第324章 只有红牛没在內斗
巴林大奖赛结束后，吴軾受到邀请，参与1000场大奖赛的记录短片补拍。【高分好书必读：百家文学】
事实上在去年的时候，f1是想要將第1000场大奖赛放在英国银石进行，毕竞是f1的起源站。
然而四月份英国那天气，不说也罢。
最终，这第1000站放在了魔都，正好也是f1进入华国15周年。
作为唯一现役的主场车手，吴軾的营业任务相当多。
“所以我要照著这上面慢慢说？”吴軾问道。
“是的。”摄製组的人比了个手势。
“好吧。”
吴軾看了看台词，有几分肉麻啊，不过还是照著念了出来。
拍摄完成后，他就匆匆赶回了车队。
托托也为了庆祝这个具有纪念意义的大奖赛准备了赛车的特別涂装。
和先前威廉士的国风不同，这次主要展现的是1000场大奖赛，整辆车顏色依然以银青黑为主，但车身上篆刻了不少中文字体。
吴軾也使用了特殊纪念版头盔，上面刻画著魔都的著名景点。
雷诺和法拉利等车队也凑了波热闹。
雷诺宣布將叶一飞纳入其青训营。
法拉利则表示將对周冠宇进行赞助，让他在virtuosi车队亮相於f2。
车队们这么积极是有原因的。
虽然靠拢华国市场並没有带来大量的赞助，但是带来了大量的消费需求。
梅奔这边销售的周边属於些小钱且不说，豪车、跑车市占率一路飆升，不少消费者都是受到了以吴軾为主的宣传影响。
而和梅奔有赞助合同的奢侈品品牌在华国市场，也是採用了吴軾作为模特。
这在国內是相当罕见的，因为很多奢侈品品牌就不能使用华人代言，不然反而会被国人认为不是外来货，不是好东西。
这种奇异的消费心理属实是让外国品牌脑子转不过来。
由於魔都的管制，赛会最终並没有在赛道上举行特別庆祝活动。
而是和前年一样，在太平桥公园举办了“f1”节。
吴軾自然逃不掉这种营业项目。
赛前新闻发布会上，托托表示法拉利將是今年竞爭冠军的热门车队。
因为法拉利在长直道上占据优势，也在正赛中占据主导地位。
只不过托托说的话在媒体那並不是什么具有真实性的东西。
甚至於有媒体开玩笑说：
“吴軾不愧是梅奔的车手，喜欢说反话的习惯原来是来自於他们的boss。
1
吴軾莫名其妙躺枪一脸问號，特別是发布会上新闻记者还问他怎么看待这个问题。
他只能一脸“地铁老人手机”的表情，然后告诉记者：
“我认为我们或许应该討论下该如何庆祝第1000场奖赛。”
记者们自然不可能放过他，所以继续询问：“听说你们带来了新的升级？”
“当然，因为正好要进行特殊版涂装，所以我们就正好换了些配件，可以节省些钱，你知道的我们对这方面管理很严格。”
吴軾乱说一通，直接跑题。
坐在旁边的老汉绷不住了，捂著脸不看镜头。
记者莞尔，习惯了吴軾瞎扯，所以將问题拋给了老汉。
老汉倒是符合“发言习惯”，说道：
“我们做出了些改变，但是具体是什么样子的明天才会亮相，我认为是有提升，你知道的，我们在和法拉利的竞爭中陷入劣势。”
“领先35分的劣势？”有记者小声说了句。
人群中顿时来了阵友善的欢笑。
然而穿红色衣服的两位笑得似乎不怎么开心。
“夏尔，你笑起来有些僵硬，是在强顏欢笑吗？巴林大奖赛你很可惜的丟掉了你的胜利。”记者马上就將话题懟了过去。
乐扣青涩的脸上笑容更僵硬了，不过还是很快调整了过来，说道：
“我们遇到的是喷油器短路问题，这是个悲伤的事情，我们在之前的测试、
练习赛、比赛中都没有发现过这个问题。
“不过我们將解决这个问题，我们对在这里拿到一个好成绩有著信心，我会努力去做的。”
“很好，在积分榜上，你领先队友4个积分，我们也知道你和吴軾的关係非常好，並希望向他学习。
“所以你准备像他一样，永远在车队里拿到主导权，並且为车队带回最好的成绩吗？”
记者听后继续追问，毕竟这种刚刚到大车队的新人，说不定就能逼迫出什么大新闻来。
