向右侧去阻拦罗斯伯格。
成功阻拦了队友想要在右侧偷鸡的想法。
如此一来，他的左侧露出了整整半条赛道。
维特尔理所当然的完成了领先，吴轼则可以借助更左侧的位置行车。`[-我?的,书?|城/′ 免)?费a*阅?:°读#
超长大直道上的变数让所有车手都不要命的升挡加油门。
这是这条赛道的鲜明特点！
因此在抵近1号弯的时候，大家的车速都非常非常快。
只不过已经占据优势的维特尔非常写意，在入弯前向着左侧一带。
其留下的空间仅够一辆车过去，但要过去，必然压到赛道左侧的白线，稍不注意，还会压到白线外的草坪和泥土。
在这种刹车区里去压白线和草坪、泥地，那是觉得命长。
因此吴轼也只能跟着维特尔的节奏进行减速。
维特尔向右进入1号弯。
红色拉法指向弯心的时候，其行车线将阻挡内线两辆梅奔。
罗斯伯格占据着最内线，减速更加迅猛，逼得后方里卡多锁死。
随着维特尔到达弯心，罗斯伯格挤入了最内线，也获得了一定的通行空间。
唯有汉密尔顿，被两辆车夹击之下，速度起不来，更慢了。
吴轼抓住时机，在外线进弯，略微超过了被挡的汉密尔顿。
此时前排的格局并没有因为1号弯入弯的结束而彻底定下，混战中格局依然混乱！
吴轼顺着维特尔的线路一路加速。
大型回头弯中，完全被逼在内线的罗斯伯格相当吃亏。
而没有行车空间的汉密尔顿更惨，只能跟在罗斯伯格后面，从内线绕“u”弯。
等到进入直道，全优地位的维特尔获得了最好的加速空间。
呼吸之间红色跃马的速度就已经提升到其余车辆难以匹敌的地步。
维特尔一脚带开了。 同样有空间的吴轼，却因为跟车而必须要反应慢一拍。
所以加速的时候已经错过了时机。
罗斯伯格的加速更为迅猛，拼死了轮胎，极早就开始加速。
梅奔引擎嘶吼，他的速度也提升的十分迅速。
吴轼从出弯时落后他一个前翼空间，到直道上已经落后了一整个车身。
他也是拼尽了一切的加速冲刺。
不算短的全油门路段，在几位车手这里却好似完全没有计时一样，2号弯下个瞬间就到眼前了。
领先至少一个车身位的维特尔立即从左侧向着右侧变线。
他有足够的空间、时间进行外内外的最优行车。
而吴轼的右侧却受制于罗斯伯格，以及紧跟在罗斯伯格身后汉密尔顿。
他只能继续维持在赛道左侧，从内线进弯。
内线进入“u”弯，必然会吃亏，就跟罗斯伯格一样。
最主要的是，这t是威廉姆斯所不擅长且最不稳定的“u”弯。
吴轼为了保持领先，贪了尾速，然而亨格罗林是哪儿？是想贪就贪的吗？
情急之中大脑的错误判断让吴轼陷入了尴尬的境地。
嗤呀！
他和另外两辆梅奔先后出现轮胎锁死，看来大家都在拼尽所有的争夺！
只是他被挤到了非常难堪的线路，再加上威廉姆斯车身的偏移性质。
他无暇去利用快速精准点刹带来的最理想刹车，只能用力刹车，让轮胎锁死，剧烈减速，才换来了适合的入弯速度。
入弯时，他已经没有多余的精力来管其余事情。
过快的入弯速度给了赛车非常大的压力，刹车却又不能继续锁死，不然必将推头。
所有限制重压之下，吴轼没有给前面的维特尔、罗斯伯格请出赛道，已经是他为本场比赛做贡献了。
嗤嗤嗤嗤！！！
橡胶与地面剧烈摩擦，刺耳的声音从吴轼这里开始，一路蔓延到后方的ki、里卡多、科维亚特。
白烟弥漫中，一辆辆f1穿刺而过。
随着维特尔向着外线偏移，吴轼终于有更多空间释放车辆。
但罗斯伯格非常狠的多补了油
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“我已经将赛车push到了极致，这就是我们能够取得的最好成绩。”
这股子放松的样子，让记者当面就赞叹：
“你的心态真是十分良好，每一位能够取得优异成绩的车手都要有这种心态。”
“那是。”吴轼笑道。
维斯塔潘顿时窜入镜头，笑着说道：
“真的吗？你昨晚还给我打电话描述梅奔快得让你绝望了。”
看到潘子拆台，记者立马笑着将话筒举了过去，问道：
“你将在第九位起步，已经是在积分区中，有把握能够守住位置并且跑完比赛吗？”
维斯塔潘咳了下，笑着说道：“当然。”
“不会像摩纳哥和银石一样了吗？”
这话不是记者问的，因为太尖锐，而是一旁看热闹的吴轼。
“嘿！你要这么说可说不准了，毕竟我是个新手，总有些弯道走不好。”
维斯塔潘直接坦白。
“真是敢于面对自己内心的车手，看来你们俩对于这场比赛都已经做好了充足的准备。”
记者离开，吴轼率先给了维斯塔潘肩膀一拳。
维斯塔潘毫不吝啬的还击。
两人打闹却没注意到长焦镜头死死锁定着两个人。
“他们的关系真好。”
“毕竟是从小一起征战各个赛事的朋友兼对手啊！”
“这真是不常见。”
“怎么不常见了？刘易斯和尼科不也是吗？”
“我说的是他们维持的关系。”