乐扣愣了下，这个问题有些难去回答，现在队內的情况非常不明朗。
不过他还没说话，吴軾就开口了：
“我发现有个很奇怪的事情，你们在提问和举例的时候总喜欢將我牵扯进去，我是犯了多少错误吗？”
面对三冠王的质问，记者尷尬笑了笑。
吴軾於是继续说道：
“每个车手都应该为车队带回能带回的最好成绩，这既是车手自身的荣誉感，也是合同的要求。
“我们都是车手，我们参加比赛，拼尽全力爭取更高的名次，一切都是一项工作。
“正如你们总是需要询问我问题一样，不管你们问什么我都会说话，因为这是你们的工作。
“所以我们也只是在做我们的工作，仅仅就是比赛而已，没有其他的事情，你们想的太复杂了。“
记者眨眨眼，笑了下，点头示意后看向乐扣。
“你呢？”
乐扣自然知道还要回答，维特尔就坐在他的身边，他说道：
“我是名车手，我仅仅在按照节奏比赛，爭取拿到更好的名次，帮车队利益最大化而已。“
这句话算是对巴林大奖赛在没有车队指令的情况下强行超越维特尔的回覆了o
维特尔也很自然的回答了这个问题：
“我记得之前罗斯伯格坐在我身边的时候，我会开他和刘易斯的玩笑，实际上这就是简单的比赛，仅此而已。
b
这番回答反而有了歧义。
汉密尔顿和罗斯伯格斗得多狠啊！
你这意思是你要和勒克莱尔斗下去？
汉密尔顿感觉自己跟吴軾一样躺枪了，不过无所谓的坐著发呆。
隨后，记者们又將目光投向了维斯塔潘。
嗯，这也是个內斗上来的小伙子。(公认神级小说：夜韵阁)
只不过今年的大红牛另一人不太行，至今都没有威胁到过维斯塔潘一丁点儿c
所以记者仅仅询问了下维斯塔潘红牛在这站的情况会怎么样。
潘子隨便说了两句，跟吴軾一样前言不搭后语，看似说了不少，实则没有说什么。
“你觉得你们在这里获得胜利的机会是多少？”记者又问道。
“呃，50%。”维斯塔潘嘟了下嘴。
“50%？”
“yes，你要么贏，要么输，都是50%。”维斯塔潘说道，自己先憋不住笑了起来。
其余几个人也跟著笑了下，新闻发布会还得看吴軾和潘子这两个人。
散场的时候，新老几位车手一起走出採访厅。
同队之间的氛围確实不怎么融洽。
吴軾倒是和汉密尔顿还能聊聊：
“他们怎么知道我们的更新情况？”
“你、我都知道要换空动套件，工程师们也知道，机械师们也知道，所以整个围场都会知道，毕竟这不是什么需要保密的事情。”
汉密尔顿耸耸肩，在围场里什么消息都能传过去。
研发机密泄密的少，恐怕仅仅是因为研发数据太多、太杂了。
“这是你的主场，祝你好运。”汉密尔顿说道。
“yeah，谢谢。”吴軾点头。
老汉总能够不管三七二十一平淡的去说这些不算合时宜的话。
毕竟“祝你好运”怎么听都像是“我1號弯要整你，希望你人没事”。
今年和老汉之间的火气其实远比前两年大。
因为前两年老汉总是下半年开始追分数，然而那时候吴軾都不知道领先多少了。
这个赛季从第一站开始，老汉就没有松过手。
只不过现如今处於巔峰的他就是要比老汉快些，这种爭斗很难被实现。
就像是博塔斯和汉密尔顿搭档的时候，博塔斯从来都没有对老汉造成过太多威胁，硬实力的差距反而让人斗不起来。
新闻发布会几位车手的言论並没有很广泛传播，除了维斯塔潘那句“50%”。
周五练习赛的到来，原本基本没人看的比赛没想到赛场上都坐了一大票人。
魔都站今年的座位票不仅全部销售出去了，连草地票都已经不堪重负。
就连门外都多了一群小摊贩拿著从义乌进货来的小玩家贩卖。
两场练习赛，法拉利和梅奔各胜异常。
吴軾跑得很舒服，汉密尔顿却表示赛车平衡不好。
梅奔的新前翼也亮相了，却引发了国际汽联的制裁。
这种配件被认为与空动法规不合法，所以周六梅奔又换回了老旧的前翼。
儘管如此，梅奔的竞爭力依然不俗，吴軾完全和汉密尔顿占据了上风。
三练、排位赛，全部被梅奔两人收入囊中。
法拉利这边，维特尔第三，与吴軾相差
巴林大奖赛结束后，吴軾受到邀请，参与1000场大奖赛的记录短片补拍。【高分好书必读：百家文学】
事实上在去年的时候，f1是想要將第1000场大奖赛放在英国银石进行，毕竞是f1的起源站。
然而四月份英国那天气，不说也罢。
最终，这第1000站放在了魔都，正好也是f1进入华国15周年。
作为唯一现役的主场车手，吴軾的营业任务相当多。
“所以我要照著这上面慢慢说？”吴軾问道。
“是的。”摄製组的人比了个手势。
“好吧。”
吴軾看了看台词，有几分肉麻啊，不过还是照著念了出来。
拍摄完成后，他就匆匆赶回了车队。
托托也为了庆祝这个具有纪念意义的大奖赛准备了赛车的特別涂装。
和先前威廉士的国风不同，这次主要展现的是1000场大奖赛，整辆车顏色依然以银青黑为主，但车身上篆刻了不少中文字体。
吴軾也使用了特殊纪念版头盔，上面刻画著魔都的著名景点。
雷诺和法拉利等车队也凑了波热闹。
雷诺宣布將叶一飞纳入其青训营。
法拉利则表示將对周冠宇进行赞助，让他在virtuosi车队亮相於f2。
车队们这么积极是有原因的。
虽然靠拢华国市场並没有带来大量的赞助，但是带来了大量的消费需求。
梅奔这边销售的周边属於些小钱且不说，豪车、跑车市占率一路飆升，不少消费者都是受到了以吴軾为主的宣传影响。
而和梅奔有赞助合同的奢侈品品牌在华国市场，也是採用了吴軾作为模特。
这在国內是相当罕见的，因为很多奢侈品品牌就不能使用华人代言，不然反而会被国人认为不是外来货，不是好东西。
这种奇异的消费心理属实是让外国品牌脑子转不过来。
由於魔都的管制，赛会最终並没有在赛道上举行特別庆祝活动。
而是和前年一样，在太平桥公园举办了“f1”节。
吴軾自然逃不掉这种营业项目。
赛前新闻发布会上，托托表示法拉利將是今年竞爭冠军的热门车队。
因为法拉利在长直道上占据优势，也在正赛中占据主导地位。
只不过托托说的话在媒体那並不是什么具有真实性的东西。
甚至於有媒体开玩笑说：
“吴軾不愧是梅奔的车手，喜欢说反话的习惯原来是来自於他们的boss。
1
吴軾莫名其妙躺枪一脸问號，特別是发布会上新闻记者还问他怎么看待这个问题。
他只能一脸“地铁老人手机”的表情，然后告诉记者：
“我认为我们或许应该討论下该如何庆祝第1000场奖赛。”
记者们自然不可能放过他，所以继续询问：“听说你们带来了新的升级？”
“当然，因为正好要进行特殊版涂装，所以我们就正好换了些配件，可以节省些钱，你知道的我们对这方面管理很严格。”
吴軾乱说一通，直接跑题。
坐在旁边的老汉绷不住了，捂著脸不看镜头。
记者莞尔，习惯了吴軾瞎扯，所以將问题拋给了老汉。
老汉倒是符合“发言习惯”，说道：
“我们做出了些改变，但是具体是什么样子的明天才会亮相，我认为是有提升，你知道的，我们在和法拉利的竞爭中陷入劣势。”
“领先35分的劣势？”有记者小声说了句。
人群中顿时来了阵友善的欢笑。
然而穿红色衣服的两位笑得似乎不怎么开心。
“夏尔，你笑起来有些僵硬，是在强顏欢笑吗？巴林大奖赛你很可惜的丟掉了你的胜利。”记者马上就將话题懟了过去。
乐扣青涩的脸上笑容更僵硬了，不过还是很快调整了过来，说道：
“我们遇到的是喷油器短路问题，这是个悲伤的事情，我们在之前的测试、
练习赛、比赛中都没有发现过这个问题。
“不过我们將解决这个问题，我们对在这里拿到一个好成绩有著信心，我会努力去做的。”
“很好，在积分榜上，你领先队友4个积分，我们也知道你和吴軾的关係非常好，並希望向他学习。
“所以你准备像他一样，永远在车队里拿到主导权，並且为车队带回最好的成绩吗？”
记者听后继续追问，毕竟这种刚刚到大车队的新人，说不定就能逼迫出什么大新闻来。