解说顿了下，你说的是车手关系啊，我还以为你问我围场里还有没有这种从小比到大的车手呢！
不过他还是说道：“在争夺冠军前，刘易斯和尼科也是相当和谐的。”
这话让另外一个解说顿住了，过了会才开口道：
“或许我们会看到那一天？”
记者没得闲，找到了汉密尔顿问道：
“刘易斯，昨天你以绝对的领先拿到了杆位，感觉怎么样？”
刘易斯戴着墨镜，道：“一切都未有定数，我们还需要看看正赛。”
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“嗯，吴轼，马萨停在发车格的时候遇到些问题，我们现在需要重新进行一次暖胎圈。
“这次暖胎圈将计算在正赛中，也就是说比赛只剩下69圈。”
吴轼感觉诧异，这种情况还真是少见。
大家伙们再老老实实进行了一遍暖胎圈。
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赛会审查后，一众车辆没有问题，将进行正常发车。
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又是起步出大问题！
这次梅奔双雄后方不再是两辆威廉姆斯，而是一辆法拉利和一辆红牛。
维特尔把握时机的能力极强，在察觉到前面汉密尔顿慢了后，立即就往左打动方向。
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吴轼也发现了前方的情况，他因为排在第五位，没法和上一站一样。
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果然，汉密尔顿见到维特尔追上来，第一反应就是想挤压维特尔到左侧去。
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在这种刹车区里去压白线和草坪、泥地，那是觉得命长。
因此吴轼也只能跟着维特尔的节奏进行减速。
维特尔向右进入1号弯。
红色拉法指向弯心的时候，其行车线将阻挡内线两辆梅奔。
罗斯伯格占据着最内线，减速更加迅猛，逼得后方里卡多锁死。
随着维特尔到达弯心，罗斯伯格挤入了最内线，也获得了一定的通行空间。
唯有汉密尔顿，被两辆车夹击之下，速度起不来，更慢了。
吴轼抓住时机，在外线进弯，略微超过了被挡的汉密尔顿。
此时前排的格局并没有因为1号弯入弯的结束而彻底定下，混战中格局依然混乱！
吴轼顺着维特尔的线路一路加速。
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等到进入直道，全优地位的维特尔获得了最好的加速空间。
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维特尔一脚带开了。 同样有空间的吴轼，却因为跟车而必须要反应慢一拍。
所以加速的时候已经错过了时机。
罗斯伯格的加速更为迅猛，拼死了轮胎，极早就开始加速。
梅奔引擎嘶吼，他的速度也提升的十分迅速。
吴轼从出弯时落后他一个前翼空间，到直道上已经落后了一整个车身。
他也是拼尽了一切的加速冲刺。
不算短的全油门路段，在几位车手这里却好似完全没有计时一样，2号弯下个瞬间就到眼前了。
领先至少一个车身位的维特尔立即从左侧向着右侧变线。
他有足够的空间、时间进行外内外的最优行车。
而吴轼的右侧却受制于罗斯伯格，以及紧跟在罗斯伯格身后汉密尔顿。
他只能继续维持在赛道左侧，从内线进弯。
内线进入“u”弯，必然会吃亏，就跟罗斯伯格一样。
最主要的是，这t是威廉姆斯所不擅长且最不稳定的“u”弯。
吴轼为了保持领先，贪了尾速，然而亨格罗林是哪儿？是想贪就贪的吗？
情急之中大脑的错误判断让吴轼陷入了尴尬的境地。
嗤呀！
他和另外两辆梅奔先后出现轮胎锁死，看来大家都在拼尽所有的争夺！
只是他被挤到了非常难堪的线路，再加上威廉姆斯车身的偏移性质。
他无暇去利用快速精准点刹带来的最理想刹车，只能用力刹车，让轮胎锁死，剧烈减速，才换来了适合的入弯速度。
入弯时，他已经没有多余的精力来管其余事情。
过快的入弯速度给了赛车非常大的压力，刹车却又不能继续锁死，不然必将推头。
所有限制重压之下，吴轼没有给前面的维特尔、罗斯伯格请出赛道，已经是他为本场比赛做贡献了。
嗤嗤嗤嗤！！！
橡胶与地面剧烈摩擦，刺耳的声音从吴轼这里开始，一路蔓延到后方的ki、里卡多、科维亚特。
白烟弥漫中，一辆辆f1穿刺而过。
随着维特尔向着外线偏移，吴轼终于有更多空间释放车辆。
但罗斯伯格非常狠的多补了油