乐扣愣了下，这个问题有些难去回答，现在队內的情况非常不明朗。
不过他还没说话，吴軾就开口了：
“我发现有个很奇怪的事情，你们在提问和举例的时候总喜欢將我牵扯进去，我是犯了多少错误吗？”
面对三冠王的质问，记者尷尬笑了笑。
吴軾於是继续说道：
“每个车手都应该为车队带回能带回的最好成绩，这既是车手自身的荣誉感，也是合同的要求。
“我们都是车手，我们参加比赛，拼尽全力爭取更高的名次，一切都是一项工作。
“正如你们总是需要询问我问题一样，不管你们问什么我都会说话，因为这是你们的工作。
“所以我们也只是在做我们的工作，仅仅就是比赛而已，没有其他的事情，你们想的太复杂了。“
记者眨眨眼，笑了下，点头示意后看向乐扣。
“你呢？”
乐扣自然知道还要回答，维特尔就坐在他的身边，他说道：
“我是名车手，我仅仅在按照节奏比赛，爭取拿到更好的名次，帮车队利益最大化而已。“
这句话算是对巴林大奖赛在没有车队指令的情况下强行超越维特尔的回覆了o
维特尔也很自然的回答了这个问题：
“我记得之前罗斯伯格坐在我身边的时候，我会开他和刘易斯的玩笑，实际上这就是简单的比赛，仅此而已。
b
这番回答反而有了歧义。
汉密尔顿和罗斯伯格斗得多狠啊！
你这意思是你要和勒克莱尔斗下去？
汉密尔顿感觉自己跟吴軾一样躺枪了，不过无所谓的坐著发呆。
隨后，记者们又將目光投向了维斯塔潘。
嗯，这也是个內斗上来的小伙子。(公认神级小说：夜韵阁)
只不过今年的大红牛另一人不太行，至今都没有威胁到过维斯塔潘一丁点儿c
所以记者仅仅询问了下维斯塔潘红牛在这站的情况会怎么样。
潘子隨便说了两句，跟吴軾一样前言不搭后语，看似说了不少，实则没有说什么。
“你觉得你们在这里获得胜利的机会是多少？”记者又问道。
“呃，50%。”维斯塔潘嘟了下嘴。
“50%？”
“yes，你要么贏，要么输，都是50%。”维斯塔潘说道，自己先憋不住笑了起来。
其余几个人也跟著笑了下，新闻发布会还得看吴軾和潘子这两个人。
散场的时候，新老几位车手一起走出採访厅。
同队之间的氛围確实不怎么融洽。
吴軾倒是和汉密尔顿还能聊聊：
“他们怎么知道我们的更新情况？”
“你、我都知道要换空动套件，工程师们也知道，机械师们也知道，所以整个围场都会知道，毕竟这不是什么需要保密的事情。”
汉密尔顿耸耸肩，在围场里什么消息都能传过去。
研发机密泄密的少，恐怕仅仅是因为研发数据太多、太杂了。
“这是你的主场，祝你好运。”汉密尔顿说道。
“yeah，谢谢。”吴軾点头。
老汉总能够不管三七二十一平淡的去说这些不算合时宜的话。
毕竟“祝你好运”怎么听都像是“我1號弯要整你，希望你人没事”。
今年和老汉之间的火气其实远比前两年大。
因为前两年老汉总是下半年开始追分数，然而那时候吴軾都不知道领先多少了。
这个赛季从第一站开始，老汉就没有松过手。
只不过现如今处於巔峰的他就是要比老汉快些，这种爭斗很难被实现。
就像是博塔斯和汉密尔顿搭档的时候，博塔斯从来都没有对老汉造成过太多威胁，硬实力的差距反而让人斗不起来。
新闻发布会几位车手的言论並没有很广泛传播，除了维斯塔潘那句“50%”。
周五练习赛的到来，原本基本没人看的比赛没想到赛场上都坐了一大票人。
魔都站今年的座位票不仅全部销售出去了，连草地票都已经不堪重负。
就连门外都多了一群小摊贩拿著从义乌进货来的小玩家贩卖。
两场练习赛，法拉利和梅奔各胜异常。
吴軾跑得很舒服，汉密尔顿却表示赛车平衡不好。
梅奔的新前翼也亮相了，却引发了国际汽联的制裁。
这种配件被认为与空动法规不合法，所以周六梅奔又换回了老旧的前翼。
儘管如此，梅奔的竞爭力依然不俗，吴軾完全和汉密尔顿占据了上风。
三练、排位赛，全部被梅奔两人收入囊中。
法拉利这边，维特尔第三，与吴軾相差